庄内空港航空保安業務の用に供する自家用発電設備として使用する発電装置(300kVA)の製作工事

延長 L=132m、落差工 3基、バッフルピア 1基、護床ブロック据付 118個、取付擁壁工 77m

河川土工1式、護岸工1式、帯工1式、根固め工1式、仮設工1式

本業務は、主要地方道長井飯豊線における道路概略設計の基礎資料を得ることを目的に実施したものである。

伸縮装置取替工15.8m床版補強工1式鋼部材再塗装工770m2断面補修工1式支承防錆工1式当て板補修工1式

山形県最上総合支庁建設部道路計画課が管理する末沢橋、下満沢橋、月楯橋の補修設計業務であり、過年度に行った橋梁点検結果により補修が必要と判断された箇所について対策工法の検討を行い、橋梁の長寿命化を図ることで一般交通の安全を確保することを目的としたものである。補修設計では、劣化度の把握、補修設計に必要な情報を収集するための現地調査ののち、損傷に対する対策工法の検討と補修設計を行い、補修工法については、現場状況、損傷原因を考慮しながら、工法比較等により対費用効果の高い工法や材料を提案した。

道路改良工事

本業務は、一般国道287号高松陸橋本線のうちA、Bブロック（L＝65m）および高松陸橋ランプ橋C、Dブロック（L＝82m）に対し、レベル2地震動に対し耐震性能2を確保することを目的として、耐震補強の詳細設計を行ったものである。橋脚補強は用地制約、JRへの近接施工に留意し、経済性、施工性に優位なアラミド繊維巻立て補強工法を採用した。上部構造は、横桁のせん断耐力向上のためアラミド繊維補強工法を採用し、また、主桁剛結部付近の曲げ耐力向上のためPSR工法（RC床版下面増厚補強工法）を採用し補強の軽量化、コスト縮減を図った。基礎工は、応答塑性率の照査により損傷度[3]以下であることを確認の上、無補強とした。

令和元年度（明許）道路施設長寿命化対策事業（交付金・耐震）一般国道４５８号本沢川橋耐震補強工事

鋼製スリットダム1式　保護護岸工323m2　付替道路L=246m