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発注者 山形県
受注者 沼田建設株式会社
期 間 2019/05/31~2019/08/16
延長L=350m舗装打換え工194m2路面切削工2,690m2クラック処理工400m2オーバーレイ工2,690m2区画線工1,013m
発注者 山形県
受注者 山形設計株式会社
期 間 2019/03/26~2019/08/20
本業務は、山形県天童市大字田麦野地内の一般県道天童高原山口線において、災害に強いみちづくり事業(防災安全・補正)による斜面崩壊による交通障害を防止する施設の設計に資する土質状況の把握を目的に、土質調査を実施したものである。調査内容は、二つの工区でボーリング調査(標準貫入試験併用)3孔×総延長24.0m、解析等調査1式であった。調査の結果、それぞれの工区ごとに落石発生源と想定される層を特定し、構造物基礎の支持層となる軟岩層や転石層、崩積土層の分布を確認し、土質定数の推定を行った。
発注者 山形県
受注者 株式会社ジオ
期 間 2019/03/27~2019/08/30
本業務は、主要地方道山形白鷹線(山形市大字門伝地内)における落石対策施設の設計に伴う地質調査である。本調査では、構造物の詳細設計に必要となる地層構成と、その特性(地盤強度等)を把握する目的で、計画箇所においてボーリング、および原位置試験を実施したものである。地質調査の結果、対策工計画区間の地質は、新第三紀中新世の安山岩より構成される。安山岩は亀裂の発達が顕著で、全体的に風化が進行している。地層は風化の程度(強弱)により「強風化安山岩」、「風化安山岩」、「弱風化安山岩」に区分した。調査結果に基づいて、地盤定数の設定、対策工の検討、設計施工上の留意点などの考察を行った。
発注者 山形県
受注者 株式会社新庄・鈴木・柴田組
期 間 2019/07/24~2019/10/31
施工延長800m,路面切削工5550m2,クラック処理工5550m2,オーバーレイ工5550m2,区画線工2190m
発注者 山形県
受注者 大和エンジ・安野・大日本設計共同体
期 間 2019/07/18~2020/03/25
本業務では、山形県庄内総合支庁建設部が管理する橋梁のうち53橋について、橋梁ごとに点検要領に従い定期点検及び部材毎・橋毎の健全性を診断することで、本県が策定する長寿命化修繕計画更新のための基礎資料となるよう、それら成果を取りまとめるものである。
発注者 山形県
受注者 長谷川体育施設株式会社
期 間 2019/09/10~2019/12/25
全天候舗装 ウレタン切削オーバーレイ工 4530m2 ウレタン撤去新設t18mm1200m2 ウレタン撤去新設t13mm184m2 競技施設工 標識タイル撤去新設 1式 ラインマーキング工 1式
発注者 山形県
受注者 国際航業株式会社
期 間 2019/05/31~2020/02/28
本業務は、一般国道358号に架かる日向橋の耐震補強設計業務である。本橋は2径間の鋼連続鈑桁橋で、橋脚は段差フーチングを有する深礎基礎である。当初は静的解析を行い、水平力分担構造の設置とRC巻立て補強で耐震性能2を確保する計画であったが、基礎照査の結果許容塑性率を大幅に上回る結果となった。斜面上の基礎に対する補強は大規模な工事となることから、動的解析による橋全体系で照査し、免震支承に取り換えることで基礎補強をせず耐震性能2を確保した。橋脚はせん断および段落とし補強として炭素繊維巻き立て工法を行い、施工計画の立案や橋梁付属物設計も合わせて実施した。