（一）西椎路松長線「大川橋」について，現行の基準に適合した耐震性能及び耐荷性能を確保することを目的とし，耐震補強設計及び補修設計を実施した。

静岡県では、様々な災害に関する情報を静岡県GIS「土砂災害情報マップ」で公開している。本業務は、砂防三法(砂防指定地、地すべり防止区域、急傾斜地崩壊危険区域)のGISデータを整備し、「土砂災害情報マップ」により一般に公開するものである。 砂防指定地48箇所、地すべり防止区域1箇所、急傾斜地崩壊危険区域55箇所のデータ整備を行った。

平成3年11月に都市計画決定された(国)473号の4車線化に合わせ、(国)473号と(市)島竹下線の事業進捗の違いから、(国)473号が現況の2車線の状態で供用することとなり、暫定的な交差点の計画を策定することが本業務委託の目的である。

静岡県が管理するめがね橋、松葉橋1、松葉橋3、大中橋について、過年度の橋梁定期点検の結果、早期措置段階と判定されたため、次回点検時までに補修する必要がある。耐久性能に対する検証・照査を行い、補修詳細設計を実施するものである。

業務は，静岡県が管理する五和1号橋BOX、荒浪橋、寿橋について，過年度の橋梁定期点検の結果より早期措置段階(判定区分Ⅲ)と判定されたため，点検結果を整理した上で，耐久性能(劣化・破損等)に対する検証・照査を行い，補修詳細設計を実施した。

路線測量

静岡県が管理する菊川市内に架かる4橋について、静岡県橋梁点検マニュアルを基に定期点検(A)を実施した。

本業務は、令和2年7月の梅雨前線豪雨による異常出水で、一級河川一雲済川右岸護岸が延長11mにわたり崩壊したため、災害復旧事業として測量・設計を行った。被災原因は、、当該箇所の上流が湾曲水衝部で澪筋が右岸側に集中し、流水の作用により河床が最大1.2mまで洗掘されたもので、ブロック積基礎の根入れが不足して護岸背後の土砂が護岸基礎ブロック下方から流出し、ブロック積護岸がはらみだして護岸背後の堤防が陥没した。復旧工法は、コンクリートブロック積、根固めブロックとして再度災害の防止を図った。施工計画では、河床幅の狭い小河川であることから、堤防天端を拡幅して天端から施工する計画とし、仮排水は掛樋を計画した。

橋梁の長寿命化を図るため、必要な補修について検討・設計を行った。

本業務は，（国）473号　垂沢橋・（主）春野下泉停車場線　原山橋・（主）川根寸又峡線　無名橋の3橋の橋梁補修設計を実施した。各橋の架橋年は，1960年頃の橋梁で約60年経過した単径間のRC橋で，橋長10ｍ前後の小規模橋梁である。2018年の橋梁定期点検で判定区分Ⅲと判定されている。本業務で，橋梁損傷調査を行った結果，2018年の点検時と比べ進展や新たな損傷は見られなかった。いずれの損傷原因は，架橋環境による経年劣化・施工時初期欠陥と推定し補修対策を提案した。補修対策は，山間部の狭隘な道路にある小規模橋梁であることを考慮した工法選定や施工計画を立案した。