本工事は水戸市田野町における道路改良舗装工事であり主な工事内容は以下の通り道路土工　掘削　V=1,390m3　路体盛土工　V=3,060m3　路床盛土工　V=1,360m3排水構造物工　函渠型側溝(300×300)L=187m　鉄筋CoU型(300B、450×450)L=235m　長尺U字溝(KUS300×300、KUR300×300、KUR300×400、KDR300×500)L=207m　鉄筋Co台付管(φ400)L=55m　暗渠排水管(VUφ200、300)L=13mAs舗装工　下層路盤(C－40　t=10～30cm)A=1,983m2　上層路盤(M－30　t=10～15cm)A=2,118m2　基層(再生粗粒As　t=5cm)A=1,810m2　表層(再生密粒As　t=5cm)A=2,103m2　透水性As舗装(t=3cm)A=295m2As舗装工(橋面部)　基層(改質AsII型密粒13　t=4cm)A=265m2　表層(改質AsII型密粒13　t=4cm)A=265m2　表層(再生細粒度As　t=3cm)A=83m2踏掛版設置工　踏掛版設置　V=28m3他一式

本業務は、主要地方道水戸神栖線における道路排水設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、道路整備に必要な測量・設計を行うものである。

本業務は、茨城沿岸の海岸保全に係る諸計画の基礎資料を得ることを目的として、海浜・海底の地形変化や底質粒径の現況を把握することを目的とする。

本業務は、一般県道豊岡佐和停車場線に架橋されている釜付橋について、過年度に実施されている橋梁点検の成果を基にして、橋梁の長寿命化を図るとともに使用上の安全性を確保するために、補修詳細設計を行うことを目的とする。

長大切土法面の施工方法の比較検討を実施し、選定された工法を基に、近接する河川の護岸工事および道路拡幅工事を踏まえた施工計画の検討を行った。

舗装版破砕工　A=２８０８ｍ２ コンクリート舗装工　Ａ＝２８０８ｍ２

本調査は、土浦市湖北地内ほかにおける霞ヶ浦湖北流域下水道管渠の布設路線において、路面下空洞探査（空洞探査車およびスコープカメラ）を行い、路面陥没の可能性がある空洞箇所の把握と危険度評価を行ったものである。調査内容は、路面下空洞探査車調査L=12.6km、スコープカメラ調査5箇所、埋設物調査一式、とりまとめ一式である。

流路工整備工事L=30.0ｍ。コンクリートブロック積A=105ｍ2。床固本体工(コンクリート)V=34ｍ3。垂直壁工(コンクリート)V＝17ｍ3。側壁工(コンクリート)V＝27ｍ3。水叩工(コンクリート)V＝22ｍ3。

本業務は、大規模道路陥没を引き起こす恐れのある大口径かつ敷設年度が古い下水道管渠付近の地盤調査を行い、陥没の前兆となる現象（地中の変化）の早期発見に努めることを目的として、久慈幹線、勝田幹線において管路埋設箇所上部の道路路面下における空洞の有無を確認するため、車載型地中レーダー探査を15.6km、車載型探査機が使用できない歩道部で手押し型地中レーダー探査を2.2km実施した。探査の結果、探査区間の路面下に空洞とみられる異常信号箇所は認められなかった。このため探査区間において久慈幹線、勝田幹線上部の路面陥没の可能性は低いと評価された。

道路改良舗装L=106.5ｍ、Ｗ=9.81ｍ 置換工(Ｂ-40・ｔ=50㎝)Ｖ=430㎥、側溝工(400×400～600)Ｌ=212ｍ、下層路盤工(Ｃ-40・ｔ=50㎝)Ａ=874㎡、上層路盤工(Ｍ-30・ｔ=10㎝)Ａ=874㎡、表層(再生密粒度Ａｓ・ｔ=5㎝)