平成２２年度県営住宅（鳥海団地、外３団地）火災警報器設置工事

主要地方道白石上山線の「こだま橋」、「新平川橋」、「高原橋」の補修設計業務である。過年度の点検結果を受け、詳細調査を行い補修工法の提案および詳細設計を実施した。こだま橋（単純鋼鈑桁4連）は、予防保全型の補修とし、橋面防水、伸縮装置交換、鋼部材再塗装、支承の金属溶射を実施。新平川橋（単純RCT桁）は対症療法型とし、橋面防水、伸縮装置交換、断面補修を実施した。高原橋（単純ポステンRCT桁）も対処療法型の補修とし、橋面防水、伸縮装置交換、地覆高欄補修、断面補修を実施した。又、各橋とも河川内での施工となることから、河川協議資料の作成を行った。

一般国道に架かる千丁金橋(L=135m、鋼単純合成鈑桁橋+鋼2径間連続鈑桁)および掘込橋(L=28.6m、PC単純ポストテンションT桁橋)に対し、過年度の橋梁点検結果に基づき詳細点検を行い、補修設計を実施した。千丁金橋では、劣化状況に優劣をつけた補修計画を立案した。重点補修箇所(P1付近)では、支承防錆、塗装塗替え、橋座面補修、伸縮装置交換を計画した。防護柵基部の部分的な腐食に対し、施工性・経済性からNETIS登録されている「紫外線硬化型FRPシート」を採用した。掘込橋では、排水管が短く、下部工へ悪影響を与えていたため延長した。両橋梁とも橋面防水を計画し、床版の劣化防止に配慮した。

流路(渓岸工) L=124m　根固め・水制工　袋詰玉石177袋、流路(床固工) N=5基　根固め・水制工　袋詰玉石102袋、流路(護床工) L=77.9m　根固め・水制工　袋詰玉石91袋

本業務は、長寿命化対策の一環として、既設コンクリート橋(中屋敷橋:PC単純プレテンT桁橋、万代橋:RC11連単純T桁橋、蔵王橋:PC単純ポステンT桁橋)について、損傷調査を実施の上、補修設計を行ったものである。全橋梁において、排水機能の劣化に伴う伸縮装置の取替え、橋面防水工設計を行った。蔵王橋については、腐食により支承機能を満足していない鋼製支承の取替え設計を行った。また、T桁の上フランジ下面におけるコンクリート剥離部(鉄筋露出)については、温泉地に位置する環境条件に配慮し、耐酸性ポリマーセメントモルタル吹き付け工を採用した。施工計画では、支承取替時の安全性に配慮した反力盛替え計画を実施した。

龍王橋は昭和10年に架設された橋長72.5mの鉄筋コンクリート開腹アーチ（3主構+支柱）2連続の橋梁。橋梁の健全度を確認するため、載荷試験、応力頻度測定を実施。計測は光ファイバーセンサーを用いて実施。合わせて試料によるコンクリートの圧縮強度試験、中性化試験及び鉄筋はつり調査も実施。また復元設計を行い理論解析値と実測値の比較をして妥当性を確認。さらに近接目視による損傷確認を実施。載荷試験結果、コンクリート試験結果及び損傷状況とを照合して損料原因を推定し、凍害損傷部の断面修復、含浸性アルカリ付与剤塗布に中性化対策及びAFRPによる床組のせん断・ねじり補強を行う計画とした。

本業務は村山総合支庁管内における橋梁の長寿命化策定を基にした橋梁補修設計業務であり、三軒屋橋と貫津橋（予防保全型管理橋梁）に対して行った。前回の橋梁点検結果を基に、現時点での橋梁変状を踏まえ、対策工法の提案を行った。補修設計は、橋面防水工設置、地覆・防護柵補修工を主として、各橋梁に必要となる対策工（塗装塗替えなど）の詳細設計を行った。また河川内施工時において必要となる河川管理者協議用の資料作成、橋面工施工時の安全対策用の資料作成などを行い、円滑な施工計画を立案した。

本業務は,一般県道十日町山形線にある「龍王橋」「龍王橋歩道橋」及び一般県道妙見寺西蔵王公園線にある「妙見寺大橋」について,補修設計を行ったものである.維持管理計画の管理区分を設定した上で,外観変状調査結果を基に各橋梁の補修項目を抽出した.龍王橋は,防護柵及び排水管交換,断面修復の補修設計を行った.龍王橋歩道橋は,橋面防水工,地覆改良,転落防止柵交換,支承防錆処理等の補修設計を行った.妙見寺大橋は,支承防錆処理,桁端部再塗装,排水管交換,断面修復の補修設計を行った.龍王橋については,今後の維持管理計画を立案するに当たって,検討課題として耐荷力調査検討項目の抽出を行った.

本業務は、一般国道458号本沢川橋において、平成19年度に行った橋梁点検結果により対策が必要と判断された箇所について、補修設計を行ったものである。補修工種は、現況調査結果を踏まえ、橋面防水工の設置、地覆の打替え、高欄交換、支承防錆工、支承モルタル補修工、伸縮装置交換工を計画した。また、3箇年プログラムに対応した耐震補強設計として、落橋防止システムの設計を行った。落橋防止システムは、道路橋示方書の適用年度(昭和47年道示適用)、構造形式(2径間単純合成鈑桁)より落橋防止構造の設置が必要となった。落橋防止構造のタイプは、設置条件、構造性、経済性よりPCケーブル方式を採用した。

本業務は、損傷の著しい老野森跨線橋階段部において、平成20年度基本設計を踏まえ、南北にある現況施設を南側に集約した片側運用案での補修詳細設計を行うものである。補修工法として、損傷部材の当板補強を主に、鋼部材防錆工及び塗装工、損傷の著しい中央階段では階段架替工を採用し、施設の長寿命化を提案した。また、凍結対策として階段工全面にロードヒーティングを設置し、制御方式を構造の異なる車道部融雪設備から切り離し、単独制御として整備を行った。JR近接工事となるため、補修工事ならびに北側階段撤去工事に関する施工計画をとりまとめJR協議を行い、工事期間中のJR施設と歩道橋利用者の安全確保を提案した業務である。