本業務は、平成28年熊本地震により被災した大切畑ダム(ため池；以下、ダムと称す)の災害復旧に必要な調査を実施するため、各種観測機器を設置し、データ収集を行うものである。 また、雨量や分水工、地下水位など水文資料の継続的な計測及び梅雨時期や集中豪雨において大雨警報の発信などを円滑に行えるような観測及び監視を行うことを目的とする。

　本業務は、平成28年熊本地震により被災した大切畑ダム(ため池)の災害復旧事業実施に当たり、ダム復旧期間における暫定的な水利用計画を運用開始した後に、暫定水利用の実態の把握や、必要に応じて計画の再検討や見直しを目的とした追跡調査を行うもの。

山腹工　0.28ha土留工(コンクリ－ト)　2個土留工(コンクリ－ト)　68.7m3伏工(植生シート)　124.4m2伏工(植生基材マット)　3803.4m2水路工(緑化水路)　74.9m暗渠工　24.1m木柵工　66.6m

渓間工　谷止工1個　谷止工(コンクリート)174.9m3

渓間工　谷止工　1個　　　　　谷止工(コンクリート)375.9m3　垂直壁工10.6m3　側壁工30.9m3　水叩工24.1m3

【底質・ダイオキシン類】本業務は、浚渫工事予定区域内において、「海上汚染等及び海上災害の防止に関する法律施行令の一部を改正する政令」（令和6年政令第204号）及び「底質の処理・処分等に関する指針（通知）」（平成14年8月30日付け環境管理局水環境部長通知に基づき、水底土砂の有害成分、ダイオキシン類等を分析、検定し、工事計画の基礎資料とすることを目的として実施する。　【土壌調査】本業務は、浚渫土の有効活用を目的に、田子の浦港の浚渫土砂、脱水処理土及び改良体について、土壌環境基準に基づき特定有害物質の土壌含有量を調査する。また、脱水処理土と改良体の一般性状を調査する。

本業務は、富士土木事務所管内に陸揚げされた河川掘削土等の建設発生土を富士海岸養浜材として使用するため、溶出試験並びに含有試験を実施し、判定基準に適合状況を確認した。

国道473号バイパス金谷相良道路3工区のうち、沢水加ICのランプ橋（1径間、橋長約40m、全幅員約6.5m）について橋梁予備設計を行ったものである。当該橋梁は本線と交差するため、桁下に本線の建築限界と維持管理上のスペースを確保する必要があり、厳しい桁高の制約があった。加えて、ランプの平面線形が曲率の高い曲線であることも特徴であった。橋台形式は橋台高から逆T式橋台を採用し、基礎形式は支持層が浅い深度にあることから直接基礎を採用した。橋梁形式一次選定では、曲線桁だけでなく直線桁しか適用できない橋梁形式も含めて比較検討を行い、鋼床版鈑桁橋、鋼床版箱桁橋、鋼・コンクリート合成床版橋を二次選定の対象形式として選定した。概略設計計算および数量計算を踏まえて橋梁形式二次選定を行った結果、鋼床版箱桁橋を最適な橋梁形式として選定した。また、橋梁詳細設計等の次工程に向けて、概略施工計画を行った。概略施工計画では、沢水加IC全体の施工手順、下部工の仮設方法、上部工の架設工法について検討を行い、本業務における検討結果および今後の検討事項について整理した。

災害復旧工事

本調査は、全国道路・街路交通情勢調査の一環として、道路の交通量及び道路状況を調査し、道路の計画、建設、維持修繕その他の管理などについての基礎資料を得ることを目的とする。