本業務は、山口宇部空港制限区域内の耐震照査に先立ち、地質調査を実施したものである。調査は、山口宇部空港制限区域内においてボーリング調査（オールコア・3箇所・L＝100m）を実施し、併せて標準貫入試験を行った。また、土質特性の把握、液状化の判定・予測、耐震照査の基礎資料を得ることを目的とし、乱れた試料（標準貫入試験による）を用いて室内土質試験を実施した。これらの結果をふまえ、地層状況等を総合的に解析し、地層推定断面図を作成するとともに、地盤定数の提案を行った。調査位置における地盤の液状化リスクに関しては、調査地全体的に浚渫土や沖積層が分布していることから、液状化の恐れがある判定となった。耐震照査にあたっての留意点としては、山口宇部空港が高潮による被害を受けた経歴を考慮し、水位を最も安全側の地表面に設定するなどの対応が必要であることや、山口宇部空港が段階的に拡張してきた経緯をふまえ、浚渫土砂の境界を正確に把握する必要があることなどを述べた。

【道路改良】道路土工1式【トンネル(NATM)】トンネル(発破工法)1式、トンネル(杭口工DIIIパターン)1式、インバート工1式、坑内付帯工1式、坑門工1式、掘削補助工1式、排水構造物工1式、仮設工1式、舗装工1式　

港湾海岸における堤防・護岸等については、国の海岸保全施設維持管理マニュアル（以下「国のマニュアル」という。）に基づき山口県海岸保全施設長寿命化計画を定め、定期点検を行ってきたところである。 突堤等の沖合施設については、これまで点検基準等が具体的に位置づけられていなかったが、令和2年6月に国のマニュアルが改訂され、標準的な点検の考え方や方法が示された。 このため、本件においては、沖合施設についても、国のマニュアルに基づき、これまでの知見を活かしながら、予防保全型の維持管理を進めていくこととしており、離岸堤・突堤・潜堤の点検・健全度評価を行うものである。

当業務は、山口県が管理する橋梁について点検を行い、その健全度を診断するものである。

舗装工L=280ｍ（表層工:A=740ｍ2、オーバーレイ工:A=60ｍ2）、土のう工

照明器具ＬＥＤ化に係る電気設備工事

本業務は、岩国農林水産事務所発注の「寂地峡野営場延齢橋緊急補修事業　令和7年度　寂地峡野営場延齢橋緊急補修工事　橋梁補修設計業務」に伴い、岩国市錦町宇佐地内において、橋梁補修設計をおこなうものである。

L＝42ｍ　橋面舗装工　352ｍ２　橋面防水工　352ｍ２

伸縮装置取替え工(A1部)1式、伸縮装置取替え工(A2部)1式、伸縮装置取替え工(拡幅部)1式、地覆防水処理工1式、橋梁部防護柵取替え工1式

掘削　４５０㎥