本業務は、主要地方道真室川鮭川線の鏡沢（真室川町大字及位字鏡沢地内）の一般構造物詳細設計を行うために必要となる基礎資料を得るために機械ボーリング2孔、計16m、標準貫入試験16回、簡易動的コーン貫入試験7ヶ所、計29.68mを行ったものである。構造物計画ヶ所の支持層は深度1mの泥岩が適することを確認した。また、斜面の表層は1～1.8mの厚さであることを確認した。

樹脂系舗装工　528m2

茨城県日立港区における第2ふ頭B岸壁の老朽化対策として行う上部工改良工事の設計を実施するための基礎資料を得ることを目的とする。

掘削V=1,800m3　路床入替V＝1,111ｍ3　下層路盤A＝1,220ｍ2　上層路盤A＝1,480ｍ2　基層A=1,440m2　下層路盤（歩道部）A=570m2 表層（歩道部）A=481m2 側溝工L=142m 管渠工L=3m 　　　　集水桝N=4基　歩車道境界ブロックL=190m　ガードレールL=172m　転落防止柵工L=76m　大型標識工N=1基　交通管理工111人

本業務は、静岡県小山町の（一）竹之下小山線において、道路沿い斜面に分布する浮石・転石の状況を調査し、今後の落石対策工の設計に必要な資料を取りまとめたものである。現地では斜面を直接登坂し、人頭大以上の浮石・転石を対象として、大きさ、形状、割れ目、風化状況、斜面との位置関係等を確認するとともに、落石対策便覧に基づき5段階の安定度評価を実施した。その結果、調査対象となる岩石を27箇所確認し、そのうち20箇所が対策の必要性を検討する「安定度3以上」と評価された。一方、緊急対策を要する「安定度1」は確認されなかった。エネルギーの大きい箇所では除去工、その他の区間では覆式落石防護網工等を検討し、施工性・経済性等を踏まえて対策工を選定する必要がある。 測量については現地状況把握のため地籍調査において設置された地籍図根多角点を既知点として4級基準点測量11点、現地測量0.006km2、路線測量0.12km実施し、地権者把握のため公図等調査を8000m2実施した。

本業務は、急傾斜地崩壊指定地において急傾斜地崩壊対策施設の予備設計及び詳細設計を実施したものである。地質調査結果を踏まえ斜面安定解析を実施し、人家近接状況等を考慮したうえで経済性、施工性、維持管理性を踏まえた工法比較検討を実施した。比較検討の結果、施工性、経済性の点で優れる吹付法枠工併用注入式本設ロックボルト工法を採用した。また、本工法を採用するにあたり、当該地は埋蔵文化財包蔵地に含まれるため、市の文化財審議会にて工事の承諾を得た。予備設計にて選定された対策工の詳細設計を行い、工事発注に必要な図面数量の作成、概算工事費の算出を行った。施工にあたり、斜面内は樹木および竹が繁茂していることから伐採の必要があるが、斜面上部および下部からの重機の搬出入が困難なため、人力にて伐採を行い、モノレールにて搬出する計画とした。また、急傾斜地崩壊危険区域の指定に向け、本業務内で急傾斜地崩壊危険区域の指定調書の作成を実施した。

延長L=450m、表層工(車道)2,950m2、上層路盤工2,410m2、路面切削工7,760m2

橋梁下部工事((仮称)安良川橋P3橋脚) N=1基 橋脚躯体工 V=624m3

本業務は、二級河川志太田中川河川改良工事に伴い架け替えとなる、市道1598号線（無名橋）の橋梁設計に伴い、既存調査では確認できなかった右岸側の橋梁基礎の支持層を確認するものである。右岸側の既存調査では深度36Mまで調査している為、今回の調査では深度37M以深を調査するものである。調査の結果、砂層よりなる深度48.15MよりN値≧50を層厚5Mを確認して調査深度53.30Mで終了した。

橋面防水工461m2、伸縮装置補修工6.1m、断面修復工1式、仮設工1式