本業務は、（国）473 号バイパス事業における金谷相良道路[3]工区の施工計画検討と工程表の作成を実施したものである。金谷相良道路[3]工区は、地域高規格道路である金谷御前崎連絡道路のうち、沢水加ICから東名高速道路までの北側工区と東名高速道路から八十原ICまでの南側工区からなる総延長1．8kmの道路である。施工計画検討は、北側工区において施工が錯綜することが想定される（国）473 号現道をアンダーパスするバイパスの本線函渠、本線を跨ぐ市道橋梁、及び本線を跨ぐ沢水加ICオンランプ橋を対象とし、本線函渠を施工するための迂回路整備や地下埋設物移設等、工程上のコントロールポイントを抽出し、全体の事業期間を短縮するための施工手順を立案した。また、各工事の工程を視覚化するために、施工ステップ図を作成した。北側工区は、施工計画検討での結果を踏まえ、詳細工程表を作成した。南側工区は、現在道路予備設計を実施している段階であるため、概略工程表を作成した。各工程表の作成では、工程の前倒しや並行作業の可否を検討し、工期短縮を図るとともに、工程上のコントロールポイントを把握できるようクリティカルパスを明示した。

本業務は、主要地方道日立山方線における道路整備事業の計画、設計、及び施工に必要となる基礎地盤情報を得ることを目的として、ボーリング調査を実施したものである。

施工延長L=86.1m、盛土工1.100m3、コンクリートブロック工531m2、樋門工2基、側溝工115m

本業務は、主要地方道真室川鮭川線の佐渡坂工区で施工中に発生した法面変状箇所について、緊急点検及び対策方法の検討を実施するとともに地質調査、一般構造物詳細設計及び仮設設計を実施した。地質調査は、既設盛土の性状を確認することを目的として簡易動的コーン貫入試験を実施した。一般構造物詳細設計は、斜面安定対策としてアンカー付き場所打ち法枠、集水ボーリング工の詳細設計を実施した。また、今後施工を予定している仮設グラウンドアンカー工及び親杭パネル壁工法について仮設工の設計を実施した。

阿村排水機場は、排水対策特別事業により昭和62年に設置され、設置から34年が経過し、施設が老朽化している状況にある。 本業務において、本機場の現況調査、排水解析、工法検討、概算工事費及び経済効果算定等を行い、新規事業採択に向けた事業計画策定の基本となる基礎調査を実施するものである。

本業務は、令和4年度新規採択を目指し、新規採択に必要な事業計画書の作成を行うものである。

急傾斜地崩壊対策工事L=21m　土砂防護柵工　植生工

上船渡橋～令和橋間の中川左岸堤防では対岸堤防高まで嵩上げする計画がされており、本業務ではその設計および施工に必要な基礎資料を得ることを目的として、地質調査、現況地盤解析（地盤破壊、地盤沈下、地盤変形）、対策工法の検討および対策後地盤解析を行った。地質調査の結果、堤体盛土以深に砂質土、粘性土からなる軟弱な沖積層が30m程度厚く堆積していることが確認された。軟弱地盤解析は、粘性土層厚および盛土厚を考慮し3断面を選定した。現況の地盤破壊の検討の結果、砂質土を想定した盛土材料では目標安全率を満足せず、対策工が必要と判断されたため、安全率を満足する新規盛土材の強度定数の検討を行った。検討の結果、粘着力25kN/m2以上の盛土材であれば安全率を満足することが確認された。また、一部区間で川表の法面下部に新規盛土部を通過しない小規模なすべりが生じることが懸念されたため、基礎地盤の一部を新規盛土材に置き換えることを提案した。また、地盤沈下の検討により、必要盛土厚が10～35cm程度で十分であることを確認した。さらに、地盤変形の検討では、川裏側の建物への影響検討を行い、建物への影響は基準値以下であることを確認した。

小島排水機場は、湛水防除事業により昭和62年に設置され、設置から33年が経過し、施設が老朽化している状況にある。 本業務は、令和元年度に作成した基礎調査に基づいて、現時点の雨量数値データによる排水解析の更新、排水機場形式選定に係るイニシャルコスト及びランニングコスト使用単価の本年度単価での更新、前述の更新結果及び本年度単価改訂に伴う総事業費及び経済効果の更新を行い、事業計画書作成、国及び県庁ヒアリング用資料の作成を行うものである。

区画整理工3.57ha