本業務は、茨城県ひたちなか市中根における1級河川 中丸川河川改修事業に伴う橋梁架け替えの道路設計及び施工するために必要な基礎資料を作成したものである。

橋梁下部工一式、場所打杭工一式、鉄筋工一式、掘削または切土工一式、土留め・仮締切工一式

用地測量

橋梁耐震補強工事（水戸橋）Ｎ＝１橋 　橋脚ポリマーセメントモルタル巻立工　Ｎ＝１基 　落橋防止システム設置工　　　　　　　Ｎ＝２基 　土留仮締切工　　　　　　　　　　　　Ｎ＝１式 　既存コンクリート撤去工　　　　　　　Ｎ＝１式

電線共同溝整備工事　L=120ｍ 管路工　L=1104ｍ 特殊部　N=3基 分岐桝　N=4基 付帯工　1式

道路改良工事　L=22.5ｍ 鋼矢板工　45H型　N=25枚 仮設工　1式

交差点改良舗装工事　L＝450ｍ 　側溝工（300×300）Ｌ＝161ｍ 　路面切削工Ａ＝3800ｍ2 　舗装工（車道部表層）Ａ＝4150ｍ2 　土砂運搬Ｖ＝220ｍ3

本業務は、一般県道常総取手線の取手市駒場地内及び主要地方道美浦栄線の利根町加納新田地内における道路法面の測量、設計を行った。測量について、駒場工区は、4級基準点測量、地形測量、路線測量(延長70m)、用地測量を行い境界確認を行った。設計は、過年度に施工が完了した設計個所の反対側と同じ、法面保護としてブロック積擁壁形状(延長約54m)とした。また、地質調査報告書よりブロック積基礎形状は、必要地耐力の計算を行い基礎位置の土質より現況地盤の支持力を算出した結果、地盤改良は無しとなり一般的な砕石基礎となった。次に、加納新田工区の測量は、4級基準点測量、地形測量、路線測量(延長40m)を行った。設計については、護岸詳細設計を行った。現況がため池で道路と近接していることから護岸基礎形状を矢板基礎とし法面をブロック張構造(勾配1:1.0)とした。矢板の長さについては、地質調査報告書より自立式鋼矢板計算(チャンの式)により長さ(L=8.5m)を決定した。施工に関して、上空に支障物があり建設機械が自由に移動できないため、鋼矢板を短くして継手工(溶接)を行って打設する施工計画とした。

路体盛土2660m3,法面工770m2,置替工640m3,かご工190m2,長尺U字溝162m,管渠型側溝105m,暗渠排水管121m,塩ビ管10m,管渠型側溝桝5箇所,集水桝2箇所,下層路盤943m2,上層路盤,884m2,基層960m2,中間層1050m2,管渠型側溝ブロック105m,中央分離帯ブロック104m,区画線1式,視線誘導鋲12個

掘削V=400m3　掘削(ICT)V=3,100m3　土砂運搬V=3,580m3　置換(ICT)V=1,900m3 床掘V=200m3　埋戻しV=70m3　管(函)渠型側溝L=379m　プレキャスト街渠桝19箇所　 植生マットA=206m2　舗装版切断L=6m　舗装版破砕A=20m2　殻運搬V=1m3 殻処分V=1m3 敷鉄板A=613m2 下層路盤(車道・路肩部)A=1,980m2 上層路盤(車道・路肩部)A=2,390m2 基層(車道・路肩部)A=2,390m2 中間層(車道・路肩部)A=2,420m2 表層(車道・路肩部)A=18m2 不陸整正A=2,240m2表層(車道・路肩部)A=2,240m2 下層路盤(歩道部)A=829m2 表層(歩道部)A=1,170m2 路盤(車道・路肩部)A=353m2 表層(車道・路肩部)A=353m2 縁石工L=826m ガードレールL=522m 区画線L=1,090m 道路鋲44個 境界杭57本