本業務は、一般国道287号白鷹町菖蒲地内（延長0.5Km）の道路詳細設計を行うものである

本業務は、主要地方道真室川鮭川線の真室川町大字川ノ内地内において施行する道路改築事業の路線測量及び取付道路詳細設計を行うものである。測量業務では、路線測量、縦横断測量を延長50mとして実施した。取付道路詳細設計では、平面線形、縦断計画、横断設計を行うとともに、通行車両の流入流出の軌跡から交差点巻き込みの設計を実施した。また水神沢川を横過する構造物として、施工性、経済性、維持管理の観点から[プレキャスト分割型門型カルバート工]を最適案として選定した。

土工事　水路　管路工事

かごマット工

側溝工　41m

施工延長60.2m、護岸工164m2

道路改良

道路改良工事　延長　L=229.5m、上層路盤工　2,140m2、排水構造物工　196m、縁石工　220m、工事用道路撤去工　1式、防護柵工　194m、路肩防護工　271m2、道路付属施設工　1式

本業務は、山形県鶴岡市白山地内に位置する一級河川赤川水系湯尻川の左岸において、樋門予備設計、樋門詳細設計及び耐震性能照査を行ったものである。樋門位置は背後地の主流路と堤防の交点を基に設定し、樋門断面は不等流計算結果より□1.1mとした。基礎形式は支持力確保を目的とした改良深度2.0mの地盤改良工を計画しつつ柔支持基礎形式とし、函体構造形式は経済性に優れる現場打ちコンクリート構造を採用した。ゲート形式は土地改良区との関係機関協議結果を踏まえ維持管理性の優れるフラップゲートを採用した。耐震性能照査はL2地震動時に液状化する結果が得られたため、函体、ゲートを対象に耐震性能3を満足することを確認した。

本業務は、山形県鶴岡市白山地内に位置する一級河川赤川水系湯尻川の左岸において、樋門予備設計、樋門詳細設計及び耐震性能照査を各2基行ったものである。樋門位置は背後地の主流路と堤防の交点を基に設定し、樋門断面は不等流計算結果より最小断面の□1.0m及び□1.1mとした。基礎形式は支持力確保を目的とした地盤改良工を計画しつつ柔支持基礎形式とし、函体構造形式は経済性に優れる現場打ちコンクリート構造を採用した。ゲート形式は土地改良区との関係機関協議結果を踏まえフラップゲートを採用した。耐震性能照査はL2地震動時に液状化する結果が得られたため、函体、ゲートを対象に耐震性能3を満足することを確認した。