本業務は、山口県企業局周南工業用水道事務所が管理する川上圧力隧道・川崎放水路において、隧道内部を直接観察、調査をすることで、日常では把握し難い構造物の細部も含め、損傷・劣化・変状等の異常の有無や程度を把握し、この調査結果に基づき、健全度の判定を行い、修繕計画や今後の維持管理に資する基礎資料を作成した。技術的特徴は以下の通り。1)川上圧力隧道では、覆工表面を目視、電磁波レーダー探査により覆工厚及び覆工背面空洞状況を把握した。2)川崎放水路では、断水調査では調査期間が制限されるため、点検時の安全性向上・効率化及び技術者に依存しない点検、水運用労力の省力化を目的として、自立制御型通水点検ロボット(フロート式撮影装置)の活用を提案し、本業務では補足目視併用し調査品質を担保することで実施した。また、覆工内面撮影動画から全線の現況壁面連続展開画像及び変状展開図を作成した。3)調査結果に基づき「水路トンネル診断マニュアル(案)」の評価基準に準拠し、各ブロックと施設における健全性を評価した。4)トンネル全線の状態は、前回調査結果と比較して変状損傷の進行の有無や状況を把握できるようにとりまとめた。

潮風公園　回廊撤去　４８ｍ　ウッドデッキ設置　１０ｍ２　シェルター設置　２.５ｍ

本業務は、県道琴芝際波線の改良計画について、橋梁架け替え時の迂回路、仮橋の設計や河川管理道への取付道路の設計を行うにあたって必要となる測量を行ったものである。

橋梁定期点検

ほ場整備工事 区画整理工2.7ha 整地工2.7ha 排水路工222m 道路工108m

伐採工

本業務は、JR山陽本線を跨ぐ善和跨線橋について、関係機関(JR西日本)と調整を行いながら、補修設計に必要な測量を実施した。測量は、3級基準点測量3点、4級基準点測量6点、TSによる地形測量0.021km2、UAV写真測量による三次元点群測量0.03km2、路線測量0.11kmを実施した。

L=130.0ｍ 掘削工　790m3

本業務は、都市計画道路中央通線街路整備事業を円滑に進めるために、久米跨線橋の修正設計を行った。

当工事は砂防工事である。 工事概要 掘削工480ｍ3　路床盛土工190ｍ3　路体盛土工1394ｍ3　法面工（種子吹付工90ｍ2　植生基材吹付工5ｃｍ　520ｍ2） 法面整形工（切土部330ｍ2　盛土部630ｍ2）　プレキャストU型側溝据付（300）40ｍ　 伐採工3040ｍ2（伐採木運搬処分4ｔ車732ｍ3　伐根運搬処分4ｔ車　255ｍ3）