この路線内には脆弱な地質が分布していることがこれまでの事業履歴から明らかになっており、当該業務の主たる目的は、道路開削による地すべり斜面および切土法面の安定性を評価し、それらの工学諸問題に対する対策について検討することである。内容としては、現計画（末端開削）における地すべりの対策案、一方では地すべりを回避する方策として側道の敷設位置の見直し計画について検討し、側道の予備設計を行った。

西浦4号B橋の橋梁補修工事

山腹工0.1ｈa 緑化基礎工　植生マット工995.7ｍ2　コンテナ苗植栽422本　枝葉チップ敷均し153ｍ3 仮設工　仮設重機等進入路撤去１式　モノレール架設撤去１式 建設副産物処理等　残土処分880ｍ3　施工地看板１式

土砂　切土量：140ｍ3　切土高：最大値（1170㎜）・代表値（410㎜） アスファルト舗装版　厚み：50㎜　幅：4400㎜　延長：77.5ｍ　面積：341ｍ2 無筋コンクリート構造物　高さ：817㎜　幅：200㎜　延長：19.5ｍ　体積：4ｍ3 下層路盤　RC40　施工面積：461ｍ2　施工量：46.1ｍ3

本業務は、予備設計で提案された急傾斜地崩壊防止施設について詳細設計を行ったものである。

一般県道船木津布田線(長友1号橋)において、補修設計を実施するにあたり、過年業務にて調査した、現橋梁の損傷・劣化の状況、原因、進行状況等を把握するとともに、補修設計に必要な資料を収集し、適切な補修設計を実施する。

本業務は、静岡県が進めている河川法に基づく占用許可のない現存する橋梁(道路、鉄道、上下水道等が河川を横断するために設けられる永久橋で河川区域内に設置されている工作物)を把握するための調査であり、将来的に静岡県GIS上で河川工作物の管理を一元化するための基礎調査業務である。

貯留浸透施設実施設計

牧之原市地頭方地内の(国)150 号バイパスON ランプにおいて、トレ－ラ－等による走行車両渋滞の解消を図るために、登坂車線を設置する工事が、現在進められている。本業務では、当該区間の登坂車線の供用に必要となる、道路案内標識設計N= 1 式(N=3 基)の詳細設計を行う。

本業務は、過年度に策定したダム設備毎の（土木構造物、機械設備、電気通信設備）の中長期的な長寿化計画について、最新の指針マニュアル等に基づき、社会情勢の変化や現在の対応状況、堰堤改良事業の実績や予定を踏まえて変更を実施した業務である。各設備について、収集資料（点検結果、観測データ、竣工図面等）および現地踏査結果に基づいて、維持管理計画を更新した。維持管理計画の更新では、各施設について、「標準案」と「平準化案」の2ケースの維持管理計画を作成した。「平準化案」では、「標準案」にて更新・整備金額が予算を大きく上回る年について、設備の健全度や優先度を考慮し更新・整備実施年を前後させることによって、年間維持管理費用の平準化を図った。その後、施設毎（土木構造物、機械設備、電気通信設備）の維持管理計画を統合し、花貫ダムの維持管理計画を更新した。また、NETISおよびダム点検カタログ等を参考に、花貫ダムの点検・修繕・更新・観測にて活用可能な新技術を抽出した。また、抽出した新技術についてコスト縮減効果の算定を行った