本業務は、（一）横川磐田線の第1工区において、車両のすれ違いが可能な車道幅員の確保を目的とした、用地測量・擁壁設計及び電算帳票の作成をする。

本業務は、(国)301号について道路改築に必要となる道路擁壁設計を実施するものである。

本業務は、(国)301号について地質調査結果、関連機関と協議内容を踏まえ、道路改築に必要となる道路詳細設計を実施するものである。

本業務は，9月23日～24日の台風15号により決壊した一級河川大井川水系伊久美川の護岸の復旧対策を目的とし，測量設計を実施した。

本業務は伊東港海岸湯川・松原地区（伊東オレンジビーチ）の海岸侵食を防止し、現状の浜幅等の防護機能を維持するため無人小型ボートを用いて深浅測量を行い、潜堤等及び海浜の状況を確認し、その経年変化を把握する業務である。作業計画 1.0式、深浅測量(マルチビームリモコンボート)8.0ha、深浅測量(シングルビームリモコンボート)2.0ha、 UAV測量(ドローン測量)0.05km2

本業務は、令和4年9月23日から24日の台風15号による異常出水で、磐田市下野部地先の一級河川一雲済川護岸が4箇所において被災したため、災害復旧事業として速やかな復旧を図り、再度災害を防止することを目的とした測量・設計である。

本業務は、令和4年9月23日から24日の台風15号による異常出水で、磐田市下野部地先の一級河川一雲済川右岸護岸が延長22mにわたり被災したため、災害復旧事業として速やかな復旧を図り、再度災害を防止することを目的とした測量・設計である。

　本調査は、静岡県が管理する(主)藤枝黒俣線及び(主)焼津森線の26橋について定期点検を実施し、橋梁の効率的な維持管理に必要な基礎資料を作成したものである。 　定期点検は、宮前橋、新道橋、池尻橋の３橋についてはA点検、その他２３橋についてはB点検により近接目視点検及び調書作成を行い、このうち峠橋と法明寺沢橋の２橋ついては、桁下高が高く梯子での点検では危険と判断したことから、橋梁点検車を使用し点検を実施した。 　静岡県橋梁点検マニュアルに準拠した健全性の診断結果は、1橋について早期に措置を行うことが必要な状態と判断し、健全度判定区分を早期措置段階の「Ⅲa」とした。その他25橋は主要部材の損傷は軽微であることから、「Ⅰ」ないし「Ⅱ」と判定した。ただし、2橋については、舗装の路面の凹凸が著しかったことから、早期に維持工事による対応が必要な状態と判断し、その他部材の健全度判定区分を早期措置段階の「Ⅲ」とした。

本業務は、磐田市敷地地先の土砂災害（特別）警戒区域「西之谷南沢A」において、現地状況および設計条件より堰堤配置計画を行い、砂防事業実施の基礎資料を作成することを目的とした。

本業務は、浜松市北区引佐町田沢地先における二級河川獺淵川支川の田沢椎ノ下沢にて、令和2年7月の豪雨による砂防堰堤左岸の工事用（管理）道路法面の緩み現象発生により、道路法面の鉄筋挿入工併用のモルタル吹付に亀裂が生じ、当該緩み領域頭部の道にも亀裂が発生した。亀裂の変動を押さえられる位置で伸縮計の観測に加え、過年度ボーリング位置にて水位計観測を行うことで、変動状況の確認、変動と地下水位との関係性の確認を行うことを目的とする。