本業務は、令和4年9月23日から25日にかけての台風15号による異常出水を受け被災した一級河川安倍大沢川の河川護岸を復旧するための護岸詳細設計を実施するものである。

本業務は、令和2年度に実施した成田陸橋橋梁修繕設計業務委託において、未調査となっていた5径間目（JR区間）のG1桁に対してグラウト充填度調査を行い、その調査結果に基づき、過年度成果品の設計図および数量計算書などを修正するものである。成田陸橋は、主要地方道筑西つくば線の橋長216mの7径間ポストテンション方式PC単純T桁橋である。調査対象径間は、JR水戸線が桁下交差した5径間目である。詳細調査は、JRに調査計画書を提出し、事前協議した上で、P4橋脚側のC1～C5ケーブル、P5橋脚側のC1ケーブルを対象に行った。調査結果はP4橋脚側のC1～C4でグラウト充填度不足と健全度2までのPC鋼材の腐食を確認した。また、C2、C4ケーブルは、シース内帯水も確認した。調査結果を踏まえ補修方法は、PC鋼材の腐食とJR区間における作業時間を踏まえた上で、充填時間が短く、腐食抑制効果もあるグラウト再注入工法である『PC－REV工法』を計画した。施工計画は、グラウト再注入工法の作業足場を確保するため、高所作業車（スーパーデッキ）と軌陸車による計画とした。

本業務は、令和４年９月２３日の台風１５号により被災した一級河川安部川水系足久保川足久保奥組地先の護岸５６ｍ及び１７ｍ合計２か所の被災状況調査、測量、復旧設計である。被災箇所の起終点を設定し、被災写真、被災状況の測量調査により、被災メカニズムを推定した。被災痕跡水位、設計流速により復旧工法をブロック積み護岸と設定し、根入れ、天端高を決定した。１箇所は、支川の合流部の上流側に位置し、天端浸食及び河床の張コンクリートの流出により護岸が崩壊した。対策工は、張コンクリートの復旧に加え、天端部の肩部には浸食防止用のフトンカゴ工を配置した。

本業務は、藤枝市岡部町羽佐間地先における二級河川朝比奈川の災害復旧のための測量・設計業務である。

本業務は、令和４年９月２３日の台風１５号により被災した一級河川安部川水系足久保川足久保奥組地先の護岸３４ｍの被災状況調査、測量、復旧設計である。被災箇所の起終点を設定し、被災写真、被災状況の測量調査により、被災メカニズムを推定した。被災痕跡水位、設計流速により復旧工法をブロック積み護岸と設定し、根入れ、天端高を決定した。河川の形態から対岸の管理用通路から搬入する計画とし、施工機械の登坂能力を満足する坂路を設計した。

本業務は、奥野ダムを適切に維持管理するため、堤体標的観測及び貯水池堆砂測量を実施し、基礎資料とするものである.

本業務は、静岡県沼津土木事務所が管理する橋梁のうち設計書に記載されている国道1路線、県道4路線の鋼橋7橋の損傷及び変状を早期に把握し、交通の安全かつ円滑な通行の確保と、沿道や第三者への被害を事前に防止するための定期点検であり、『静岡県橋梁点検マニュアル　令和２年度版　令和2年4月　静岡県交通基盤部道路局道路整備課」に基づき、効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的として実施した。点検対象は定期点検(A)7橋で、橋梁点検車、高所作業車(トラック式、クローラー式)、ロープアクセスで近接目視点検を行った。点検結果は点検調書作成システムより算出された健全度を基に判定をした。判定結果は判定Ⅰ「1橋」、判定Ⅱ「4橋」、判定Ⅲa「2橋」であった。

本業務は、静岡県袋井土木事務所が管理する橋梁のうち28橋に対して、静岡県橋梁点検マニュアル令和2年度版　令和2年4月　静岡県交通基盤部道路局道路整備課(以下「点検マニュアル」)等に基づき、「定期点検(A）」および「定期点検(B）」を実施し、各橋梁の健全性の確認・診断を行った。

施工延長　　　　　　　　　　　　　 63.6ｍ アスファルト舗装工　　　　　　　　 １式 表層(車道・路肩部)　　　　　　　　　381㎡ 不陸整正　　　　　　　　　　　　　 175㎡ 上層路盤(車道・路肩部)　　　　　　　205㎡ 下層路盤(車道・路肩部)　　　　　　　205㎡

令和4年9月23日から24日の台風15号により土砂災害を受けた布沢宮沢について、「災害または事故における測量設計等業務委託に関する協定書」第4条に基づく業務実施要請書(工2第25号)により、測量設計等業務を実施する。