本業務は、主要地方道土浦竜ケ崎線における道路の予備設計、平面交差点詳細修正設計を行った業務である。道路予備設計は、当初ルート上にある産業廃棄物エリアを触らない平面、縦断線形の検討を行った。計画幅員である4車線で平面的に回避する案、2車線で回避する案、橋梁でオーバーパスする案で路線選定を行い、設計速度を落として4車線道路で回避する案を採用した。平面交差点詳細修正設計は、土浦竜ケ崎線と交差する町道1250線を暫定T字交差点として暫定供用する交差点計画を検討した。

道路舗装工事　L=813m　　掘削工　V=1,500m3　　路盤工(C-40 t=20cm)　A=3,860m2　　表層工(再生密粒度As t=5cm)　A=3,860m2

高欄補修工　N=5箇所　橋面排水補修工　N=13箇所

1、測量業務について、一級河川中川における河川改修の計画、設計及び施工をするための基礎資料を得ることを目的として、河川測量を行うものである。　2、設計業務について、一級河川中川における河川改修設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、施工計画を含めて工事に必要な設計を行うものとする。

本業務は，久慈郡大子町初原地内における一般県道須賀川大子線の拡幅改良工事に必要な道路詳細設計を行うことを目的として実施したものである。 一般県道須賀川大子線は右側の一級河川初原川側に拡幅する計画のため，拡幅による影響範囲について河川護岸詳細設計を行った。

本業務は、令和6年に実施された幸田排水機場の長寿命化計画・無給水化検討業務を参考に、無給水化時の各種荷重条件を整理し、「河川構造物の耐震性能照査指針・解説 各編」に基づく大規模地震に対する安全性照査を実施した。照査に先立ち、機場内機器類の確認および建築構造体の外観目視による劣化係数設定を行い、現況上屋の耐震診断を実施し総合診断書を作成した。治水・利水上の重要度に応じた耐震機能を設定し、地盤条件・外力等の基本条件を整理するとともに、無給水化時の電気・機械荷重については無給水化検討結果に基づき再整理を行った。既存設計資料から構造諸元を整理の上、現況施設モデルを作成し耐震性能照査を実施した。上屋荷重は常時反力・地震増分反力を各柱荷重の負担範囲を考慮して設定した。上屋の耐震診断は官庁施設の総合耐震基準に基づき、土木部と同等の耐震性能を設定し、保有水平耐力と部材靭性を適切に評価の上、耐震目標を考慮して実施した。最終的に土木施設・上屋の耐震対策方針を検討し、概算工事費を整理した。

工場製作工３６.５５ｔ、水平力分担構造工（変位制限装置４１００kN）２基、ゲルバー部落橋防止装置工２基、現場塗装工（Ｆ－１１系）８８．０㎡、塗膜はく離工１４.４４㎡、足場工（枠組足場）４３５空㎥、足場工（吊り足場）３４２㎡、亀裂補修工６箇所(ストップホール工3箇所、表面切削工1箇所、ストップホール兼当て板補修工2箇所)、交通管理工（夜間）（片側交互通行規制）

中堀工(鋼管杭Φ600)N=20本　橋台躯体工V=111m3　旧橋撤去工N=1式　仮設工N=1式

法面保護工　L=1044m 　　防草パネル（盛土部）L=444m 　　張コンクリート　L=252m 　　防草パネル（切土部）L=348m

排水工 U型側溝300×300 L=466m　車道舗装工 T=10cm A=198m2　歩道舗装工 T=3～5cm A=1,289m2　歩車道境界ブロック L=354m