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県道大山佐摩線(豊房~今在家工区)改良工事「前橋地質調査解析業務委託」(社会交付金)
発注者
鳥取県
受注者
(株)大地企画
期 間
2018/04/01~2019/03/31
本業務は、別途発注する前橋の橋梁詳細設計で使用する地質調査を行うものであり、橋台及び橋脚位置においてボーリング調査及び原位置試験を行うものである。ボーリングは、橋台及び橋脚位置において、必要な土質資料(土質構成、N値、地下水位等)を得る目的で実施する。
県道淀江岸本線(袋川橋)外橋梁補修工事「調査設計業務委託」(防災安全交付金)
発注者
鳥取県
受注者
サイトウコンサルタント(株)
期 間
2018/04/01~2019/03/31
本業務は、県道淀江岸本線の袋川橋および達中橋、国道181号のBOX2、県道岩屋谷米子線の安曇橋の調査および 補修設計に関するものである。
県道岸本江府線(堀谷頭橋)外橋梁補修工事「調査設計業務委託」(防災安全交付金)
発注者
鳥取県
受注者
(株)アスコ
期 間
2018/04/01~2019/03/31
本業務は、鉄筋及びコンクリート、鋼材、伸縮装置、舗装等の劣化診断における計画、調査、測定を行い、劣化原因推定・健全度評価・将来的な劣化予測並びに補修・補強の要否の判定及び対策案を立案し、対策工事に必要な詳細設計を行い、概算工事費を算出することを目的とする。 対象橋梁 堀谷頭橋…県道岸本江府線 西伯郡伯耆町福兼 赤松橋…県道赤松淀江線 西伯郡大山町赤松
県道大山佐摩線(豊房~今在家工区)改良工事「道路詳細設計及び畑橋旧橋撤去設計業務委託」(社会交付金)
発注者
鳥取県
受注者
サンイン技術コンサルタント(株)
期 間
2018/04/01~2019/03/31
本業務は、別途発注する前橋の橋梁詳細設計で使用する地質調査を行うものであり、橋台及び橋脚位置においてボーリング調査及び原位置試験を行うものである。ボーリングは、橋台及び橋脚位置において、必要な土質資料(土質構成、N値、地下水位等)を得る目的で実施する。
県道米子大山線(尾高橋)耐震補強工事「地質調査解析業務委託」(防災安全交付金)
発注者
鳥取県
受注者
ダイニチ技研(株)
期 間
2018/04/01~2019/03/31
本業務は、別途発注する橋梁詳細設計で使用する地質調査を行うものであ り、橋台及び橋脚位置においてボーリング調査及び原位置試験を行うものであ る。
八橋川外砂防施設台帳修正業務委託
発注者
鳥取県
受注者
(株)ジーアイシー
期 間
2017/04/01~2018/03/31
本業務は、八橋川外の砂防施設台帳に係わる調書及び附図を作成(既存台帳の電子化)にすること及び四万谷川の用地測量と倉吉市関金町安歩地内の地形確認測量を行うことを目的とする。
県道鳥取鹿野倉吉線外(坂本橋外)橋梁補修工事「橋梁補修詳細設計業務委託」(交付金)
発注者
鳥取県
受注者
アサヒコンサルタント(株)
期 間
2016/04/01~2017/03/31
本業務は、主要地方道鳥取鹿野倉吉線の坂本橋、主要地方道三朝中線の丹戸橋について、鉄筋およびコンクリート、鋼材、伸縮装置、舗装等の劣化診断における計画、調査、測定を行い、劣化原因推定・健全度評価・将来的な劣化予測ならびに補修・補強の要否の判定および対策等を立案し、対策工事に必要な詳細設計を行い、概算工事費の算出を行った。
県道三朝中線(中津工区)改良工事「地質調査及び橋梁詳細設計業務委託」(交付金改良)
発注者
鳥取県
受注者
サンイン技術コンサルタント(株)
期 間
2016/04/01~2017/03/31
当業務は、東伯郡三朝町中津地内における既設橋梁の拡幅を行うための道路詳細設計、橋梁詳細設計、路線測量及び地質調査(1工区)を行い、また前年度に行われた同地区の道路詳細を基に用地測量及び立竹木調査(2工区)を行ったものである。
県道郡家鹿野気高線(船久橋)耐震補強工事「修正設計業務委託」(交付金橋梁補修)
発注者
鳥取県
受注者
(株)エイト日本技術開発
期 間
2019/04/01~2020/03/31
現在施工中の「県道郡家鹿野気高線(船久橋)耐震補強工事」のP1橋脚について、床掘時に橋脚柱高さが既存資料と異なることが判明したため、コンクリート巻立て部の修正設計を行うものである。 対象橋梁(1橋) 船久橋…………………県道郡家鹿野気高線 八頭郡八頭町久能寺地内
国道482号外橋梁補修工事(淵見大橋)「調査及び設計業務委託」(交付金橋梁補修)(ゼロ県債)
発注者
鳥取県
受注者
西谷技術コンサルタント(株)
期 間
2019/04/01~2020/03/31
本業務は、当初、橋梁定期点検により補修が必要(健全性Ⅲ)と判断された5橋梁(淵見大橋、新舂米橋、二通橋、赤松前橋、上殿木橋)について橋梁の詳細調査を行い、その結果を基に、劣化原因推定・健全度評価、補修・補強の要否判定および対策工法検討を行うとともに、対策工事に必要な詳細設計を行い、概算工事費を算出するものであった。 現地踏査の結果、新舂米橋、二通橋については橋梁全体の健全性がⅡ以下であると判断し、その後の詳細調査・詳細設計は不要となった。また、淵見大橋、赤松前橋については詳細調査に基づく補修要否判定の結果、補修工事による対策は不要であると判断し、詳細設計は不要となった。 以上のことから、上殿木橋1橋について対策工事に必要な詳細設計を行い概算工事費を算出した。
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