本業務は，都市計画道路上菅谷下菅谷線の街路整備事業における，ひばりが丘交差点の整備検討業務であり，交差点設計にあたり，最適な道路計画策定の基礎資料とすることを目的とする。

本業務は、主要地方道水戸神栖線における道路排水設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、道路整備に必要な設計を行うものである。

本業務は、主要地方道野田牛久線の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、路線測量を行うものである。

橋梁修繕工事　N=全径間 　乾式止水材設置工　L=26ｍ 　橋面防水工　Ａ＝３８９㎡ 　表層工(車道)　ｔ＝5㎝　Ａ＝242㎡ 　表層工(歩道)　ｔ＝3㎝　Ａ＝147㎡

(主)水戸那珂湊線及び(主)那珂湊那珂線等における道路改良の計画、施工を実施するための基礎資料を得ることを目的とした横断測量,及び,国道123 号,山方水府線等の道路設計であり,経済性,施工性,供用性,景観,環境等について総合的な検討を加え,道路改良工事に必要な設計を行ったものである。

宅地造成工事　Ａ＝０．８１ｈａ 盛土工　Ｖ＝７，０６０ｍ３ 置換工　Ｔ＝４５，５０ｃｍ　Ｖ＝２９０ｍ３ Ｌ型街渠　Ｌ＝９１ｍ 表層工　Ｔ＝５ｃｍ　Ａ＝７２０ｍ２ 浸透トレンチ工　有孔管φ２００　Ｌ＝１８７ｍ

本業務は。一般県道那珂湊大洗線における移管道整備に必要な用地境界復元測量であり。移管道整備に関する資料を作成することを目的とする。

本工事は主要地方道つくば野田線において利根川を渡河する芽吹大橋の耐震補強工事である。A2橋台において水平力分担構造2組・落橋防止構造2組・段差防止構造2組の設置を施工した。また、落橋防止構造の設置は夜間交通規制(片側交互通行)をしながら施工した。

茨城沿岸海岸保全基本計画改訂の基礎資料となる、気候変動の影響による平均海面水位の上昇を考慮した設計津波（Ｌ１津波）水位の検討を行った。対象は、茨城沿岸および１２の二級河川である。津波シミュレーションの実施にあたり、既往高潮検討のシミュレーション条件や河道測量成果に基づき地形・粗度・構造物データを作成した。防護ラインは壁立て条件とした。平面２次元非線形長波理論モデルを用いた津波遡上シミュレーションを実施し、将来気候潮位における最大津波水位・津波到達時間の沿岸分布を算定した。また、津波水位および流速の時刻歴を整理した。津波河川遡上が想定される河川は、最小２．５ｍメッシュを作成して遡上計算を実施し、堤防高と比較した津波水位縦断図を作成した。最大津波水位沿岸分布から、海岸保全基本計画で設定されている地域海岸ごとの最大津波高を抽出し、設計津波高として整理した。シミュレーション結果は学識経験者に報告し、了承を得た。報告のための資料および議事録を作成した。

本工事は柳島高架橋に防護柵（アルミ高欄）をレベル用　133ｍ、勾配用　54ｍ設置する工事である。