護床工

本業務は、下関市王司神田から同市清末千房までの間における一般国道491号について、神田川橋の架替えに伴う迂回路及び仮橋の詳細設計を行ったものである。 本計画においては、神田川橋の既往成果である「令和3年度 一般国道491号(神田川橋)橋梁補修(防案交付金 耐震)国道工事に伴う橋梁詳細設計業務委託 第1工区」(以降「R3橋梁設計」と呼ぶ)の迂回路及び仮橋計画（鋼単純鈑桁橋）を元に整合を図り計画を行ったものである。ただし「R3橋梁設計」では下水道管の位置が考慮されていなかったため、本計画では、下水道管を避けるように線形の変更を行った。

本業務は、美祢市東厚保町川東地内において、厚狭川広域河川改修工事に伴う測量業務として、基準点測量・地形測量・路線測量および用地測量を実施するものである。

施工延長47.5ｍ　吹付枠工□300　50ｍ、鉄筋挿入工　現場条件Ⅱ　54本、仮設足場　510空ｍ3

本業務は、山口県が管理する橋梁について予防保全的な対策のために点検を行い、その健全度を診断することを目的とする。

底張コンクリート、間詰コンクリート、伐採

本業務は、一般県道安岡港長府線の大字有富地区において交差点予備設計を実施するものである。業務遂行にあたっては、現地測量を実施し道路幅員を正確に把握して設計を行う。また、過年度成果「令和4年度 一般県道安岡港長府線単独交通安全一種（県道）工事に伴う交通量調査業務委託 第1工区」に基づき交差点解析を行う。この報告書は、それらの業務についての内容をとりまとめたものである。

本業務は、山口県が管理する第二御堀橋（本橋…RCT桁橋、側道橋…鋼桁橋）の補修設計である。本橋の主な変状は、小規模な剥離・鉄筋露出であり、対策として断面修復工を採用した。側道橋の主な変状は、防食機能の劣化であり、過年度試験で塗膜中に基準値を超過するPCBおよび鉛の含有が確認された。対策として、塗膜剥離剤併用による素地調整を行い、重防蝕塗装と同等の耐久性を有する塗替塗装工（錆転換型防食工法）を採用した。施工計画では、支障物件（上流側側道橋桁下の堆積土砂等）を一時的撤去（施工後復旧）して桁下作業空間を確保し、交差水路の河積断面を阻害しない単管足場による仮設養生工を計画した。

本業務は、厚狭川の護岸改修工事に伴い設計・施工に必要な地盤情報の提供を目的にボーリング調査、標準貫入試験、地質断面図・地質平面図の作成および地盤定数の提案等を行ったものである。ボーリング調査は業務範囲における厚狭川右岸側4箇所、左岸側4箇所の計8箇所で実施した。各孔の掘り止め基準は計画構造物(擁壁)底面からN値50以上の岩盤を3m以上確認することとした。調査の結果、擁壁直下の地質構成としては、砂岩、風化砂岩、強風化砂岩および氾濫原堆積物からなることが明らかとなった。また局所的な地質として破砕質砂岩および火山礫凝灰岩が分布することが確認された。得られたデータをもとに推定地質断面図を作成し、擁壁の設計に必要な地盤定数を提案した。また、局所的な地質変化として確認された破砕質砂岩や火山礫凝灰岩は、その成因から調査範囲内に無秩序に分布する可能性があり、計画擁壁の安定上のリスク（地質リスク）となることが懸念された。そのため、施工時には掘削底面の目視確認や、平板載荷試験等による許容支持力の確認を実施することを設計施工上の留意点として整理した。

公共用施設用地等の地区編入変更および帰属にかかる資料作成