花貫ダムは昭和48年4月から管理開始し、その操作方法を規定する操作規則については、当初から使用していた「工事中における花貫ダム操作規則」を平成10年5月18日付け訓令第10号「花貫ダム暫定操作規則」に改定している。その平成10年改定の際に、計画最大放流量も205m3／sから185m3／sに変更されたことから、「花貫ダムただし書き操作要領」も同時期に改定されている。その改定したただし書き操作要領の別表2（貯水位－ゲート開度対応表）に不具合があることが判明したことから、本業務では、資料収集により花貫ダムの施設諸元やただし書き操作要領の経緯を整理した上で、改めてただし書き操作要領の作成要領に沿った貯水位－ゲート開度対応図を作成した。また、作成した対応図を用いて貯水位1cm単位のゲート開度を設定し、新たな別表2（貯水位－ゲート開度対応表）を作成した。

本業務は、主要地方道日立常陸太田線道路新設に伴う落石防護柵詳細設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、工事に必要な設計を行い、通行の安全を確保することを目的とする。業務実行に当たり現地踏査を実施し、既存の地形測量成果および新設道路計画をもとに落石の発生源およびその到達範囲の確認を行った。現地地形状況より対象地を3工区に区分し落石エネルギーの試算・落石対策工検討を行った結果、落石対策工は落石防護工が選定された。施工性・維持管理・経済性の観点から構造形式を比較検討した。現地状況および対策工検討結果より落石対策工設計を行い、高エネルギー吸収柵185mの施設配置・設計を行った。配置に際しては計画される道路の線形・土地利用計画と必要離隔（ネット突出長）を考慮し、施工計画においては経済性の良い工法での施工を検討した。また、トンネル施工設備ヤードの後背斜面の崩壊対策について現地踏査を実施し、工事施工中の安全対策について必要性の有無を検討した。検討の結果、近年土砂流出痕跡は認められないものの、尾根部に住宅地が近接するため、別途事業化することが望ましいと判断された。

道路施工計画検討業務委託

歩道修繕工事L=75.812m・軽量盛土V=130m3・側溝(KUS300×300)L=29m・車道舗装工(再生改質Ⅱ型密粒、t=5cm)A=350m2・歩道舗装工(再生細粒As、t=3cm)A=101m2・防護柵工L=71m・区画線工L=157m

一般国道125号における電線共同溝整備の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的とする。

本業務は、笠間緒川線における道路測量予備設計であり、経済性、施工性、 供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、笠間緒川線の道路改良 舗装工事に必要な設計を行うものとする。

本工事は水戸市田野町における道路改良舗装工事であり主な工事内容は以下の通り道路土工　掘削　V=1,390m3　路体盛土工　V=3,060m3　路床盛土工　V=1,360m3排水構造物工　函渠型側溝(300×300)L=187m　鉄筋CoU型(300B、450×450)L=235m　長尺U字溝(KUS300×300、KUR300×300、KUR300×400、KDR300×500)L=207m　鉄筋Co台付管(φ400)L=55m　暗渠排水管(VUφ200、300)L=13mAs舗装工　下層路盤(C－40　t=10～30cm)A=1,983m2　上層路盤(M－30　t=10～15cm)A=2,118m2　基層(再生粗粒As　t=5cm)A=1,810m2　表層(再生密粒As　t=5cm)A=2,103m2　透水性As舗装(t=3cm)A=295m2As舗装工(橋面部)　基層(改質AsII型密粒13　t=4cm)A=265m2　表層(改質AsII型密粒13　t=4cm)A=265m2　表層(再生細粒度As　t=3cm)A=83m2踏掛版設置工　踏掛版設置　V=28m3他一式

本業務は、主要地方道水戸神栖線における道路排水設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、道路整備に必要な測量・設計を行うものである。

本業務は、茨城沿岸の海岸保全に係る諸計画の基礎資料を得ることを目的として、海浜・海底の地形変化や底質粒径の現況を把握することを目的とする。

歩道新設工事　L＝123ｍ 張出歩道　Ｈ＝1.5ｍ～2.0ｍ　Ｌ＝123ｍ 側溝工　函渠型側溝(300×300)　Ｌ＝117ｍ 歩道路盤工　ｔ＝10㎝　Ａ＝173ｍ2 歩道舗装工　ｔ＝3㎝　Ａ＝173ｍ2 車道舗装工　ｔ＝5㎝　Ａ＝605ｍ2