本業務は、一般県道奥野谷知手線における道路改良の詳細設計を実施するために、路線測量を実施したものである。

亡失が確認された１級水準点を復元するための測量業務。

一級河川大井川既設床止め工の復旧詳細設計を実施した。復旧工法は、既設同様に落差工を復旧するケースと、将来計画を見据えて河床勾配を変更し落差工を撤去するケースについて比較検討を行い、経済性や既設護岸への影響範囲低減の観点から、落差工を復旧する案を採用した。なお、落差工の形状は勾配１／１０の屈撓性構造、全面魚道形式とした。施工・仮設計画では、右岸側は背後に店舗が近接することから、左岸側耕作地を借地して工事用進入路及び施工ヤードを確保した。また、施工中の仮締切は現況河床幅が狭く半川締切りが困難であることから全川締切り＋工事用水中ポンプとし、進入路との交差部はジェットホースブリッジの設置を計画した。

常陸大宮市中居地先の大沢川における護岸工事に伴い、対象地の地質構成や相対稠度・密度（支持層）及び地盤工学的特性等を明らかにし、計画構造物に対する基礎資料ならびに施工上の資料を得ることを目的とする。 調査内容は、ロータリー式機械ボーリング（φ66mm掘削）2箇所L=18m、標準貫入試験計18回、解析とりまとめ一式である。

本業務は、道路交通の現状と課題を把握し、地域の防災・減災、安全を実現する道路計画及び維持修繕計画を作成するための基礎資料を収集する目的で、道路交通量調査を実施するものである。

本業務は、関山川における河川改修計画の策定、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、ＵＡＶレーザ測量を行うものである。

本業務は、急傾斜地崩壊対策事業採択に係る調査のための基礎資料や「急傾斜地の崩壊による災害の防止に関する法律」第3条に基づく急傾斜地崩壊危険区域指定のための図書作成、対策工事の計画、設計および施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として実施した。調査は、斜面の上部と下部において、標準貫入試験併用の機械ボ－リング2箇所、別孔におけるシンウォールサンプリングとデニソンサンプリング、室内土質試験を実施した。また、現地踏査により調査地斜面における湧水や崩壊の有無を確認した。調査地は洪積台地である宝積寺台地とその東側に拡がる沖積低地の境界斜面に位置する。斜面上部は洪積台地で、上位より砂質土主体の盛土、ロームからなる旧表土、粘性土、砂質土、礫質土からなる洪積層が確認された。斜面下部は沖積低地で、上位より粘性土主体の埋土、有機質粘性土からなる沖積層、さらに下位に台地から続く洪積層が確認された。報告書ではこれらの結果をとりまとめ、ボーリング柱状図、地層推定断面図を作成した。室内土質試験の結果からは物理特性と強度特性の評価をおこなった。また、地盤定数の提案および法面保護工に関する考察をおこなった。

本業務は，茨城県笠間市池野辺地内の一般県道真端水戸線において，道路計画，設計及び施工を実施するための基礎資料として，軟弱地盤解析および対策工の検討を行ったものである。沖積粘性土層が分布する谷筋を埋める高盛土を対象に，地盤破壊，地盤圧密の検討を実施した。現道と計画道路の間の形状が未定であったため，(1)埋土して平坦地とする案と(2)法面とする案の，2断面の解析モデルを設定した。解析の結果，沈下対策および安定対策が必要であることが判明した。対策工として，斜面の表土Bc層を撤去するとともに，掘削置換工法により法尻付近の軟弱層を砕石に置き換え，ジオテキスタイルを2段敷設することで，沈下抑止と安定性確保を図る工法を採用した。現道と計画道路の間の形状に関しては，(1)埋土案の場合は必要土量が多くなること，買収必要範囲が広くなること，浸透抑制工の施工と維持管理が必要となることから，(2)法面案を選定した。なお，計画盛土は沢部を埋める高盛土であり地下水位が上昇すると安定性が大きく低下するおそれがあるため，申し送り事項として，排水対策についても提案した。

本業務は、道路交通の現状と課題を把握し、地域の防災・減災、安全を実現する道路計画及び維持修繕計画を作成するための基礎資料を収集する目的で、道路交通量調査を実施するものである。

3級基準点測量 N=5点 4級基準点測量 N=18点 中心測量 L=750m 縦横断測量 L=750m 地形測量A=0.074km2