道路改良舗装工事　Ｌ＝２６４．８ｍ　Ｗ＝１３．０ｍ　交通量　Ｎ６交通 路床入替（ＲＢ－４０，ｔ＝８５ｃｍ）　Ｖ＝１，８９０ｍ３ 下層路盤工（ＲＣ－４０，ｔ＝３０ｃｍ）　Ａ＝２，０１０ｍ２ 上層路盤工（Ｍ－３０，ｔ＝１０ｃｍ）　Ａ＝２，０２０ｍ２ 基層工（再生粗粒度Ａｓ，ｔ＝５ｃｍ）　Ａ＝２，０２０ｍ２ 中間層工（再生粗粒度Ａｓ，ｔ＝５ｃｍ）　Ａ＝２，０４０ｍ２ 表層工（再生改質Ⅱ型密粒度Ａｓ，ｔ＝５ｃｍ）　Ａ＝２，０６０ｍ２

橋梁修繕工事N＝5箇所 伸縮装置取替N＝4箇所

【設計】 本業務は、茨城県猿島郡五霞町江川における一般県道西関宿栗橋線における歩道新設細設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、歩道新設工事に必要な設計を行うものとする。 【測量】 本業務は、茨城県猿島郡五霞町江川地内における一般県道西関宿栗橋線における歩道整備の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、測量を行うものである。

路盤工（RC-40 t=100）A=120㎡　表層工（再生細粒度As t=30）A=120㎡　側溝工 L=93ｍ　縁石工 L=70ｍ

道路改良・舗装工事　L＝280.5ｍ　Ｗ＝13.0ｍ　Ｎ６交通 表層工3040ｍ2　保安工1式

道路改良・舗装工事　L＝280.5ｍ　ｗ＝13.0ｍ　交通量Ｎ６交通 路床入替　Ｖ＝1100ｍ3 下層路盤工　Ａ＝1950ｍ2 上層路盤工　Ａ＝1950ｍ２ 基層工　Ａ＝1950ｍ2 中間層工　Ａ＝1960ｍ2

本業務は、都市計画道路中大野中河内線(西原工区)における道路の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的としている。

本業務は国道125号(水神橋)における橋梁架け替え及び仮橋架設の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料として、土質・地質等の資料を得ることを目的に実施した。調査位置については、対象となる水神橋を中心に、対角上となるように選定した。掘削深度については、支持層を確認するために行い、B-No.1では54m、B-No.2では52mに達した。地層区分については、沖積層2層と洪積土層12層の計14層に区分した。区分した地層の内、洪積有機質土層はB-No.2のみで確認された。地層の傾きについては、浅い深度では北東方向から南西方向に向かって傾きが見られたが、深度が深くなると水平となることが判明した。圧密沈下については、道路で問題とされている沈下に対し、軟弱な粘性土層にて圧密試験を実施した。試験の結果、全ての粘性土層にて過圧密状態になっていることが確認された。土質定数については、室内試験結果、N値からの換算、文献及び指針から設定した。液状化の判定については、標準貫入試験で採取した試料にて室内試験を行い、液状化検討用の資料を整理した。以上の結果を踏まえ、報告書へとりまとめを行った。

「道の駅さとみ」は完成後20年以上経過により施設が老朽化し、周辺道路環境の変化等で駐車場容量不足、観光シーズンに駐車場待ち渋滞が発生する。本業務は、本施設の機能・利便性向上を図るため経済性等の総合的な検討を加え、道路施設のリニューアル計画を検討し、設計に必要な基礎資料を作成した。計画は、道の駅施設に加えて、北側、南側の隔地エリアを駐車場整備候補地として検討した。現地踏査は、道の駅及び隔地エリアの状況を現地確認し整理した。老朽化状況は、過年度調査結果を参考に、現地で劣化度の進行状況を確認し、緊急性の有無等を判定した。改修方針の設定は、施設の劣化状況や問題点、課題等を考慮し、改修・改築の方針を設定した。道の駅リニューアル案作成において、駐車場は、現状交通量から算出した必要駐車マス数及びトイレ基数の整備を隔地エリアの新設整備を含めて検討、作成した。その結果、北側エリアの直壁施工を最良案とした。道の駅施設は、改修・改築案を作成した結果、隔地駐車場へトイレ整備する改築案を最良案とした。なお、リニューアル案作成に関連する事項（地質調査、地盤改良、雨水排水、騒音、施工フェーズ等）も検討、整理した。

本業務は、都市計画道路中大野中河内線（西原工区）の道路計画に伴い、基礎資料の作成を目的として、周辺交差点の交通量調査を実施したものである。