国道１号と（都）三島駅北口線とを結び、静岡県三島市において事業中の（都）谷田幸原線（幸原町工区）の継続・中止の判断に用いる評価検討資料作成を目的とした。公共事業評価は、事業の必要性、今後の事業進捗の見込み、新たなコスト縮減・代替案立案等の可能性の視点により行った。結果、主要幹線道路間を４車線で接続するネットワーク形成上、重要な路線のため、「本路線の整備により市街地内外の移動の円滑化が見込まれること。」、「都市内の安全性向上による、機能的な都市活動と安全で快適な都市生活への寄与が期待されること」、「用地買収・工事とも順調に進捗していること」、「費用便益比が１を上回っており投資効果が見込まれること」から、事業継続の妥当性、早期完成の重要性が再確認された。なお、今回の費用便益分析では、前回の評価から「東駿河湾都市圏総合都市交通体系調査」の更新、平成３０年に改訂された費用便益分析マニュアルを反映して、分析した。

施工延長　L=278.2m 河道掘削工 ICTバックホウ使用　3300m3 河床部除草　7000m2　

業務箇所である（主）川根寸又峡線は、（一）春野下泉停車場線との合流地点(起点)から北へ約150ｍの地点であり、川根本町下泉から川根本町田野口を結ぶ道路である。 現状の道路幅員は、3ｍ程度の道路であり、大型車両の交通はなく、一般車両等が利用しているが、交通量は極めて少ない道路である。 設計計画は、「道路規格：3種5級　設計速度：20ｋm/ｈ 　標準幅員：4.0ｍ（0.50+3.00+0.50）」を基本とし、既設道路幅3.0m程度で交通量が少ないため、「小型自動車」を対象とし、残地スペースを有効利用する待避所計画とした。 待避所計画により、道路右側（谷側）が拡幅されるため、高低差が約5ｍ程度となるため、擁壁形式の比較により、「 石 積 擁 壁 」を採用した。道路左側（山側）も同様に拡幅され、切土高が最大約6ｍ程度の切土法面となるが、軟岩地質であるため、法面保護(風化・浸食対策)の観点から法面保護工の比較により、「モルタル吹付工　t=8㎝」を採用した。また、切土高も最大で7ｍ以下となるため、「切土小段は設けない」計画とした。

静岡県内の屋外広告物の設置状況、支障木の分布状況、周囲の景観を阻害する高彩度色の構造物の分布状況を調査し、良好な景観形成のための基礎データを収集することを目的とする。

富士宮市羽鮒地内において、急傾斜事業を行うための測量業務を実施し、擁壁工の予備設計を行う。待受け型の擁壁工を比較検討し工法を選定する。

本業務では、効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的に、(国)136号、(主)伊東大仁線、(一)静浦港韮山停車場線に架かる橋梁(15橋)について、定期点検を実施した。対象橋梁の内、2橋は、ボックスカルバートであるため、定期点検(B)で行った。その他の橋梁の点検は、緊急輸送路を構成する橋梁であるため、定期点検(A)で行った。橋梁の損傷や変状を的確に把握し、簡潔に整理するよう配慮して、近接目視点検とたたき検査を実施し、橋梁の損傷状況を記録、整理した。その結果を基に、損傷度を算出し、健全度をアセットマネジメントやリスクマネジメントの観点から評価した上で、道路橋毎の健全度を診断した。また、本業務の対象橋梁は、全て二巡目の定期点検であったことから、前回点検結果と今回点検結果の差異が明瞭に把握できる様、資料作成を行った。点検の結果、道路橋毎の健全度は、「判定区分I：健全」と診断した橋梁が2橋、「判定区分II：予防保全段階」と診断した橋梁が12橋、「判定区分III：早期措置段階」と診断した橋梁が1橋であった。また、特に重要と考えられる2橋に関しては、診断結果を踏まえた維持管理の提案資料を作成した。

本業務は、平成29年7月7日に告示された馬込川水系の浸水想定区域図に対し、馬込川河口の津波対策を実施した場合の影響確認、及び、影響がある場合の補完対策の検討を目的とする。

工事延長L=519ｍ、施工延長L=477.6ｍ 河川土工 　水中掘削工　　　　　　　　　　9,090m3 　陸上掘削工　　　　　　　　　　1,688m3（うちＩＣＴ土工364ｍ3） 矢板護岸工 　鋼矢板工　　　　　　　　　　　77.5ｍ 　笠コンクリート工　　　　　　　454.6ｍ 高水敷整備工　　　　　　　　　　１式 浸食防止対策工　　　　　　　　　１式 撤去工　　　　　　　　　　　　 １式 仮設工　　　　　　　　　　　　 １式

工事延長L=937m 土工　1式、路床安定処理工　7,168㎡、街きょ工(155SF)574m、街きょ用集水桝　34基、縦断側溝　1257m、U型側溝(240)　34m、U型側溝(300)　524m、中央帯縁石工　1844m、車両用防護柵　838m、横断防止柵　277m、車道舗装50型　14,544㎡（ICT舗装工1,840㎡）、車道舗装35型　1,602㎡、区画線工　4,744m、歩道舗装14型(透水)　442㎡、ブロック積擁壁　2箇所、構造物取壊し工　1式

照明設備改修 大島小松川公園 　商用電源充電式ＬＥＤ公園灯(ＨＢＴタイプ)設置　　７基 　商用電源充電式ＬＥＤ公園灯(ＥＢＴタイプ)設置　　４基 　ソーラー式ＬＥＤ入口表示灯(ＳＨＢＴタイプ)設置　３基 　既設公園灯改修 　　照明器具取替(ランプ取替含む・安定器撤去除く)28台 　　ランプ取替　167個 　　安定器撤去　163個 　既設公園灯撤去　11基 　配管、配線工事　一式 　 猿江恩賜公園 　商用電源充電式ＬＥＤ公園灯(ＥＢＴタイプ)設置　　８基 　ソーラー式ＬＥＤ入口表示灯(ＳＨＢＴタイプ)設置　２基 　ソーラー式ＬＥＤ公園灯(ＳＢＴタイプ)設置　　　　１基 　既設公園灯改修 　　ランプ取替　97個 　　安定器撤去　97個 　既設公園灯撤去８基 　配管、配線工事　一式