山形県最上郡真室川町大字大沢地内の道路改築事業において、道路盛土並びに切土のり面設計の基礎資料として、ボーリング3孔、計36m、標準貫入試験36回、弾性波探査3測線、土質試験1式を行ったものである。調査地の地盤は尾根部で地表から12mまで粘性土が分布し、それ以深は風化泥岩の基盤である。また盛土部は崩積土2m程度で、それ以深は風化泥岩が分布することが明らかになった。

道路災害復旧工事

橋梁補修工事

橋梁付属物工 1式 現場塗装工 1式　構造物撤去工 1式 仮設工1式

路線名:主要地方道天童大江線　延長L=177.1m　舗装打換え工1式、上部工床版補修工1式、橋梁付属物工1式、仮設工1式

掘削工:7,400m3(うち通常掘削5,700m3、ICT掘削1,700m3)、排水工(張りコンクリート):35m、排水工(ベンチフリューム):35m、混合廃棄物:1,600m3、植生マット:180m2

我が国が目指す2050年カーボンニュートラルの実現に向けて、庄内空港における脱炭素化推進計画を策定するために必要となるデータをとりまとめたものである。 具体的には、アンケート調査・現地調査により庄内空港の施設・車両におけるエネルギー消費量、エネルギー消費設備の諸元について把握・整理した。また、エネルギー起源CO2排出量、航空機の走行時・駐機中のCO2排出量、空港アクセスでのCO2排出量を試算した。庄内空港脱炭素化推進協議会の運営補助では、脱炭素化推進計画策定に向けた認識の統一、全体スケジュールの確認、アンケート調査・現地調査への協力依頼等を行った。

本業務は、田代橋（最上町大字富澤）、南山橋（大蔵村大字南山）、熊澤橋（金山町大字有屋）において、現況の劣化程度を調査し、補修工事に係る詳細設計業務を行うものである。

延長L=236.7m【舗装打換え工】表層A=808m2、橋面防水(複合防水)A=808m2【床版上面断面補修工】床版補修(斫り、断面修復)V=11.8m3【床版打替え工】床版打替えV=20.4m3【床版補強工(炭素繊維接着工法)】炭素繊維シート接着A=743m2【下部工補修工】ひび割れ補修工(低圧注入工法)N=1 構造物(L=85.5m) ひび割れ補修工(充てん工法)N=1構造物(L=18.8m) 断面修復工(左官工法)N=1構造物(V=1.849m3)【排水施設工】排水管取換L=42m【仮設工】足場工 N=1式

断面補修工、ひび割れ補修工、伸縮装置交換工、橋面防水工