主要地方道野田牛久線（小茎バイパス）における道路予備修正設計（A）（Ｌ＝１．０ｋｍ）、平面交差点予備設計（３箇所）を実施した。起点部の暫定供用案として、既存交差点とくい違い交差点とする必要があった。くい違いを解消するためには茎崎橋の改修や近隣家屋への影響が大きく困難であったことから、くい違い交差として信号現示の立案など茨城県警察との協議資料を作成した。終点部現道との接続では、交差点緩勾配区間を確保するために圃場整備区域を大きく迂回した交差点を形成する案と、中間部の国道６号バイパスとの交差点を十字交差点に変更し現道とはアクセス道路を介して接続する案を検討し、つくば市との協議資料を作成した。

道路改良舗装工事　L=106.5ｍ 掘削工　Ｖ＝1200㎥ 置換工　Ｖ＝680㎥ 下層路盤工　Ａ＝800㎡ 上層路盤工　Ａ＝753㎡ 基層工　Ａ＝745㎡ 表層工　Ａ＝739㎡

PCポストテンション方式2径間連結ホロー桁橋（プレキャストセグメント工法） 近接構造物：つくばエクスプレス

工事延長Ｌ=20ｍ　グランドアンカー工N=24本　法面吹付工A=380m2　樹木伐採工N=1式

主要地方道における歩道新設の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的とした路線測量

PC橋上部工事

-6ｍ航路灯浮標設置工事 灯浮標整備　N＝4基 灯浮標設置　N＝4基 灯浮標撤去　N＝2基

本業務は、茨城県水戸市自由が丘地内の一級河川沢渡川において、河川改修事業の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、基準点測量Ｎ＝５点、河川測量Ｌ＝０．２６ｋｍ、現地測量Ａ＝０．６ｈａの測量作業を実施した。

本工事は県道高崎・坂東線延長160mの道路改良舗装工事です。

道路改良舗装工事L=440m 法面工A=1140㎡　上層路盤工A=4250㎡　基層工A=4200㎡　中間層工A=4160㎡　歩道路盤工A=701㎡　歩道表層工A=1210㎡