本業務は、主要地方道新庄次年子村山線における堀内橋架替えに伴う道路、橋梁予備設計および橋梁区間の地質調査を実施したものである。当該箇所の地質調査では対象箇所の水深、流速が通常の水上足場の適用範囲を超過しており、仮桟橋を設置しての調査が不経済であることから、人力で組立可能なフロート台船での地質調査を実施した。橋梁予備設計では、当該箇所の現況地形、交差する最上川の河川整備計画を踏まえた橋台位置を検討し、橋長は184m、橋梁形式は鋼3径間連続鈑桁橋とした。橋台基礎の選定については、当該箇所の支持層が比較的浅いことを踏まえ、直接基礎を採用した。河川内に位置する橋脚基礎の選定については、対象の水深が深いことから通常の仮締切施工では、止水性の確保、非出水期内施工が困難であるため、非出水期内における施工の確実性が高いケーソン基礎を採用した。道路予備修正設計では、歩行者の安全確保、大型車のすれ違いを考慮した幅員検討や道路改良区間の見直しを行った上で、終点側の線形不良箇所を考慮した路線選定、概算事業費の算出を行った。また、舗装計画や河川管理用通路等の機能補償計画の検討を行った。

本業務は、山形県庄内総合支庁管内の道路施設(スノーシェッド4基、シェルター2基)の定期点検を行うものである。定期点検は、「シェッド、大型カルバート等定期点検要領(H31、国土交通省道路局)」及び「山形県シェッド、シェルター、大型カルバート修繕計画(H31、山形県)」に基づき、高所作業車を用いて近接目視にて実施した。また、点検の結果を受け、対象施設の健全性の診断を実施した。その結果、山五十川スノーシェッドの上部構造の腐食及び柱の変形、油戸第一シェルターの塩化物イオンを多く含む下部工のうき・ひび割れの損傷が、早期措置段階(3判定)の損傷との判断に至った。その他施設は、予防保全段階(2判定)の損傷程度であった。

マンホール蓋更新

本業務は、二級河川月光川の右岸、山形県飽海郡遊佐町江地地内において樋門予備設計、樋門詳細設計及び耐震性能照査を行ったものである。樋門位置は近傍民家に配慮しつつ、撤去する既設仮排水管位置を基に設定した。樋門断面は計画流出量に対する不等流計算結果から□1.1mとした。基礎形式は残留沈下量から柔支持基礎形式とし、函体構造形式は施工性、経済性に優れるプレキャスト函体の弾性接合方式を採用した。ゲート形式は施設管理者との関係機関協議結果を踏まえフラップゲートを採用した。耐震性能照査はL2地震動時に液状化する結果が得られたため、静的自重変形解析を実施し、函体、ゲートを対象に耐震性能3を満足することを確認した。

河川災害復旧工事

平成３０年度（県債）（明許繰越）河川等災害復旧事業３０年災５４０１号外主要地方道大石田畑線外道路災害復旧工事

ブロック積擁壁工　L=24.46m

切削オーバーレイ　クラック処理

施工延長=1,621m、路面切削工=10,360m2、クラック処理工=2,297m2、オーバーレイ工=10,360m2、区画線工=4,377m

復旧延長　多段積型カゴ71m