本業務は、過年度の橋梁点検で損傷が確認された小畔橋（橋梁L=35.96m、幅員W=6.72m）の橋梁調査および補修設計を行ったものである。床板下面のひび割れに進行が見られたため、コア採取を行いコンクリート物理試験で圧縮および中性化試験を行うとともに、コンクリート舗装はつり調査によって床板上面の土砂化および防水層の有無を確認した。試験結果および復元計算より、活荷重の耐荷力不足による損傷と判明したため、新技術を含めた比較検討のうえ床板下面増厚工法を採用した。塗膜調査では基準値を超える鉛成分が検出されたため、周辺環境への影響・施工性・経済性よりブラスト工法を最適案とし、補修設計においては健全度回復だけでなく損傷要因を排除する対策工を選出した。概算工事費を算出するとともに、工事発注に必要な図書作成を行った。

本業務は一般県道下入野水戸線・上大野9号線及び、幹線市道8号線の交差点予備設計を実施した。計画にあたっては令和6年度に実施された都市計画道路中河内中大野線の「事業効果検討業務委託」にて設定された計画交通量を踏襲し、道路等級の設定を行った。設計速度については「60km/h案」、「50km/h案」を作成して監督員と協議し「50km/h案」採用した。また、上記の案を基に関係機関(水戸市役所)と協議を行い路肩・歩道の幅員の調整及びコントロ－ルポイントの変更等を行い平面線形を決定した。

本業務は、静岡県島田土木事務所が管理する大崩海岸の離岸堤を対象に、長寿命化計画書を策定したものである。資料収集整理では、対象施設の構造諸元や修繕履歴などの情報を整理するとともに、ＵＡＶグリーンレーザー測量とマルチビーム測深を実施し、離岸堤本体とその周辺の海底地形の三次元点群データを取得した。取得した点群データを用いて、離岸堤を構成する六脚ブロックの移動・沈下・散乱、破損状況、および前面海底の洗堀状況を分析し、その結果を初回点検としてとりまとめ、健全度を評価した。点検計画の立案では、健全度評価の結果を踏まえ、計画期間、重点点検箇所、点検項目、および新技術を活用した点検手法を整理した。修繕計画の立案では、これまでの修繕履歴と初回点検結果から将来の健全度低下を予測し、適切な修繕時期と費用を算出した。さらに、故障が発生する前に対策を講じる「予防保全」の考え方を取り入れた計画とすることで、ライフサイクルコストの縮減を図った。これらの検討結果を長寿命化計画書の「離岸堤編」としてまとめ、既存の「堤防・護岸・胸壁編」と合冊し、大崩海岸全体の海岸保全施設長寿命化計画書としてとりまとめた。

生育基盤盛土工10241m3　防風工685.6m　植栽工0.77ha

施工延長　L=300m、水制工　N=2基、石組帯工　N=1箇所

延長L=985m　舗装工A=8040ｍ2　区画線工L=3056m　舗装打換え工A=1290m2

陸閘嵩上工　防潮堤天端嵩上げ工L=42m　階段部嵩上げ(6)L=13m　表層(車道・路肩部)A=614m2　Ｌ型街渠1L=43m

本業務は、川尻川砂防堰堤及び管理用道路の法面の詳細設計業務に必要な地質調査を行うものである。

本業務は、山形県山形市蔵王温泉地内の蔵王橋周辺において確認される地すべりを対象とし、測量・調査・地すべり観測・地すべり対策工詳細設計を行ったものである。測量は、対策工検討に必要な範囲において既往成果を補足するための路線測量を実施した。調査は、対策工の支持地盤を検討するため、簡易動的コーン貫入試験を実施した。地すべり観測は、孔内傾斜計を手動で実施し、地盤伸縮計・地盤傾斜計・パイプ式歪計・地下水位計・縦型伸縮計を半自動観測で実施した。観測の結果、既往業務で設定されたすべり面深度付近で、局所的な軽微な地すべり変動が確認された。対象となる地すべりに対して、押さえ盛土工＋壁面工（テラセル擁壁）、横ボーリング工、水路工を検討し、詳細設計を実施した。

車道除雪工 L=67.2km 歩道除雪工 L=14.6km