工事延長127.5ｍ　水路工55.0ｍ

工事延長43.2ｍ　水路工（柵渠）37ｍ　防止柵工12ｍ

1工区 石積復旧工　97ｍ2、床拵工　431ｍ2 2工区 石積復旧工　306ｍ2、床拵工　498ｍ2

本工事は、国道150号の新日本坂トンネル下り線における換気設備ジェットファン（ＪＦ－３）１台の分解整備を行い、機能・品質を向上させるためのもの。 ジェットファン撤去－ジェットファン分解整備－ジェットファン据付とする。

工事延長63.2ｍ 道路幅員25.00ｍ 排水構造物工（Ｕ型側溝） 62ｍ 舗装工137㎡

　本業務は、静岡市葵区森腰地内に位置する（主）井川湖御幸線の延長約90m区間を対象として、道路改良工事の実施に必要となる図面、数量計算書等を作成するための業務委託である。 　測量業務については路線測量を行い、現況地形を把握するための資料を作成した。 　設計業務については測量成果や地質調査結果をもとに、道路拡幅による道路の利便性、安全性の向上を目的とした道路詳細設計、擁壁・補強土予備設計、補強土詳細設計、電算帳票作成業務を行い、工事発注に必要となる設計成果を取りまとめた。

工事延長324.0m 橋長648.0m 全幅2.26m 支承取替工36基

工事延長250.0ｍ　舗装幅員　7.30～8.65ｍ 　表層工　ポーラスＡＳ（13）改質Ｈ型　2079ｍ2 　基層工　再生密粒度ＡＳ（１３）Ｂ　2020ｍ2 　上層路盤工　再生瀝青加熱瀝青安定処理　2041ｍ2

ゴンゲン沢川 工事延長　32.3ｍ 　コンクリートブロック積工　91㎡ 　床固工　　　　　　　1基 相俣地内水路 工事延長　14.5ｍ 　水路工(U型水路)　　　15ｍ

　本業務は、静岡市葵区黒俣地内の（国）３６２号における道路谷側構造物を対象とし、アンカー付場所打ち法枠詳細設計（断面数＝１）１式および施工計画１式を実施したものである。 　グラウンドアンカー工については、ＮＯ．０～ＮＯ．１＋１３．４０を対象として詳細設計を行った。アンカー材については、経済性、維持管理性、施工性を比較し、維持管理コストを考慮し、経済性に優れる「ＳＥＥＥグラウンドアンカー工法」を採用した。受圧板については、地盤支持力、受圧面積、施工時のクレーン作業、交通規制条件および経済性を踏まえ、「コンクリート製受圧板」を採用した。 　鉄筋挿入工については、ＮＯ．１＋１３．４０～ＮＯ．３＋９．００を対象として詳細設計を行った。受圧構造物については、吹付枠工と独立受圧板を比較し、経済性や施工性を踏まえ、「独立受圧板（グリーンパネル）」を採用した。 　施工計画については、施工時の交通規制、施工足場、削孔機械の荷下ろし、受圧板の吊込み、注入プラントヤードの配置および施工順序等について整理した。 　また、作成した設計図および数量計算書に基づき、電算帳票を作成した。