静岡市の発注業務・工事一覧

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期 間 2025/09/26~2026/02/03
ポリエチレン管布設工Φ100㎜ 83.2m ポリエチレン管布設工Φ50㎜  165.6m 仕切弁設置工   φ100㎜  2基 仕切弁設置工   φ50㎜   5基 給水切替工         22箇所         
期 間 2025/07/18~2026/02/25
 本業務は、取水施設から災害拠点病院や避難所などの重要施設、処理場まで上下水道一体の「重要施設の線的耐震化推進」計画に基づき、給水拠点となっている管路の一部において、耐震化整備及び老朽管更新を図ることを目的とする。  なお、静岡市(道路・河川・下水道・埋蔵文化財)及び通信管理者、電気管理者、ガス管理者、高速道路管理者など、必要に応じて各管理者と占用位置(隣接協議)、工事工程、占用申請等に係る事前協議の作成を行うことも目的とする。
期 間 2025/10/31~2026/02/24
工事延長39.2m 道路幅員4.1m ブロック積工26m2 側溝工34m
期 間 2025/08/01~2026/02/24
本業務は、「静岡市道路附属施設定期点検要領[案内標識・道路情報板・道路照明灯編](平成26年9月 静岡市)」(以下「市点検要領」という)に基づき、静岡市管理の道路附属物(交差点名標識)について点検を行い、道路附属物の損傷及び変状を早期に発見し、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止を図るための道路附属物に関わる効率的な維持計画に必要な基礎資料を得ることを目的とする。点検対象は全215基であり、設置形式がすべて添架式であることから、高所作業車を使用した近接目視点検(高所点検)を行い、併せて管理台帳の更新に伴う簡易計測を行った。また、第三者被害の可能性がある変状を確認した場合には、再締付け等の応急措置を行った。点検調査結果として市点検要領の点検調書様式(その1:施設諸元、その2:点検結果、その3:変状写真)を作成、併せて点検調書を集約した点検結果総括一覧表を作成し、報告書成果を取り纏めた。
期 間 2025/09/05~2026/02/19
本業務は、市歴史文化課所管の県指定史跡三池平古墳の墳丘部に発生した地すべりに対する測量設計業務を実施するものである。
期 間 2025/09/05~2026/02/20
本業務は、静岡市が管理する道路橋(以下「橋梁」という。)の劣化損傷により道路利用者及び第三者へ被害を及ぼさないよう、静岡市道路橋点検要領(令和7年3月 静岡市建設局道路部)(以下「市点検要領」という。) 等に基づき定期点検を実施し、橋梁の健全性を把握及び診断することを目的とする。 市点検要領に記載のない項目については、「道路橋定期点検要領(令和6年3月国土交通省道路局)」(以下「技術的助言」という。)、「道路橋定期点検要領(技術的助言の解説・運用標準)(令和6年3月 国土交通省道路局)」(以下「技術的助言の解説」という。)及び「橋梁定期点検要領(令和6年7月 国土交通省道路局国道・技術課)」(以下「直轄版点検要領」という。)を参考とする。 今回の点検は国が定めた定期点検の3順目となるため、前回の点検記録及び措置(補修)履歴を検証し、経年的な劣化等の変化状況を把握することに加えて、措置(補修)後の状況についても留意して点検し、診断及び判定を実施する。
期 間 2025/08/29~2026/03/09
下記計測設備機器の 電磁流量計 4組,超音波流量計 1組,水位計 6組,濁度計 4組,残留塩素計 2組,pH計 1組,導電率計 1組 ・計測設備工事 ・配管,配線工事 ・試験,調整
期 間 2025/08/28~2026/02/24
高松12号線工事延長499.0m舗装幅員3.80~6.40m 表層工再生密粒度As(13)溶融スラグ入り2,030㎡ 排水構造物工(鋼製側溝) 52m 高松11号線工事延長500.9m舗装幅員3.60~5.45m 表層工再生密粒度As(13)溶融スラグ入り2,060㎡ 高松8号線工事延長173.3m舗装幅員5.35~5.40m 表層工再生密粒度As(13)溶融スラグ入り935㎡
受注者 株式会社KAMATA
期 間 2025/07/11~2026/02/02
〇東中学校東校舎トイレ 1.給水工事 2.排水通気工事 3.衛生器具工事 洋風便器18組、小便器9組、 洗面器類 4.換気工事  換気扇6台 〇伝馬町小学校北校舎東トイレ 1.給水工事 2.排水通気工事 3.消化工事 4.衛生器具工事  洋風便器16組、小便器9組、  洗面器類 5.換気工事  換気扇7台
期 間 2025/09/05~2026/02/16
本業務は静岡市清水区駒越西二丁目地内における駒越西二丁目4号線において道路修正設計L=0.03㎞を実施するものである。 本路線は令和元年度に静岡市が排水能力の向上を目的に設計を行っているが、当初設計で流末とした水路(現況排水系統の流末)及びその付近が近年の大雨で冠水することから、既往資料の整理や現地調査を行い、排水構造物の流末を変更することで排水能力の更なる向上を図ることを目的としている。 なお、設計にあたり関係機関である市土木事務所及び下水道事務所と協議を行い、道路排水構造物の構造について確認するとともに、道路排水を雨水函渠に接続することについて承諾を得ている。