当該箇所では、降雨時に山から多量の湧水が確認されており、それに伴い道路舗装の変状が認められている。既設排水ボーリング工が施工されているが、湧水量が豊富なため、点としての排水ボーリング工では処理しきれず、既設L型擁壁の目地から多量の湧水が認められた。設計計画に当たっては、官地内に納めることを前提とした。検討の結果、多量の湧水を上流側にあたる歩道内で面的に受けるよう地下排水管で既設排水路へ導く計画とした。歩道内は、地下排水工（φ300）を計画し、地下水が車道へ回ることがないよう、道路側に遮水シートを計画した。横断管はφ600とした。地下排水工から横断管との接続部は、組み立てマンホールを計画した。

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本業務は、山口県が管理する第二山露橋および河原谷橋の補修設計業務であった。第二山露橋は補修工事済み（主にASR対策）であったが、定期点検でPC桁に新たなひびわれが確認された。ひびわれの発生原因としてASRの膨張性およびDEFを想定し調査した結果、膨張性は無害、DEFの症状は確認されなかった。再劣化の原因は補修工事前に帯水した水等が起因し発生したと想定される。対策は、膨張性も無害であることからひびわれ補修工を実施し定期点検で経過観察を行う。河原谷橋の主な変状は主桁のうき・鉄筋露出であり、中性化の進行が確認された。対策は、断面修復工および中性化抑制・劣化因子浸入防止を目的に反応型けい酸塩系表面含浸材を採用した。

本業務は、橋梁の変状を早期に発見し、安全で円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止および橋梁に関わる基礎資料を収集するために点検を行うものである。また、損傷状況の把握、対策区分の判定、健全性の診断、および点検結果の記録・整理、報告等を行い、今後の維持管理の基礎資料を蓄積することを目的とする。

当業務は、山口県が管理する橋梁について予防保全的な対策のために点検を行い、その健全度を診断するものである。

本業務は、山口県宇部土木建築事務所が管理する橋梁の変状を早期に発見し、安全で円滑な交通の確保、沿道や第三者への被害の防止及び橋梁の適切な維持管理のために必要な情報を得ることが目的である。なお、本報告書は、損傷状況の把握、対策区分の判定、健全性の診断、点検結果の記録を行い、その結果を整理し、とりまとめたものである。

本業務は、山口県宇部土木建築事務所 美祢支所が管理する橋梁の定期点検に必要な調査、資料収集、点検計画等を行い、近接目視にて点検対象部材の部材単位での健全性と橋梁毎の健全性を診断したうえで、橋梁を適切に維持管理するべく必要な点検記録簿の取り纏めを目的としたものである。

本業務は、一般県道明木美東線における第1雑座橋、一般県道萩長門峡線における第4紅葉橋の損傷劣化の原因や進行状況等を的確に把握し、補修設計に向けて必要な基礎データを収集した上で、適切な補修工法を選定し、補修工事を実施するために必要な設計図、計算書、報告書等を作成することを目的として実施した。

本業務は、橋梁3橋の補修設計及び1橋の架替え詳細設計である。3橋の健全度としては上部工の劣化が多く、主に中性化、塩害劣化による鉄筋露出、断面欠損であった。補修内容は、断面修復及び、今後の劣化を進行させないようにシラン系の表面保護工法を実施した。1橋の架替え詳細設計は、橋梁案とBOX案（プレキャスト、現場打）の3案で比較し、経済性、施工性でプレキャストBOXを採用した。水路勾配が急勾配であったため、BOXに段差を設け、緩勾配とした。環境の連続性を考慮し、段差部にスロープを設置した。また、本施工箇所は県道を横断しており、仮設時には全面通行止めとなるため、水路の迂回計画、県道の迂回路計画を実施した。

本業務は、山陽小野田市有帆 地内に位置する主要県道宇部船木線有帆1号橋・2号橋について、その性能を維持し長寿命化を図るための補修計画設計業務である。