付帯工(建屋とりこわし復旧工、給気・換気開口部改造、有圧換気扇3台設置)、発電設備撤去工(発動発電機1000kVA、発電機盤・補器盤各1面)、配管・配線工(高圧ケーブル6.6kv)、既設盤改造,発電設備工(屋内オープン1000KVA)

主要県道光柳井線道路改良工事（地域連携・地方道）工事の起工資料作成及び変更資料作成

水道メーター集中検針盤更新工事

本業務は「07国補地道 第07-03-119-0-055号 外合併 地質調査業務委託(その5)」に際し，(主)野田牛久線のうち，茨城県内の利根川渡河部，取付部約1.5km区間における橋梁詳細設計を実施するための基礎資料として，土質・地質等の資料を得ることを目的とした．調査項目は，ノンコアボーリングを4箇所で実施し，深度15～24mまでの地盤構成を確認した．また，孔内水平載荷試験およびサンプリングを実施し，採取試料を用いて室内土質試験に供した．各試験結果を整理し地層想定断面図を作成した上で，地盤定数の提案，地盤の液状化，支持地盤と基礎形式の検討等についてそれぞれとりまとめた．

本県では、平成25年度からため池の一斉点検や耐震診断、ハザードマップの作成を実施いている。本業務では、その一環として、防災重点ため池等の豪雨に対する性能評価を実施する。なお、本業務の成果については、一斉点検データに反映させるとともに、今後のため池の安全対策や地域防災対策の推進の基礎資料として活用していく。

下関北九州道路の整備に伴う交通量増加を見据え、国道9号・191号および県道南風泊港線が交差する下関駅西口交差点の交通円滑化対策を検討した。将来需要率が1.0を超過すると予測され、JR高架や地下道入口が近接する厳しい制約条件下での交差点改良を計画した。主要課題である右折滞留長不足に対し、地下道入口の封鎖によって道路幅員を確保し、右折2車線化の概略計画を立案した。ハード対策に加え、周辺ネットワークへの交通誘導や信号サイクルの最適化を組み合わせることで、需要率を安定運用域まで低減させている。施工計画においては、地下埋設物移設を伴う全11工程を策定し、これらの検討結果をとりまとめて報告書を作成した。

１．４級基準点測量14点 ２．用地幅杭設置測量0.62km ３．用地測量2.23万m2 ４．地積測量図作成43筆 ５．地積測量図作成加算15筆 ６．立竹木調査6,188m2

本業務は、一般県道真端水戸線における道路改良事業の、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、現道の測量を行う。

復旧延長Ｌ＝５１．９ｍ　コンクリートブロック積２９２ｍ２　小口止工４箇所　工事用道路工１式

ため池改修工　一式