施工延長40ｍ　河川土工1式　掘削(ICT)1200m3　路体(築堤)盛土330m3

生育基盤盛土工 10,061m3 防風工　　　　 572.6m 植栽工　　　　 0.55ha

篭田橋側道橋の設計に伴い、設計・施工に必要となる地盤工学的基礎資料の取得を目的として調査ボーリング、標準貫入試験、孔内水平載荷試験、室内試験を実施した。調査地は低地に区分され、南西側は丘陵と接する。調査の結果、堤体盛土以下、粘性土を主体とする沖積層、基盤となる鮮新統のシルト岩を確認した。基盤との境界付近に沖積礫質土が薄く分布し、丘陵に近い地点では、盛土直下に砂質土、粘性土中に挟在する礫質土を確認した。GL-3～4m付近に河川水位と調和的な地下水位を確認した。液状化検討の結果、砂質土、礫質土、基底礫直上の砂分が多い粘性土で液状化することが判明した。これらの地層は地盤定数の低減が必要である。

施工延長 298m　河床掘削工 1式　掘削ICT(ICT建機使用割合100%) 1,245m3　積込(ルーズ) 1,245m3　残土処理(超不良土) 1,245m3

本業務は、当初設計で想定していた杭打設工法（ウォータージェット併用バイブロハンマ工法）では、当該地は建屋が近接していており振動等の影響を及ぼす可能性があること、また追加で実施した土質調査によると最大直径1m程度の転石が確認されており、ウォータージェット併用バイブロハンマ工法では打設不可となる懸念があることから、適用可能な打設工法の検討を行ったものである。比較検討の結果、当初設計断面を見直さない、施工性及び経済性に優位な回転切削機（特殊バックホウ）を用いた回転切削圧入法を選定した。また、令和元年度及び令和2年度の陸閘詳細設計より、陸閘の計画延長が変更となっていることから、陸閘延長変更に係る図面数量の修正を行った。

横断歩道橋

施工延長　379.1m　河川土工　1式　盛土工　1式　築堤盛土2.5m未満　50m3　築堤盛土2.5m以上4m未満　160m3　築堤盛土4m以上　70m3　法面整形工　1式　法面整形　500m2　植生工　1式　人力施工による植生工　張芝工　180m2　付帯道路工　1式　アスファルト舗装工　1式　下層路盤(車道・路肩部)　1,250m2　表層(車道・路肩部)　1,180m2　光ケーブル配管工　1式　ハンドホール工　1式　情報ボックス嵩上げ　1式　仮設工　1式　交通誘導警備員　1式

本業務は、榛原郡 川根本町 下長尾 地先における、一級河川川根境川　緊急自然災害防止対策工事に伴う測量・設計業務を行うことを目的する。

掘削工　1000ｍ3　　かごマット設置(スロープ型)　1027ｍ2

調査目的は現道の舗装補修工事のためにCBR特性を把握すること、調査対象は(一)沼津小山線である。計画交通量はN5(B)交通、計画道路高は現道と同じである。掘削・資料観察を10地点、試料採取・土質試験は10試料実施した。路床土はいずれも「玉石混じり砂礫」の単一層からなり、全体に高いCBRmを有する特徴がみられるが、CBR-3だけは低い傾向を示した。CBR-3を区間分けする根拠はなく、CBR-3を含む全地点を1つの区間として検討する。既設舗装直下1.0m範囲の設計CBRは20％となった。既存舗装の構造評価を行うと調査地点10地点中、必要TA=16を満たさないのは4地点ある。維持修繕工法として挙げられるのは切削オーバーレイ工法がある。施工上最小厚4cmを新設すれば必要TA=16を満たすことになる。