本業務は、令和元年９月８日から９日にかけて発生した台風１５号による異常出水の影響で、国道４１４号に位置する新寒天橋の条件護岸および、国道４１４号旧道に位置する路側石積工の基礎部が崩壊し、不安定な状態となったため、次期出水期までに復旧して治水安全度の向上を図ることを目的とした測量および設計業務である。 被災箇所はともに河道湾曲部の外側に当たるため、激流の衝突により渓床や渓岸が洗掘・崩壊したものと推測される。 　新寒天橋の条件護岸においては、設計流速や現地の状況、経済性、施工性等から、アンカー式コンクリートブロック擁壁（練積）を提案した。また、現道への掘削の影響を考慮して鉄筋挿入工を計画した。 　国道４１４号旧道においては、河川との位置関係や景観性、経済性、施工性等を考慮して、化粧型枠を用いたもたれ式擁壁工を提案した。 　測量においては、現地立会で法線および中心線の起終点と中間点の位置を決め、測点設置を行った。測量の基礎となる４級基準点を観測後、現地測量を行って平面図を作成し、同時に縦断測量および横断測量を行い設計に必要な図面を作成した。

本業務は、国土交通省が提唱するi-Constructionの取組において、ICTの全面活用を図るため、UAVを用いた公共測 量及び三次元設計を実施する業務である。

立野工区　L=550m 掘削工12400m3 連節ブロック2457m2 三井工区　L=560m パラペット工538m3

道路改良舗装工事　L=240m　側溝工(長尺U字溝)　L=275m　側溝工(管渠型側溝)　L=456m　舗装工(車道:下層路盤)　A=2,110m2 舗装工(車道:上層路盤)　A=1,990m2　舗装工(車道:基層)　A=1,990m2

本業務は、(国)136号防災・安全交付金(国道災害防除)工事実施に伴い、アンカー付場所打ち法枠及び落石防護柵等の詳細設計を行うことを目的とした測量・設計業務である。

本業務は、下田港港湾維持浚渫工事に伴う浚渫予定の底質中の有害物質等について調査を行った。その結果有害物質は含まれておらず、汚染されていない底質であると判定した。

本業務は、小笠山総合運動公園内の静岡スタジアム（第1種）、補助競技場（第3種）、静岡スタジアム付帯投てき場の公認継続に必要となる改修工事の設計を行うことを目的とする。 日本陸上競技連盟の公認競技場として、継続公認のための工事を行うにあたり、日本陸上競技連盟より事前調査における指摘事項に対し測量調査や現地調査より確認し、公認規則に準じた改修計画、実施設計を行った。 静岡スタジアムでは、走路、助走路の舗装の摩耗の改修、補助競技場では、一部走路の沈下の改修等を行った。

(国)473号バイパスを建設するための仮設構台の計画高変化に伴い、当初ブロック積工を計画していた法面工の修正設計及び仮設土留めの再計算を行う。法面工は比較検討を行い、現場に適する且つ経済的な工法であるグラウンドアンカー工を採用し、工事に必要な図面・数量を作成する。

業務目的は、沼川新放水路整備に伴い、地域の交通確保のために2つの車道橋を新設するための予備設計である。全国で最も汎用されているPC単純ポストテンション方式床版橋タイプで地元説明会を実施した結果、現状の地盤高よりも相当高くなることから再検討を余儀なくされた。このため、橋梁桁厚を薄くし、社会影響が少なくなる橋梁形式の設定を行い、橋梁設計するものである。 なお、経済比較にあたっては隣接する構造物の嵩上げによる対応も考慮するものとする。

本業務は、令和元年10月に到来した台風19号により被災した静岡市清水区但沼町地先の興津川における被災箇所を復旧するために、必要な測量・設計を実施して査定設計書を作成し、並びに復旧工事により影響を受ける土地について用地測量を行うものである。測量は基準点測量2点、現地測量0.007km2、河川測量0.06kmである。設計は護岸詳細設計1式、A表B表作成1式、災害査定対応作業1式、電算帳票作成1式である。用地測量は権利調査5270m2、境界測量1020m2、面積計算570m2、用地幅杭設置0.06km、用地実測図等の作成1020m2、公共用地確定協議（静岡県、静岡市）0.2kmである。着手後、現地被災状況の調査・測量を実施すると共に災害査定へ対応するべく災害復旧箇所河川環境特性整理票を作成し、復旧計画を作成した。復旧工法は大型ブロック積護岸とし、本復旧工事とは別途応急仮工事を計画した。これらの成果は、静岡県情報共有・電子納品運用ガイドラインに則り電子成果を作成し、オンライン納品した。