本業務は、一般県道福浦港金比羅線に位置する橋長122.6メートル、全幅員9.0メートルのPC3径間ポストテンションT桁橋「第1筋ヶ浜橋」を対象とした補修設計である。既存の調査成果で補修が必要とされた部位に対し、詳細調査や工法検討、施工計画の立案を実施した。 調査・試験としては、リフト車などを用いた形状寸法測定、外観変状調査に加え 、簡易強度試験（2箇所）、鉄筋探査（1箇所）、ファイバースコープ（支承確認）によって損傷状況・要因を調査した。補修設計では、飛来塩分の影響を受ける地域で、内在塩分量が高いため断面修復工ではSSI工法を採用し、第三者被害対策として、剥落防止シートを設置した。また、支承の上部に設置された高さ調整材の劣化については支承前面に段差防止として仮受け支承を設け、これに伴う橋座補強設計を実施した。また将来の支承取替を見据えて「概略支承取替検討」も行った。

本業務は、茨城沿岸の海岸保全に係る諸計画の基礎資料を得ることを目的として、海浜・海底の地形変化や底質粒径の現況を把握することを目的とする。

渓間工 No.1谷止工(コンクリート)　482.7m3

本業務は、「静岡県交通基盤部、くらし・環境部、文化・観光部所管公共事業再評価実施要綱」及び「静岡県交通基盤部都市局所管公共事業再評価実施要綱細目（街路事業）」に基づき実施する（都）志太中央幹線（左車工区、大手・郡工区）における再評価に関する公共事業再評価調書等の資料作成を目的とする。

延長L=61.6m、護岸工　425m2

仮設工　 　仮桟橋工　　　　作業部仮桟橋　 ：　N=1式 　土留・仮締切工　 作業ヤード設置　　　 ：　N=1式 　　　　　　　　　(左岸土留め工) 　 　土留・仮締切工　 A1橋台部土留め工　 ：　N=1式 　構造物取壊し　　　　　　　　　　　 ：　N=1式　

　本業務は、沼津市西浦江梨地内における(主)沼津土肥線において、道路幅員が4～5m程度しかなく車両のすれ違いが困難で見通しも悪く危険なことから、道路拡幅を行うための道路予備設計を実施するものである。設計に際しては、現地実測図を用いて、主要構造物の位置等を考慮して路線の平面線形、縦断線形を選定し、今後実施する道路詳細設計に繋げるための、平面図、縦横断図、構造物等の一般図、概算工事費等を作成することを目的とする。

塗替塗装工　60ｍ2　断面修復工　1構造物

施工延長 79m　築堤・護岸 1式　法覆護岸工 1式　連節ブロック張工 588m2　コンクリートブロック積工 60m2

橋梁下部工 1式、場所打杭工 1式