本業務は、一般県道福浦港金比羅線に位置する橋長122.6メートル、全幅員9.0メートルのPC3径間ポストテンションT桁橋「第1筋ヶ浜橋」を対象とした補修設計である。既存の調査成果で補修が必要とされた部位に対し、詳細調査や工法検討、施工計画の立案を実施した。 調査・試験としては、リフト車などを用いた形状寸法測定、外観変状調査に加え 、簡易強度試験（2箇所）、鉄筋探査（1箇所）、ファイバースコープ（支承確認）によって損傷状況・要因を調査した。補修設計では、飛来塩分の影響を受ける地域で、内在塩分量が高いため断面修復工ではSSI工法を採用し、第三者被害対策として、剥落防止シートを設置した。また、支承の上部に設置された高さ調整材の劣化については支承前面に段差防止として仮受け支承を設け、これに伴う橋座補強設計を実施した。また将来の支承取替を見据えて「概略支承取替検討」も行った。

本業務は、茨城沿岸の海岸保全に係る諸計画の基礎資料を得ることを目的として、海浜・海底の地形変化や底質粒径の現況を把握することを目的とする。

本業務は、城北・長田浄化センター沈砂池ポンプ棟を対象に、「下水道施設の耐震対策指針と解説（2025年版）日本下水道協会」に基づき建築部分の耐震性能評価をＧＩｓにより実施した。診断の結果、城北浄化センター沈砂池ポンプ棟で耐震性能を有していない結果（X方向OK、Y方向NG）となった。また長田浄化センタースクリーンポンプ棟は、耐震性能を有している結果（X方向OK、Y方向NG）となった。城北浄化センター沈砂池ポンプ棟については耐震補強案を提示し、一部壁厚の増し打ちを実施する案を提示し、耐震性能を満足する案を提示した。

山腹工 山腹工　0.22ha 土留工（かご枠）　2個 水路工（植生土のう水路）　76.9ｍ 筋工（鋼製）　194.1ｍ 伏工　1851.5m2 植栽工　183本 PC集水桝　2基 透水側溝（U300片面透水）29.1ｍ

渓間工 No.1谷止工(コンクリート)　482.7m3

本業務は、「静岡県交通基盤部、くらし・環境部、文化・観光部所管公共事業再評価実施要綱」及び「静岡県交通基盤部都市局所管公共事業再評価実施要綱細目（街路事業）」に基づき実施する（都）志太中央幹線（左車工区、大手・郡工区）における再評価に関する公共事業再評価調書等の資料作成を目的とする。

歩道新設工事　L＝123ｍ 張出歩道　Ｈ＝1.5ｍ～2.0ｍ　Ｌ＝123ｍ 側溝工　函渠型側溝(300×300)　Ｌ＝117ｍ 歩道路盤工　ｔ＝10㎝　Ａ＝173ｍ2 歩道舗装工　ｔ＝3㎝　Ａ＝173ｍ2 車道舗装工　ｔ＝5㎝　Ａ＝605ｍ2

延長L=61.6m、護岸工　425m2

道路改良・舗装工事　　　　　　　L＝100.0ｍ 　置換工（B-40・t=50㎝）　　　 V=380㎥ 　側溝工（300.400×300～400）　L=162ｍ 　下層路盤（C-40・t=50㎝）　　 A=767㎡ 　上層路盤（M-30・t=10㎝）　 　A=767㎡ 　表層（再生密粒度As・t=5㎝）　 A=834㎡

仮設工　 　仮桟橋工　　　　作業部仮桟橋　 ：　N=1式 　土留・仮締切工　 作業ヤード設置　　　 ：　N=1式 　　　　　　　　　(左岸土留め工) 　 　土留・仮締切工　 A1橋台部土留め工　 ：　N=1式 　構造物取壊し　　　　　　　　　　　 ：　N=1式