本業務は、静岡市葵区大間地内の（主）南アルプス公園線において、道路詳細設計及びアンカー付き場所打ち法枠詳細設計を実施するものである。 　測量業務については基準点測量、現地測量及び路線測量を行い、現況地形把握のための資料を作成した。 設計業務については、令和6年度に降雨で路側法面が小崩壊し応急工事（大型土のう設置）を実施した箇所の災害防除を目的に、対策工法の選定、補強土詳細設計、及び原形復旧を基本とした道路詳細設計を実施した。

工事延長　1177.3ｍ 道路幅員　8.44～20.00ｍ 道路付属施設工（自転車通行表示）　287箇所

本業務は、令和５年３月に策定した｢静岡市自転車走行空間ネットワーク整備計画｣に基づき、市道 南安倍町曲金一丁目線（L=1.78km）の測量業務と自転車走行空間整備形態の検討を行ったものである。検討に当たっては、現況の道路状況や標識等を取りまとめると共に、各箇所における条件整理（道路規格や交通量）から課題抽出を行い、静岡市の整備手法選定フローに準拠して整備パターンの提案を行った。整備パターンについては、道路構造令に準拠した幅員構成で整備する案等を抽出し、歩道未整備区間等の現地状況や経済性等総合的に判断して、車道混在矢羽根型路面表示で整備する案にて提案を行った。これらを基に関係機関との協議を行い、今後の工事等の調整資料とした。大和一丁目～曲金一丁目については、グリーンベルトが設置されており、歩行者と自転車を区別するため、車道混在矢羽根型路面表示を整備するものとした。また、当該区間の現地調査においては、舗装や区画線の劣化が多いため、目視判断で緊急度に応じた優先順位を設定した。

　本業務は、静岡市葵区瀬名一丁目外2地内、(一)平山草薙停車場線の約L=0.2km区間(道路測点NO.8付近～測点NO.18付近)の道路修正設計業務である。また、当該区間を含む前後の道路区間、約L=0.7km(道路測点NO.0～測点NO.35付近)においては、以前から道路設計が行われている。 　本業務においては、瀬名団地交差点(測点NO.13付近)の本線である(一)平山草薙停車場線の右折レ－ンが、地元要望により設けないことになったため、右折レ－ンの削除により影響する範囲の道路修正設計を行う。

　本業務は静岡市葵区東鷹匠町外2地内、市道鷹匠町上沓谷線について、側溝改修に必要となる設計図書の作成を目的とした路線測量業務及び道路詳細設計業務である。

下水道延長　48.40ｍ　管渠延長　（48.40ｍ） 　管渠更生工　□2250×1800　48.40ｍ　（48.40ｍ）

本業務は清水第一中学校北校舎及び清水第六中学校南校舎のトイレ改修工事の実施設計業務である

フラップゲート　１基

富士見・南部小学区　工事延長1900.0ｍ　道路幅員3.83～9.02ｍ 　カラー舗装工　744㎡　区画線工　1842ｍ 大里西小学区　工事延長678.9ｍ　道路幅員4.55～7.55ｍ 　カラー舗装工　294㎡　区画線工　500ｍ 森下小学区　工事延長165.9ｍ　道路幅員5.45ｍ 　カラー舗装工　78㎡　区画線工　371ｍ 大里東小学区　工事延長108.0ｍ　道路幅員6.40～7.02ｍ 　区画線工　262ｍ

本業務は、市道留出東枡形向線の舗装補修に先立ち、現況路床のCBR値を求めることを目的として、掘削試料採取を7箇所実施した。当該区間の路床は、概ね、1層であったが2地点で2層が確認された。当地は、工業団地造成時の盛土を主体としていた。試料は10試料採取し、土質試験(物理・CBR)を実施した。CBR値は6～100%とバラツキが認められた。大型車の交通量が多い為、舗装の損傷が著しく、亀裂は路盤まで達していたことから、舗装の打替えを提案した。