下関市内の2級河川、普通河川を対象に土砂洪水はん濫により大きな被害の懸念がある流域を抽出し、後出業務の土砂洪水はん濫対策を目的とした河床変動解析を伴う業務のための基礎資料を作成した。資料収集の上、過去の災害事例を精査し、土砂洪水はん濫の災害及び類似した災害実績を確認した。土砂洪水はん濫の災害発生は見受けられなかったため、流域の特徴に関する調査及び保全対象に関する調査を実施し、土砂洪水はん濫により大きな被害の懸念がある流域を抽出した。流域の特徴として、地点A(河床勾配1／200以上・流域面積3km2以上の地点)より上流の生産土砂量を算定し、高い発生ポテンシャルを有する流域を抽出した。保全対象に関する調査では、土砂洪水はん濫災害の想定はん濫区域を設定し、災害時要援護者関連施設や公共施設、地域防災計画に記載のある避難所、住宅、道路、橋梁等の保全対象をカウントし、被害ポテンシャルの高い流域(水害リスクの高い流域)を抽出した。結果は基礎資料として利用が容易となるように位置図を用いて分かりやすく取りまとめた。なお検討においてはGIS(地理情報システム)を活用した。

本業務は、池尻橋の改修設計に対し、ボーリング調査を行い詳細設計に必要な地盤の情報を収集することを目的とした。

本業務は、下関市川棚地内にある川棚川の災害復旧工事施工中に斜面崩壊が発生したため、対策工法の決定に必要な地質データを得ることを目的として行ったものである。調査数量は、ボーリング1箇所ΣL＝15m、標準貫入試験計13回である。現地踏査結果及びボーリング結果に基づき、地層想定断面図を作成した。調査地は深度13m付近まで盛土および沖積層が分布しており、深度13m以深に基盤岩である花崗岩を確認した。また、床掘勾配を再設定するため、本業務で得られた地盤定数を用いて斜面安定解析を実施した。報告書には、設計・施工時の留意点を記載した。

林道開設169.07ｍ　幅員4.0ｍ

法枠工２０８ｍ

本業務は、光市による草場ため池埋め立て計画に併せて、本線の道路修正設計L＝0.08kmを行うものである。

林道開設255.89ｍ

アスファルト舗装工　1号跨道橋舗装工 舗装工　施工延長Ｌ＝ 　　　　　２９０　　　　ｍ 　　　　　　アスファルト舗装工　　　　２４００　　　　ｍ２ 　　　　　　１号跨道橋舗装工　　　　　１５３　　　　ｍ２

国道125号桜川バイパスの整備事業に関し、工事による猛禽類への影響を把握するため、オオタカ及びサシバ等希少猛禽類を対象に、事業地及びその周辺における猛禽類の行動を確認する調査を行った。調査は定点観察法により実施し、個体の追跡を行い、種名、年齢、性別などの個体情報や、繁殖行動・ハンティングなどの行動様式、飛翔高度、出現時間、飛行軌跡などを記録した。猛禽類の出現状況に応じて、調査地点の移動や踏査を行い、繁殖状況の把握に努めた。本調査では、ミサゴ、ハチクマ、オオタカ、ハイタカ、サシバ、ハヤブサの重要種の他、ツミ、ノスリ、チョウゲンボウ、フクロウを確認した。このうちオオタカ2ペア、サシバ9ペアを確認した。調査結果及び解析結果等を踏まえ、事業影響を把握し、工事工程と繁殖ステージとの関連性を整理し、繁殖期におけるモニタリング調査計画を提案した。さらに、オオタカ及びサシバとソーラーパネルとの確認状況をわかりやすく図示し、有識者からの評価が得られた。

渓間工　谷止工（コンクリート）185.7ｍ3　谷止工（コンクリート）198.5ｍ3