本業務は、市道0139号線整備に伴う水環境モニタリングを通じ、施工との因果関係評価と対策立案を目的とした。実施内容は、沢流量調査（40箇所回）、ため池水位調査（20箇所回）、地下水位調査（42箇所回）、水質分析（13試料）、日立市側の水利用実態調査（147件）等である。中丸溜周辺の湧水原因は、溜池からの直接漏水ではなく貯水位上昇による地下水流動の変化とし、適切な管理方法を提示し地元理解を得た。令和9年度開始の真弓トンネル（延長約2.1km）掘削に向け、建設発生土の溶出特性に基づき、黒色片岩破砕部の酸性水リスクには最終搬出処分等を、緑色片岩部等の高アルカリ水リスクには仮置きによる中性化後の活用を提示し、その説明資料の内容を有識者（土木研究所）へ報告し「妥当である」との評価を得た。今後の計画では、令和8年度よりトンネル部の調査を再開し、明かり部や日立市側についても代表地点での監視を継続する。施工状況に応じた柔軟なモニタリング体制を構築し、水環境への影響を最小限に抑えることを提案した。

本業務は、主要地方道土浦竜ケ崎線における道路の予備設計のうち、暫定形(4車線回避案)および完成形の縦断線形について検討を行った業務である。設計範囲L=720mのうち、暫定形区間はNo.432からNo.458(L=390m)である。過年度に行った予備設計をもとに、現況地形なりとなるよう縦断線形を見直した。この際、コントロールポイントとしてH.W.Lおよび橋梁の桁厚、県道土浦稲敷線(現道)との平面交差、調整池の5つを設定した。平面線形の条件から設計速度はV=50km/h、完成形はV=50km/hであり、各条件の構造令標準値を満たす幾何構造とした。暫定形については2案検討し、比較した結果、縦断変化点の少ない線形を採用した。緩やかな勾配となる区間については排水勾配を確保するよう留意した。乙戸川橋梁から調整池までの区間が暫定形となり、前後区間は完成形であるため、乙戸川橋梁と調整池に影響しない縦断線形とした。

中層混合処理　Ｖ＝987ｍ3 擁壁工(重力式擁壁)　Ｖ＝29ｍ3 補強土壁工(帯鋼補強土壁)　Ａ＝183ｍ2 舗装工(車道部)　Ａ＝278ｍ2 舗装工(橋面部)　Ａ＝105ｍ2 踏掛版設置(Ａ１・Ａ２)　Ｖ＝14ｍ3

本業務は、一級河川山川における排水の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、路線測量を行うものである。また、一級河川山川における排水計画の設計を行い、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、一級河川山川の堤防の排水構造物設置工事に必要な設計を行う。 業務内容は以下の通りである。 （１）現地踏査（路線）０．３ｋｍ （２）縦断測量（路線）、観測、縦断面図作成、点検整理　０．３ｋｍ （３）横断測量（路線）、観測、縦断面図作成、点検整理　０．３ｋｍ （４）排水計画設計　１式 （５）小構造物設計　６．０か所

国道294号つくばみらい市筒戸に架橋されている谷和原歩道橋について、令和4 年度に実施された2 巡目横断歩道橋点検業務委託の結果を受け、健全性の診断区分において、早期措置段階となる『判定区分Ⅲ』と診断された部材と、予防保全段階となる『判定区分Ⅱ』のうち、予防保全の観点から補修対応が望まれると診断された部材に対する補修設計を実施するものである。

公園整備工事4990ｍ2　植栽工1893本　舗装工（駐車場）4050ｍ2　舗装工（園路・駐輪場）940ｍ2　縁石工946ｍ　柵工（横断防止柵）138ｍ

置換工　V=410m3 下層路盤　A=635ｍ2 上層路盤　A=535m2 基層　Ａ=662m2 中間層　A=662ｍ2 表層　Ａ＝1740ｍ2

排水樋管工事　Ｎ＝１基 本体工（Ｈ＝１．４ｍ、Ｗ＝１．４ｍ、Ｌ＝６．２ｍ） 張ブロック工　　Ａ＝１５８ｍ２

道路改良舗装工事L=230.0ｍ　置換工(Ｂ-40ｔ=85㎝)Ｖ=490㎥　下層路盤工(Ｃ-40ｔ=30㎝)Ａ=633㎡　上層路盤工(M-30ｔ=10㎝)Ａ=538㎡ 基層(再生粗粒度Ａｓｔ=5㎝)Ａ=639㎡　中間層(再生粗粒度Ａｓｔ=5㎝)Ａ=657㎡　表層(再生改質Ⅱ型Ａｓｔ=5㎝)Ａ=2160㎡

橋梁補修工・耐震補強工一式、構造物撤去工一式、維持修繕工一式