本業務は、昭和47年に架設された永代橋を、現行道示に規程されるレベル2地震動に対する耐震補強と新設橋の比較検討を行い、今後の課題を明らかにすることを目的とする。

本業務は、一般県道妻崎開作小野田線に架かる西沖橋、浜河内橋、刈屋橋、当嶋橋の長寿命化を目的とした橋梁点検・補修設計業務である。調査着手前に事前調査として現橋を確認し、補修設計を踏まえ状況に応じたコンクリート試験の内容および数量の提案を行い実施した。各橋梁の損傷は、ひびわれや伸縮装置からの漏水、塩分による鉄筋腐食・剥離等が多く見られた。緊急性を要する損傷は見うけられなかったが、現機能の確保および橋梁の延命化を目的に、ひびわれ注入工法や断面修復工法の早期対応を提案し計画を行った。また、現道の大型車交通量や利用状況を考慮し、西沖橋については歩道確保と防護柵（現行基準対応）の取替えを行うこととした。

本業務は、山口県が管理する糸野橋(橋梁形式:ポストテンション方式PC単純T折橋、橋長35.9m)ほか8橋について、現地調査及び各種試験を実施した上で補修設計を行ったものである。現地調査及び試験は、ひびわれ調査を含む外観目視調査、鉄筋腐食度調査、中性化試験、圧縮強度試験、塩化物含有量試験を実施した。補修対策は、経済性、施工性、維持管理性等より比較を行い決定した。剥落防止対策では維持管理性に着目しコンクリート表面の変状が目視確認可能な剥落防止工を採用した。予防保全として橋面防水層の設置を計画した

本業務は、下関土木管内(菊川町、豊田町、豊北町)に設置してある橋梁のうち、平成22年度の橋梁点検時に補修が必要と判定された10橋について、橋梁の詳細調査及び補修設計を実施した。

本業務は，青海大橋の現時点における健全度を評価し，耐用年数内（架設後100年間）のライフサイクルコストを最小化するための長寿命化修繕計画を策定することを目的とする。

本業務は、一般国道316号の観月橋について、耐震補強設計及び補修設計を行ったものである。竣工図書及び現地詳細調査結果を踏まえて、既設橋脚の耐震性能評価を行った結果、耐震性能を満足していなかったため、ポリマーセメントモルタル工法にて耐震補強を行った。河川条件を整理し、流下能力の検証を行った結果、河積阻害率が特例値の6%を超過していたため、せき上げの影響検討を実施し、治水上問題ないことを確認した。また、既設落橋防止構造の照査を行い、現行の道路橋示方書に準拠していることを確認した。補修設計に関しては、橋面防水工、伸縮装置の交換、コンクリート補修工、コンクリート含浸工法など実施している。

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