新規路線の（一）河津下田線において過年度業務で設計したU型擁壁（水路）について現場に隣接している小屋の移設が発生しないよう修正設計を行う。 　また、（国）135号と（一）河津下田線の交差点部において（国）135号下のボックスカルバートの延伸が必要となり、その詳細設計を過年度業務で実施したが、その際、（国）135号下の町道が通行止めとなり、（国）135号より海側集落への道路が寸断されるため、（国）135号から別ルートでの迂回路を検討していたが、本業務でプレキャストの門型カルバートにすることで、（国）135号下の町道が通行止めとなることを回避できないかの検討を行った。 　その結果、（国）135号下の町道をプレキャストの門型カルバート設置の際だけ夜間通行止めとすることで、工事費が1割ほど安くなることが判明したため、現場打ボックスカルバートからプレキャストの門型カルバートに工法を変更することとした。 　測量業務として、過年度業務の成果品を基に借地予定箇所の面積計算を行った。