排水樋門工　N=1基 地盤改良工　V=579m3 法覆護岸工　A=136m2

令和４年度道路保全事業（公共施設適正管理推進事業債・舗装）主要地方道新庄舟形線舗装整備工事

区画線工1式、仮設工1式

施工延長L=143.5m、路上路盤再生工1,2105m2、舗装工1,210m2、区画線工642m

本業務は、一般国道286号の山形県防原町地内において施工する道路改築事業における橋梁予備設計、道路予備修正設計(A)、平面交差点概略設計、床固工予備設計、BIM/CIMモデル作成・活用を行ったものである。当初、交差する馬見ヶ崎川との交差角は47°であったが、道路予備修正設計において、走行性に配慮した河川交差角61°の道路線形を立案し比較検討により決定した。平面交差点設計では、道路線形や容量計算を基に交差点設計を行った。床固工予備設計において、当初は砂防管理者より床固工の移設は不可との条件であったが、配置検討と不等流計算による水位検討により移設しても河川への影響がないことを証明し、砂防管理者に移設許可を得たうえで最適な床固工の計画を立案した。これらを踏まえて橋梁予備設計を行い、BIM/CIMモデルを作成して可視化による橋梁配置計画及び橋梁形式検討を実施して橋長108m、上部工形式が鋼3径間連続鈑桁、下部工形式が逆T式橋台と壁式橋脚、基礎工形式が直接基礎と場所打ち杭を採用し、耐久性や長寿命化に配慮した最適な橋梁計画を立案した。また、4Dモデルも作成して現道交通に配慮した施工計画を立案した。

本業務は、一般県道最上小野田線が矢柏沢川を跨ぐ位置に架橋されている大森橋について、橋梁全体として竣工時と同等レベル程度の機能回復を目的とし、コンクリート詳細調査及び上・下部構造の補修設計を行ったものである。詳細調査は、下部工のコア採取による圧縮強度試験、中性化試験を行った。圧縮強度は設計基準強度を下回り、中性化は鉄筋位置まで進行していたが、耐震性能照査を行った結果、レベル1地震時の耐震性能を満足することから、補修により機能回復を行うものとした。上・下部構造の補修設計は、舗装打ち換え、地覆打ち換え、伸縮装置設置、防護柵設置、排水管設置、橋台損傷部及び橋脚表面の断面修復を実施した。

もたれ式擁壁工　プレキャスト擁壁　防護柵工　排水路工

砂防土工1式、法面工1式、コンクリート堰堤工1式、仮設工1式

コンクリートえん堤工　Vc=88m3　　工事用道路工　L=115m

本業務は、西村山郡大江町大字左沢地内の月布川及びその支川である市の沢川において施行する河川整備事業の路線測量及び用地調査(資料調査)を行うものである。