復旧延長L=65m　ブロック積工209m2　小口止工2箇所　隔壁工1箇所

本業務は、つくばみらい市青木における主要地方道野田牛久線の歩道詳細設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、主要地方道野田牛久線の歩道工事に必要な設計を行うものとする。

本業務は、焼津漁港新屋地区における津波の浸水防護を目的とした陸閘1基の基本設計である。資料収集整理では、周辺の既設構造物の構造や接続する胸壁の土質資料解析および液状化判定の結果を確認した。現地調査では、周辺の土地利用状況や地下埋設物を確認し、施工性の判断に必要となる現地状況を整理した。構造形式の検討では、陸閘案に加えてより経済的に整備ができると考え、乗越し道路案を提案した。構造諸元の設定では、陸閘案と乗越し道路案それぞれで車両軌跡を検討し、陸閘の開口幅、配置、また乗越し道路の線形・すりつけ形状を設定した。基礎工の比較検討では、直接基礎や各種基礎地盤対策工を抽出し、安定性、耐久性および施工性等の観点から直接基礎を採用した。構造形式の決定では、陸閘案および乗越し道路案の概算数量、概算工事費を算出し、安価となる乗越し道路案を採用した。偶発状態の地震応答解析では、FLIPによる沈下量を考慮し、施設天端高を計画より10cm高く設定することで津波の浸水を防護するものとした。施工計画では、施工手順や施工ヤード等を整理した施工ステップ図を作成した。

本業務は、焼津漁港新屋地区における津波の浸水防護を目的とした胸壁の基本設計およびゲートの予備設計である。現地調査では、周辺の土地利用状況や地下埋設物を確認し、施設計画に必要となる現地状況を整理した。設計条件の設定では、土質試験から設計に使用する土質定数を設定した。また、地震応答液状化の判定では、一次元応答解析プログラムを用いて、当該地点ではレベル1地震時に液状化の可能性が無いことを確認した。構造形式の比較検討では、直接基礎や矢板基礎、杭基礎を抽出し、耐久性、施工性および経済性等の観点から直接基礎を採用した。偶発状態の地震応答解析では、FLIPによりレベル2地震時の沈下量を把握し、胸壁天端高を高く設定することで津波の浸水を防護するものとした。漁港関係者へ説明するため、整備方針や施工方針を取りまとめた資料を作成した。ゲート予備設計では、既設排水路の4系統を対象に統廃合計画を検討した。吐口部の津波逆流防止ゲートには、現地適用性、維持管理性および経済性等の観点からバランスウェイト式フラップゲートを採用した。ゲート整備方針について、施設管理者と協議するための説明用資料を作成した。

本業務は、焼津漁港小川地区における津波の浸水防護を目的とした陸閘1基の基本設計である。資料収集整理では、周辺の既設構造物の構造や接続する胸壁の土質資料解析および液状化判定の結果を確認した。現地調査では、周辺の土地利用状況や地下埋設物を確認し、施工性の判断に必要となる現地状況を整理した。陸閘諸元の設定では、最適な開口幅を設定するため、対象道路の交差点へのシフト長を変更することで道路の横断構成を見直した。構造形式の検討では、津波襲来時に迅速な閉鎖が求められる観点から起伏式フラップゲートを採用した。基礎地盤はL1地震時に中間層が液状化することを確認したため、基礎地盤対策には地盤改良および杭基礎を抽出し、安定性、施工性および経済性等の観点から地盤改良を採用した。偶発状態の地震応答解析では、FLIPによる解析で得られた陸閘天端の沈下量が、計画天端高の余裕代未満であることを確認した。また、陸閘と接続する胸壁との相対変位量を定量的に評価するため、防潮堤をモデル化した動的解析を行った。施工計画では、施工手順や施工ヤード等を整理した施工ステップ図を作成した。

【三軒屋橋】　・伸縮装置補修工 6.1m、　・支承防錆工 6基、　・塗替塗装工 28m2 【山寺芭蕉橋】・舗装工（車道部+歩道部） 639m2、　・橋面防水工（車道部+歩道部） 596m2

施工延長　Ｌ＝ 　　　　　２４１　　ｍ 　　　　　　　　アスファルト舗装工　　　　１９５０　　　　ｍ２ 　　　　　　　　すりつけ舗装　　　　　　６１６　　　　ｍ２

施工延長　　　　　２６０　　　　ｍ 掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合１００％］ 　　　　１０００　　　　ｍ３

雨水沈砂池電気設備の改築 コントロールセンタ　1式 現場操作盤　6面 補助継電器盤機能増設　1式 プロセスコントローラ盤機能増設　1式 変換器盤機能増設　1式 ディスプレイ監視操作卓1～3機能増設　1式

F-2地区盛土工事　A=24,300m2　掘削工　V=37,400m3　土砂等運搬　V=37,440m3　路体盛土（ICT)　V=33,700m3