掘削工 Ｖ＝160㎥　、　路体(築堤) 盛土 Ｖ＝650㎥　、　転落防止柵設置工　Ｌ＝99ｍ　、　土のう工 Ｎ＝206袋

本業務は、竜ケ崎工事 事務所が管理する橋梁N＝53橋において 、橋梁本体部材及び橋梁附属施設の損傷状態を把握するための点検を近接目視にて行い 、 別途実施する「橋梁点検品質確保業務委託」と合わせて点検シートの取りまとめを行う。

本工事は茨城港大洗港区の灯浮標及び波高計を入替整備する工事であり、主な工事内容は以下の通り。灯浮標撤去・整備・設置　N=2基灯浮標撤去・新材設置　　N=1基波高計撤去・整備・設置　N=1基土砂撤去　　　　　　　　V=1,291m3

排水路設置工事　Ｌ＝２７０．７ｍ　 箱型函渠工（３５００×１９００）Ｖ＝４３ｍ３　 Ｌ型水路工（３５００×１６００～１２００）Ｌ＝９５ｍ　 下層路盤（ＲＣ－４０　ｔ＝１５ｃｍ）Ａ＝　４４８ｍ２　 上層路盤（Ｍ－３０　　ｔ＝１０ｃｍ）Ａ＝　２０８ｍ２　　 表層（再生密粒Ａｓ）　　Ａ＝１，８７０ｍ２

橋梁修繕工事　　　　　　　　　　Ｌ＝４０ｍ 路面切削工　　　　　　　　　　　Ａ＝２８２ｍ２ 表層工（ポリマー改質ＡｓⅢ型）　Ａ＝２８２ｍ２ 防水工（塗膜系）　　　　　　　　Ａ＝２８２ｍ２ 区画線工　　　　　　　　　　　　Ｎ＝１式 伸縮装置　　　　　　　　　　　　Ｌ＝２４ｍ

路線測量

本業務は、水沼ダム貯水池における現在の堆砂状況及び貯水容量の把握を目的として、水中部分はマルチビーム測深による深浅測量を行い、陸上部分はUAV レーザ測量を行うことで貯水池全体の3次元地形図モデル貯水池管理図面及び堆砂量計算資料の作成を行うものである。

置換工（RB-40,T=65cm）V=410m3 長尺U字溝（300×300～600）L＝452ｍ　　基層工（再生粗粒度ＡＳ、Ｔ＝5ｃｍ）Ａ＝540ｍ2　表層工（再生密粒度ＡＳ、Ｔ＝5ｃｍ）Ａ＝2430ｍ2

橋梁修繕工事　L=165m　A=1815m2 断面修復工　1式 ひび割れ補修工　A=120m2 排水勾配設置工　N=56箇所 素地調整（循環式ブラスト）　A=120m2 橋梁塗装工　A=120m2 伸縮装置止水工　L=8.6m

本業務は、二級河川里根川の洪水対策として行う護岸詳細設計および軟弱地盤技術解析である。護岸詳細設計は、国道6号からJR常磐線までの区間を実施した。護岸工は、流速が3m程度のため、経済性と施工性に優れるブロックマットを採用した。現況護岸天端に擁壁を設置している区間は、既設と同様に重力式擁壁を設置する計画とし、パラペット構造の特殊堤として検討した。また、付帯施設設計は、堤脚水路の検討および河川改修に伴う吐口工の付け替え設計を実施した。吐口工の構造は、施工性に優れるプレキャストボックスカルバートを採用した。軟弱地盤技術解析は、既往の地質調査結果を使用し、地盤圧密による現況地盤解析を行い、計画堤防高および余盛による盛土後も沈下量は標準余盛以下であることを確認した。施工計画は、大型土のうによる半川締切を採用し、背面からの施工が困難な区間は、河川内にコルゲートパイプと袋型根固め工を併用した工事用進入路を設置し、河川内からの施工計画を立案した。また、施工ステップ図を作成して施工順序の具体化を図った。