本業務は、(一)富士停車場伝法線・第二本田堀橋、(一)吉原停車場吉原線・三ツ又橋の適切な管理及び長寿命化を図るために，橋梁補修設計を行うものである。対象橋梁は，平成29年度に実施された橋梁点検結果より，「健全度III：早期措置段階」と診断されており，次回点検までに橋梁補修を行う必要がある。橋梁損傷調査を実施し，点検結果との整合性，劣化の進行を確認した。また，中性化の進行を確認し，再劣化を防止する対策を講じるため，中性化深さ試験（ドリル法）を実施した。主な橋梁補修として，両橋とも主桁下面の広範囲に鉄筋露出が見られたため，劣化部をはつり取り，モルタルで断面修復する計画とした。桁下高が70cmから100cmであるため，施工可能な断面修復工法として充填工法を選定した。さらに，調査より中性化の進行や，鉄筋の被り不足が見られたため，今後の中性化の進行を防止するため，表面保護工（含浸工法）を計画した。施工は，両橋とも，土のうで上流側を締め切り，高密度ポリエチレン管で仮排水する計画とした。断面修復時は，耐荷力の低下が懸念されるため，交通規制を行って荷重を低減し，資機材は，交通規制内に配置する計画とした。