本業務は静岡空港へアクセスする一般県道静岡空港線の電線共同溝予備設計（L=600m）である。 本路線は、富士山静岡空港にアクセスする第1次緊急輸送路に指定されている、防災上重要な役割を担う道路である。また本空港は、大規模な広域防災拠点として位置付けられ、南海トラフ地震などの大規模災害が発生した場合には、自衛隊をはじめとする多数の機関や団体が救助・消火活動、医療活動、物資供給などの広域的な支援活動を行う拠点となる。そのため、無電柱化を事業化させる必要があり、電線管理者と合同協議を行い、予備設計を行うものである。

本業務は、静岡県牧之原市大沢地内の（国）150号大沢IC付近市道大原朝比奈線の道路冠水に対して、現地調査、基本事項の決定、冠水原因の特定、冠水対策の設計および、工事発注を目的として電算帳票作成を実施するものである。

本業務は、藤枝市岡部町岡部地内の牛ケ谷急傾斜地において、土砂災害を未然に防止し人家を保全することを目的に急傾斜地崩壊対策施設の予備設計を行う業務である。設計の業務内容は、測量業務において把握された地形条件に基づいて対策施設の工法を選定し、概略設計図として平面図、横断面図、構造図等を作成した。測量の業務内容は、詳細設計に必要となる地形条件を把握するため、対象となる斜面毎に中心線を設定し、縦断測量及び横断測量を実施し、地形形状を図化した。

本業務は、砂防設備及び急傾斜対策施設の管理や工事の施工状況の把握に役立てるために、砂防設備台帳・急傾斜地崩壊危険区域台帳を整備した。

　一般県道菊川榛原線は、菊川市半済地内から牧之原市静波地内を結ぶ補助幹線及び生活道路である。 　委託箇所は、2車線道路に整備されているものの、交差点前後の道路線形に比べ曲線半径が小さいことから交差点における見通しが悪い。また、市街地方面から片側に設置された歩道が途中から未整備となっている。一方、支線となる市道静波追廻線の流入出車両は比較的多いが県道からの右折車両用の付加車線が設置されていない。 　本業務では、『事業着手準備制度』に則り、道路線形の改善、付加車線設置のための交差点改良、歩道未設置区間の整備を行うために地元とヒアリングを行い、事業化の準備を進めるものである。

本業務は、 静岡県島田土木事務所が管理する大型構造物の内、焼津市下小杉地内にある横断歩道橋の定期点検を実施する。点検では歩道橋の劣化、損傷および変状を早期に発見し、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、利用者や第三者への被害の防止を図るために効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とする。 　

本業務は、相良須々木海岸、相良片浜海岸において深浅測量及び汀線測量を実施し、侵食、堆積状況を把握することを目的としている。関係機関である南駿河湾漁業協同組合からの同意、第三管区海上保安本部より水路測量の許可、及び清水海上保安部から作業許可を受けた。作業として、UAVによる写真撮影を行い、深浅測量(シングルビーム、一部マルチビーム測深)及び汀線測量を実施した。等深線図、横断面図、断面積変化グラフ等、過去のデータと比較対照し、近年の海岸線及び海底土量の変化状況の把握に役立つ資料を作成し、報告書をとりまとめた。

本業務は、静岡県で指定した土砂災害警戒区域及び特別警戒区域のGISデータ整備を主な目的とする。貸与された資料からGISデータの作成確認・属性データの入力を実施した。また情報公開用の指定箇所を示したホームページ(一覧表)を作成した。