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期 間
2010/01/21~2010/03/19
期 間
2005/09/22~2006/02/13
期 間
2025/08/29~2026/03/16
本業務は、口坂本地すべり防止区域(B地区)の地すべり挙動を把握するため、地すべり動態観測を実施した。動態観測では、既設の地盤伸縮計、垂直伸縮計、地下水位計、移動杭(GPSおよびTS)を対象とする定期観測と自動観測による継続的なモニタリングを行った。現場巡視において、新たな地すべり変状は認められなかったものの、地すべり地内において、ガリー浸食や路面ひび割れ等の微小な変状の進行が確認された。また、計器観測においては、渇水期は収束傾向にあるものの、年間を通して微小な計器変動があり、現在も緩慢に滑動していると想定される。今年度最高水位における安定解析では、Fs=1.051と算出され、安全率1.00を上回る結果となり、昨年度より3%程度上昇する結果となった。集水井の集水量調査では、各集水井の異常有無や地下水排除工の機能低下を点検・調査した。2基の集水井で湛水が認められ、多数の集水井で集水ボーリングの変形や閉塞を確認した。また、過年度と比較し、集水井全体の集水量は非常に少なくなっていた。集水井の集水機能低下に対し、調査結果を基に優先順位を設定し、対策方針の提案を行った。
期 間
2005/05/20~2006/01/04
法枠工 現場吹付法枠 1177m 鉄筋挿入工 鉄筋挿入工 192本 側溝工 プレキャストU型側溝 50m
期 間
2024/07/05~2026/03/17
期 間
2025/01/29~2026/03/16
当業務は、土石流危険渓流である瀬戸川支川原東沢に計画する砂防堰堤の管理用道路(延伸部)における道路予備設計(延長L=80m)及び法面工予備設計を行った。現在、農道原12号線及び農道原13号線沿いには、地権者が農作物収穫時に利用しているモノレールや倉庫が設置されていた。近年、激甚化する災害に対して堰堤の有効活用を図る目的で、堆積土砂の撤去等を行いやすくするため、管理道路を堆砂域まで延伸した。農道原12号線及び原13号線沿いには、地権者により農作物収穫時に利用されているモノレールや倉庫が設置されている。堰堤の設置によりモノレールや倉庫へのアクセスが困難となるため、地権者よりアクセスが可能となるよう要望されていた。倉庫までは管理道路を共用することによりアクセス可能であり、倉庫からモノレールまでは堆砂の影響を避ける代替道路を設置する。そのため道路予備設計(延長L=40m)を併せて行った。施行箇所周辺における測量業務や土地所有者を把握するために必要な用地測量も合わせて行った。
期 間
2010/09/06~2011/03/25
期 間
2025/08/15~2026/05/29
L=91.5m 大型ブロック積工395m2 ブロック積工26m2 軽量盛土工20m3
期 間
2026/01/13~2026/03/27
既設谷止工の流末が浸食されており、ふとんかご、コンクリート擁壁などで護岸し、水流を整える。
また、それに伴い工事用道路を設置する。
期 間
2025/08/06~2026/06/30
L=790m
掘削(土砂) 6500m3
掘削(軟岩) 1850m3