トンネル補修工　線導水工

横ボーリング工80ｍ

掘削工120m3 法枠工　ラス張工95m2　吹付枠工121m　モルタル吹付工(枠内吹付)16m2　植生基材吹付工(枠内吹付)30m2　植生基材吹付工7m2　水切りモルタル・コンクリート3m3 伐採203m2

Ｌ＝４３ｍ 吹付枠工　　４５５ｍ 鉄筋挿入工　２９本

施工延長　Ｌ＝470ｍ 舗装版破砕　3490㎡ 表層工　3490㎡

施工延長　L=85ｍ、掘削工　2242ｍ3

本業務は、主要県道柳井上関線と接続する市道との交差点計画及び取付市道形状について、関係機関との協議を踏まえて過年度成果品を修正したものである。計画地点は、D2,D3,D4,D5交差点からなる。D2交差点では、柳井市との協議を踏まえて取付市道の取付角度を直角となるよう修正した。また交差点における施工ステップを検討し、一般供用迂回路となる仮設道路の詳細設計を行った。D3交差点では用地制約が生じたため、ブロック積擁壁の構築により用地取得を回避する計画とした。D4,D5交差点では、過年度交差点協議により変更が生じた内容の適用、及び暫定施工断面に対し今後必要となる図面数量の作成を行った。

山腹工　掘削工　V=233ｍ3

二級河川木屋川水系日野川を渡河する主要県道山陽豊田線境橋の老朽化に伴い、更新工事が計画されている。本業務は、橋梁形式選定、橋梁詳細設計及びこれに付帯する取付護岸工の詳細設計を実施したものである。橋梁形式は、バチ形状を考慮した比較検討の結果、単純プレンテンションスラブ桁橋を採用案とし、下部工は逆T式橋台を選定した。また、取付護岸工は、環境配慮ブロック積とし、河川協議資料作成および河川協議を実施するとともに、旧橋撤去計画についても検討を行った。さらに、コンクリート構造物品質確保対策についても検討を行い、構造協議資料作成を行った。

フェンス工　L=124.0m、門扉工　1.0式、舗装復旧工　1.0式