山形県村山総合支庁（北村山地域振興局）が管理する主要地方道尾花沢最上線に架かる荒川橋（単純RCT桁橋2連、橋長=30.29m）について、「山形県耐震補強計画（平成31年3月）」に基づき、要求される耐震性能に対する照査を行い、不足耐力に対する補強設計を実施。現地調査は、試掘による橋脚の寸法計測、橋台の斫り調査、上部工の寸法計測を行い、その結果を基に復元設計を実施。耐震補強設計は、目標耐震性能を定め、現橋照査として静的解析を行い耐震性能が満足しない部位を特定。補強工法は、比較検討よりP1橋脚のRC巻き立てを採用。また、落橋防止システム概略検討および可とう性踏掛版（段差防止構造）の詳細設計を実施。

橋梁防護柵補修工242m,伸縮継手補修工53m,橋面防水工1304m2,舗装工1394m2

既存観客席撤去N=2,307席、観客席更新N=2,307席、アンカー更新N=92本

塗装工

床固工1式、落差工2基、帯工2基、平ブロック張、1409m2、舗装工6800m2

平成３０年度都市公園整備事業費（単独）中山公園野球場ナイター照明用屋外高圧受変電設備等更新工事

本業務は、山形県最上総合支庁管内の橋梁「春木橋、及位橋、大清水橋」3橋の現況の劣化度を調査し、補修工事に関わる詳細設計を行うものであり、損傷が生じた橋梁（部材）について、損傷進行の抑制や耐久性の回復もしくは向上と、長寿命化予防保全対策を図るものである。

非成果品

調査ボーリング工 20～33m×5孔 標準貫入試験113回

本業務は、街路整備事業3・2・2号豊里十里塚線(酒田市本町)の電線共同溝の修正設計(詳細設計)を行った。起点側の電線共同溝未施工区間において、道路拡幅による支障家屋の移転が遅れている区間の電線共同溝の迂回計画を行った。迂回計画は、車道側に管路を敷設することとし、維持管理の際に車両の通行止めを行わないように、車道内には特殊部を設けず、歩道部の前後2か所に特殊部を追加し、NTT東日本の規定を満足する計画とした。