設計業務委託　河川概略設計1式

測量設計業務委託　路線測量2.25㎞、不等流計算2式

地質調査　ボーリング調査2本

基準点測量15点、現地測量0.04㎞2、横断測量0.23㎞、復旧方針の検討1業務、落差工概略設計1業務、落差工詳細設計1業務

地質調査業務委託　土質ボーリング3本、標準貫入試験1式、室内土質試験1式、解析等調査1式

測量業務委託　現地測量0.037㎞2、路線測量0.59㎞

河道掘削工(ICT)　21000m3　残土処理　25200m3　舗装補修工　1190ｍ２

機械ボーリング3箇所計91m、標準貫入試験89回、孔内水平載荷試験5箇所、土の粒度試験（フルイ分析）11試料、土の液性限界・塑性限界試験7試料、解析等総合解析とりまとめ1業務

静岡県では土砂災害情報マップ<https://www.gis.pref.shizuoka.jp/>において、土砂災害（特別）警戒区域・急傾斜地の崩壊を公開している。本業務では、「特別警戒区域表示図」及び「点の記」を新たな属性項目として掲載し、一般に公開するためのデータ整備を行った。対象地域：浜松市、湖西市

本業務は、津波対策における港内7号ゲートの胸壁かさ上げ計画に伴い、ボーリング調査により計画地の地盤状況を確認することを目的とした。調査内容は、ボーリング調査1カ所、調査深度8.10m、標準貫入試験8回、土の粒度試験（ふるい分け）1試料である。調査地は、静岡県の中西部、駿河湾の西側湾口部に向かって延びる御前崎先端部の駿河湾を望む御前崎港港内埋立地にある。調査地域は、洪積台地の牧之原台地ならびに南域の御前崎台地が海岸部に迫り、台地末端には急崖を有する海食崖が形成され、この海食崖と海岸線との間には、挟小な海岸低地が形成されている。調査地域を構成する地質は、新第三紀中新世～鮮新世の相良層群を基盤とし、台地上部には洪積礫層、海岸線に沿った海岸低地には、沿岸流によって運搬堆積した海浜の砂礫、砂が分布する。また、調査地域の海岸低地部には、比較的平坦に相良層群の基盤が分布し、波食台を形成している。ボーリング調査の結果、地表は港内7号道路のアスファルト舗装、その下部には、泥岩ズリを主体とする礫主体地盤が深度4.25mまで堆積する。深度4.90mよりシルト岩が堆積するが、本層上部には、層厚0.65mの砂層が挟在する。