平成30年8月豪雨にて、最上小国川の志茂地区では河川からの溢水による国道47号や周辺の商業施設等が冠水した。懸案地点は無堤区間で河川に近接する道路が計画高水位よりも低い箇所であり、河道計画上では高さ不足を解消する必要があった。被災時の洪水痕跡や写真等から被災時水位を推定し、河道水位を再現計算した。結果、当時の洪水は計画規模を超過する降雨と流出量であった。河川事業としては計画高水位以下の箇所を解消すべく、道路事業と一体となった道路嵩上げ案や河川単独事業（築堤）、および合同事業の案など比較検討した結果、河川単独案の築堤案が採用され、既往河道計画を修正した。

本業務では，現在施工中の河川整備区間において，地すべりの調査及び機構解析，安定解析等を実施した。

令和元年度道路改築事業（地債）主要地方道長井飯豊線道路改良工事

施工延長L=366　路面切削1820m2　クラック処理工649m2　オーバーレイ工1820m2　区画線工L=767

調査設計業務

延長L=350m舗装打換え工194m2路面切削工2,690m2クラック処理工400m2オーバーレイ工2,690m2区画線工1,013m

本業務は、山形県天童市大字田麦野地内の一般県道天童高原山口線において、災害に強いみちづくり事業(防災安全・補正)による斜面崩壊による交通障害を防止する施設の設計に資する土質状況の把握を目的に、土質調査を実施したものである。調査内容は、二つの工区でボーリング調査(標準貫入試験併用)3孔×総延長24.0m、解析等調査1式であった。調査の結果、それぞれの工区ごとに落石発生源と想定される層を特定し、構造物基礎の支持層となる軟岩層や転石層、崩積土層の分布を確認し、土質定数の推定を行った。

本業務は、主要地方道山形白鷹線（山形市大字門伝地内）における落石対策施設の設計に伴う地質調査である。本調査では、構造物の詳細設計に必要となる地層構成と、その特性（地盤強度等）を把握する目的で、計画箇所においてボーリング、および原位置試験を実施したものである。地質調査の結果、対策工計画区間の地質は、新第三紀中新世の安山岩より構成される。安山岩は亀裂の発達が顕著で、全体的に風化が進行している。地層は風化の程度（強弱）により「強風化安山岩」、「風化安山岩」、「弱風化安山岩」に区分した。調査結果に基づいて、地盤定数の設定、対策工の検討、設計施工上の留意点などの考察を行った。

舗装工一式、区画線工一式

施工延長800m,路面切削工5550m2,クラック処理工5550m2,オーバーレイ工5550m2,区画線工2190m