本業務は、山口県管理のさんつれ橋（1径間鋼H桁＋RC床版）の補修設計である。主な変状は、主桁および支承における防食機能の劣化・腐食であり、既存塗膜から基準値を超える鉛の含有が確認された。橋梁周辺はナベツル（特別天然記念物）の飛来地であるため、桁下補修に伴う足場設置期間は非出水期の4月から5月の2ヶ月間に限定し、期間内の確実な施工と安全な旧塗膜除去を図るため、循環型ブラスト工法およびRc-I塗装系による塗替え塗装工を採用した。また、橋面では防水層未設置および遊間部からの漏水が確認されたため、橋梁桁下への漏水防止を目的に、塗膜系防水層（アスファルト加熱型）の設置および伸縮装置の取替えを計画した。

施工延長L=290m、舗装補修工306ｍ2、防護柵工25ｍ

土砂撤去工、伐採工

河道掘削工１３００ｍ３

山口県が、下関市（菊川町・豊田町・豊北町を除く）地内において管理する 道路の道路台帳修正作業を行う業務である。

土砂撤去工、伐採工

本業務は、一般国道435号に設置されている伊佐横断歩道橋の撤去設計業務である。工事発注に必要な図面・報告書の作成を行った。撤去範囲については、杭基礎を残置しても特に影響がないと判断されるため、経済性に配慮し、杭基礎を残置とし、フーチングより上の範囲を撤去範囲とした。撤去工法については、クレーンによる支承間一括撤去工法とベント・クレーン併用による分割撤去工法を比較検討し、経済性および施工性に優れる一括撤去工法を採用した。また、過年度補修設計により、塗膜に鉛が含有していることが確認されていることから、特別管理産業廃棄物として処分する必要がある。本業務で、施工性、経済性および環境への配慮から、塗膜除去を行わずに一体で処分可能な産業廃棄物許可業者による処分を提案した。さらに、本業務場所は騒音規制法及び振動規制法の１号区域に該当するため、規定された特定建設作業は原則午前7時から午後7時までの10時間以内にすること、ただし、道路占用許可等の条件により夜間施工とする必要がある場合は、関係機関と別途協議のうえ実施することも提案した。

本業務は、下松市、光市、岩国市において地形改変や新規人家立地等の理由により、新たに基礎調査を実施すべき箇所について、追加実施個所を選定し、今後の基礎調査を円滑に進めるための基礎デ－タ作成したものである。

・既存受水槽撤去 ・ポンプ更新

本業務は、主要県道光柳井線に架設された第一高畑橋の架け替え設計を行うものである。また、平面交差点詳細設計3箇所を追加で行う。