本業務は、一般県道福浦港金比羅線に位置する橋長122.6メートル、全幅員9.0メートルのPC3径間ポストテンションT桁橋「第1筋ヶ浜橋」を対象とした補修設計である。既存の調査成果で補修が必要とされた部位に対し、詳細調査や工法検討、施工計画の立案を実施した。 調査・試験としては、リフト車などを用いた形状寸法測定、外観変状調査に加え 、簡易強度試験（2箇所）、鉄筋探査（1箇所）、ファイバースコープ（支承確認）によって損傷状況・要因を調査した。補修設計では、飛来塩分の影響を受ける地域で、内在塩分量が高いため断面修復工ではSSI工法を採用し、第三者被害対策として、剥落防止シートを設置した。また、支承の上部に設置された高さ調整材の劣化については支承前面に段差防止として仮受け支承を設け、これに伴う橋座補強設計を実施した。また将来の支承取替を見据えて「概略支承取替検討」も行った。

塗替塗装工　60ｍ2　断面修復工　1構造物

本業務は一般国道434号道路改良工事に伴い、切土や擁壁計画区間の基礎地盤状況等を把握し、設計並びに施工に必要な基礎資料を得ることを目的とした。調査では、機械ボーリング2箇所(延長49m)、標準貫入試験2箇所(合計13回)を実施した。調査結果から、地層断面図・地質性状・支持層・地盤定数等について考察し、設計施工上の留意点を取りまとめた。

橋梁補修　1式 塗替塗装工　250ｍ2 高力ボルト取替工　392本 FRPシート接着工　20ｍ2

宮野下横断歩道橋 　塗替塗装工　400ｍ2

河川土工　施工延長１００ｍ 　　　　　掘削土量５６０ｍ３

L＝6.0ｍ ブロック積工　29ｍ2 工事用道路　1式

A箇所延長L=518m　掘削残土処理560m3　間詰めコンクリート0.5m3　B箇所延長65ｍ　掘削残土処理70ｍ3

施行延長Ｌ=14.5ｍ 護岸工　21ｍ3 矢板工　17枚 仮締切工（鋼矢板）　86枚

本業務は山口県が管理する橋梁のうち、跨線橋14橋(委託A点検：1橋、委託B点検：13橋)を対象とした定期点検である。本点検は、「山口県橋梁点検要領（案）H29.3」、「道路橋定期点検要領（H31.2）国土交通省道路局」、「橋梁定期点検要領（H31.3）国土交通省道路局　国道・技術課」に基づき定期点検を実施する。