本業務は、一般国道191号の粟野橋（橋長L=111.0m）において、橋梁の長寿命化メンテナンス更新工事に伴い必要となる照明施設設計を実施したものである 。現地踏査により電源引き込み箇所や地下埋設物等の周辺状況を精査した。施設照明の概要や設計交通量を基に、平均路面輝度や輝度均斉度、視機能低下グレアの検討を行い、最適な光源および灯具配光を選定した 。設計範囲は配電線路経路等詳細設計および橋梁照明施設詳細設計であり、配置配線図や据付図等の設計図作成、工種ごとの数量算出を行った 。また、関係機関との協議についても本業務内で資料作成および調整を行い、成果としてとりまとめた。

大子公務所が管理する橋梁において、橋梁本体及び橋梁付属施設の損傷状況を把握するための点検を行い、別途実施する「橋梁点検品質確保業務」と合わせて点検シートのとりまとめを行う。

内面補修工1式、付帯工1式

かご枠工888m2、護岸工105m2、排水樋門工1基、仮設工(敷鉄板)2973m2、根固め工18個

護岸工531m2、護床工131個、進入路工(私橋)3橋、林道工1式、仮橋撤去1式、管理用通路82.5m、農業集落排水管路38.3m

本業務は、主要県道山口福栄須佐線（萩市大字福井下別所地内）の道路防災事業における基準点測量及び現地測量、路線測量を実施したものである。

本業務は、国道491号第3号高架橋の上部工架設に伴う交差点設計、交通信号設備設計、小型標識設計を実施したものである。業務箇所は現在施工中であり、交通の切り回し等の影響により、現況が既存の平面図と大きく異なっていたため、現地測量を実施し、最新の地形図を作成した。平面交差点設計においては、橋梁架設時の施工ヤードに支障が出ないよう、車線構成および交差点形状の計画を行った。セミトレーラの通行が多いことから、車両走行軌跡を作成し、通行可能であることを確認した。また、関係機関との協議に必要な協議資料の作成を行った。既存資料整理は、過年度成果の「道路線形、平面、横断、縦断」の履歴等がわかるように一覧を作成した。

本業務は、令和6年7月に発生した集中豪雨に伴い土石流が発生した二級河川日向川水系小屋渕川において、災関申請資料作成後に測量、地質調査、砂防堰堤予備詳細設計、流木対策工詳細設計、強靱ワイヤーネット工詳細設計、ブロック堰堤工詳細設計、道路詳細設計、及び法面工予備詳細設計を実施したものである。 砂防堰堤の配置設計では、土砂流出状況や保全対象等を踏まえてサイトの比較検討を行い、土砂整備率及び経済性に優れる堰堤軸を選定した。砂防堰堤の構造形式は、渓流内に残存する不安定土砂を下流へ流出させないため不透過型砂防堰堤とし、本堤上流面に流木対策工を付加する構造とした。強靱ワイヤーネット工及びブロック堰堤工詳細設計では、砂防堰堤竣工までの応急対策工として安全性確保のため、砂防堰堤より上流に配置する計画とした。道路設計では、砂防堰堤の配置により既存作業道が分断されるため、砂防堰堤の管理用道路を兼用した付替道路設計を実施した。法面工設計では、付替道路設計にて、安定切土勾配1：0.8では切土高が30mを超える切土法面に対し、切土勾配を1：0.6とし切土法面の安定を図るため鉄筋挿入工＋吹付法枠工の設計を実施した。

工事延長　30m 幅員 4.0m 切土　　172m3 盛土　　13m3 法枠工　272.6m2 　　鉄筋挿入工　39本 コンクリート路面工　39.7m2 　　　路肩防護柵工　　31m

復旧延長L＝80ｍ　コンクリートブロック積工A＝435m2　工事用道路工1式