【A箇所】道路土工1式、仮設工1式【B箇所】道路土工1式、擁壁工1式、カルバート工1式、ふとんかご工1式、仮設工1式

本業務は、下関市大字垢田地内における都市計画道路幡生綾羅木線について、橋梁設計及び護岸設計を行うことを目的とするものである。

L=970m　表層(車道)　A=7870m2

施工延長L=253m 目地シール工 610ms 発砲ウレタン充填工 71m3 袋詰玉石工 30袋

集排水ボーリング工　ボーリング　ノンコアボーリング　165m(3本) 保孔管　165m 昇降用設備設置工　7m

本業務は、木屋川ダム再開発事業に伴い計画天端高を示す杭（用地幅杭）を設置し用地買収に必要は用地測量を実施したものである。

帯鋼補強土壁工　538m2

青海島と長門市本土を結ぶ青海大橋（L＝２６０ｍ）は、下り線は３径間有ヒンジラーメン橋（ドゥルックバンド橋）であり、過年度より実施している定点水準測量の結果から、中央ヒンジ部における垂れ下がりの進行が懸念されている。本業務では、中央ヒンジに対して鉛直変位を通年で連続計測することで、垂れ下がりの進行有無について確認した。モニタリング方法として、高精度で多点同時計測可能なモアレカメラによる計測を行った。定点計測データ解析として、中央ヒンジ部の変位量と外気温との相関分析を行うとともに、過年度に取得した端支点（Ａ１、Ｐ３）の鉛直変位量データと外気温との相関分析を行い、青海大橋下り線のＡ１、中央ヒンジ、Ｐ３における気温変化と支点部の挙動について考察した。

本業務の目的は，主要県道津和野田万川線の道路改良工事において，切土法面工のための地質調査・解析を行い，設計・施工および維持管理段階での基礎資料とすることである。

本業務は、萩土木建築事務所管内の下長瀬橋、小郷橋、平木橋、洗川橋（いずれもRCT桁橋）の調査・補修設計である。現地踏査及び机上調査をもとに、調査方法や試験項目等を検討して調査実施計画書を作成し、詳細調査を実施した。詳細調査の結果、4橋とも中性化の影響を受ける状態であり、剥離・鉄筋露出、ひびわれ、漏水跡などの変状が見られた。主な補修工法としては、断面修復工、ひびわれ補修工などを計画した。また、今後の劣化抑制対策として、表面含浸工（ケイ酸塩系）、水切り設置工、伸縮装置設置工、橋面防水工などを計画した。工法選定にあたっては、新技術の活用を検討した。さらに、各橋の概算工事費を算出し、報告書とした。