業務は下関土木建築事務所の管理する85橋の橋梁定期点検である。点検に先立ち、過年度の点検調書を確認したうえで現地踏査を実施した。現地踏査では、点検方法の選定、構造形式確認、概略の損傷確認、道路交通状況の確認などを実施した。これらを取りまとめ、安全管理を追加して定期点検実施計画書を作成した。対象橋梁のうち、迫高架橋では交通量や交差点部であることを考慮して夜間作業の提案をした。その他、橋梁点検車やリフト車を橋梁の下路条件から使い分けた。点検結果は点検調書としてとりまとめた。また、点検調書について道路整備課にて診断結果について協議を実施した。さらに、国への報告用記録様式に結果をまとめて成果とした。

本業務は、安全で円滑な交通の確保、沿道や第三者への被害の防止を図るための橋梁に係る維持管理を効率的に行うために必要な基礎資料を得ることを目的とする。

本業務は、事務所が管理する既設橋梁のうち委託Aに該当する5橋の通常点検を行って損傷状況を把握することにより、道路利用者および第三者の被害防止を行うための基礎資料を得ることを目的として実施した。点検手法としては、はしご以外に、橋梁点検車、高所作業車、工事用足場の利用を行った。また、近接が困難な主塔など特殊な部位ではポールカメラや無人ヘリコプターを用いた点検を行い近接目視による点検を原則として実施した。なお、点検結果、橋梁毎の判定区分としては5橋とも予防保全段階であった。

本業務は、山口県防府土木建築事務所山口支所が管理する橋梁の損傷および変状を早期に発見し、安全かつ円滑な交通を確保することを目的として、既設橋梁に関わる効率的な維持管理に必要な基礎資料を得るために、橋梁について通常点検(委託B点検)を行うものである。

本業務は，岩国土木建築事務所管内の橋梁73橋に対する橋梁定期点検を実施したものである。橋梁点検では，橋梁の各部材について点検を行い，橋梁部材の損傷状況を把握し今後の対策を決定するために実施したものである。このうち，比較的規模の大きな橋梁18橋については，片側交互通行等の道路規制を実施し橋梁点検車を使用した点検を実施した。なお，橋梁点検は委託B点検を基本とするが，倉谷橋，猿飛橋については，特殊橋であることから橋梁の損傷が顕在化した後に事後保全対応となった場合の更新・補修費用が大きいこと，また通行止めとなったときの社会的な影響が大きいことから，詳細な点検（委託点検A）を実施した。

本業務は、山口県岩国市において山口県岩国土木建築事務所が管理する橋梁の定期点検を行ったものである。定期点検は、一般県道に架かる69橋（橋長560mの長大橋1橋と橋長2～220mの68橋）で実施した。点検結果は、山口県橋梁調査作成ソフトB点検と山口県橋梁調査作成ソフトA点検（長大橋用）に入力して調書を作成した。

本業務は、岩国土木建築事務所管内一円における橋梁点検を行い、各橋梁について損傷の程度（損傷区分）を把握した上で点検調書を作成することを目的としている。

本業務は、岩国土木建築事務所管内一円において橋梁点検を行い、各橋梁について損傷の程度（損傷区分）を把握したうえで点検調書を作成する。

本業務は、岩国土木建築事務所管内（旧玖珂町・旧周東町地区）における橋梁点検を行い、各橋梁について損傷の程度（損傷区分）を把握したうえで、点検調書を作成することを目的とする。対象橋梁は51橋であり、地上・梯子点検および橋梁点検車による点検を行った。主な損傷は、RC床版の剥離・鉄筋露出、PC桁のひびわれ、橋台のひびわれ等であった。アルカリ骨材反応の疑いのある損傷も見られた。

本業務は、山口県岩国市において山口県岩国土木建築事務所が管理する橋梁の定期点検と新愛宕橋の調査を行ったものである。定期点検は、県道に架かる31橋で実施した。点検結果は、山口県橋梁調査作成ソフトに入力して調書を作成した。新愛宕橋は、P2橋脚付近の騒音対策に伴い、対策の事前及び事後について騒音調査を実施した。