掘削工　V=70m3、法面工（ラス張工　A=250.0m2、吹付枠工（F300）　L=409.0m、植生基材吹付工（t=3cm）　A=90.0m2、モルタル吹付工　A=17.0m2)、鉄筋挿入工　n=123本、集水ボーリング工　L=200m（n=7本）

本業務は、一般国道191号(四反田橋)において、橋梁及び道路改良工事を実施予定であり、本業務を遂行するために必要な用地測量及び測量業務を実施するものである。

本業務は、山口市阿知須字遠石地内における山口きらら博記念公園単独都市公園整備(特・起債)工事に伴う測量業務である。関連する別途業務令和7 年度山口きらら博記念公園単独都市公園整備(特・起債)工事に伴う実施設計業務委託に必要となる基礎資料及び図面作成を目的としたものである。作業内容は基準点測量、現地測量の目的ごとに区分して行うものとする。

係留施設のエプロン下の空洞化の有無を把握することを目的とし、地中レーダ探査による空洞確認調査を行うものである。

本業務は、大島郡周防大島町大字西方地内における通常砂防工事に伴う設計業務であり、対象流域における土石流等の土砂災害から、下流部の人命・財産・公共施設・耕地等を守ることを目的として、計画地点の立地条件、施工性、経済性及び環境に配慮した砂防堰堤の詳細設計を行うものである。砂防堰堤詳細設計においては、「無流水渓流」の設計基準に準拠し、対策工の詳細設計を行う。これと併せ、工事用・管理用道路および町道に対する道路詳細設計、既設床版の補強設計を行う。

山口県の小規模橋梁を対象に、点検記録作成の効率化や診断のばらつき解消を目的としたAIによるインフラ点検・診断システム（以下、システム）の保守管理および改修を行った。システムの運用支援として、問合せ窓口を通したQ＆A対応やQ＆Aマニュアル、動画マニュアルの更新を実施した。また、システム運用の中で確認された課題への対応策について検討した。具体的には、AWSの一部機能のサポート終了に伴う対応策やシステムの操作性向上のための対応策について検討した。加えて、道路橋定期点検要領の改訂に伴って、新77条様式を作成できる機能の設計および開発を実施した。この他に、システムを構成する点検アプリに、1台の端末で複数業務の点検が可能となる機能を実装した。クラウドデータベースには、市町が過去のデータを参照しながら、点検できるように、管理橋梁の初期情報を一括で登録する機能を実装した。橋梁マネジメントシステムと本システム間で通信を行うための認証機能の設計やAPI仕様を検討し、両システムを連携させた。山口県のセキュリティポリシーに基づいて、セキュリティ対策の強化について検討し、各種防御機能を設けた。

本業務は過年度の関係機関との協議内容を踏まえた上で、別工区で予定している、同関係機関協議、左岸アバット構造の予備検討及び左岸止水対策の予備検討の基礎資料作成を目的として、木屋川ダム周辺の地下水観測を行うものである。

ガードレール撤去（Co建込）×7ｍ、（土中）13ｍ ガードレール設置（Co建込黄色）×4ｍ、（土中黄色）×13ｍ ベースプレート式×1式 ガードレール（レールのみ）撤去×21ｍ ガードレール（レールのみ）設置×21ｍ 視線誘導標（防護柵取付用）×2本 視線誘導標（土中）撤去×９本（Co建込）×15本（穿孔含まない） スノーポール（土中）設置×9本、（Co建込）×19本（穿孔含む） 車止めバリカー撤去×1本 車止めバリカー設置×1本（コンクリート削孔×1孔） 警戒標識撤去×1本 警戒標識設置×1本（コンクリート削孔×1孔） カーブミラー撤去×1基 カーブミラー設置×1基 車線分離標（可変式・着脱式・穿孔式）撤去×33本 ポストフレックス設置×29本 区画線設置（実線15ｃｍ）×2660ｍ、（破線15ｃｍ）×11ｍ

本業務は、通津川の対象区間において老朽化した付帯施設の補強を効率的に行うために、通津川上流域の3箇所について、付帯施設の詳細設計及び施工計画を行った。測量業務としては、4級基準点測量を6点、平面測量（見取り）を3箇所、路線測量(作業計画)を1業務、路線測量(中心線測量)を0.39km、仮BM設置測量を0.39km、路線測量(縦断測量)を0.53km、路線測量(横断測量) を0.10km行った。設計業務としては、H1、H2及びI箇所（計3箇所）については、基本事項の決定として、流速計算B表作成や工法案検討等を行い、付帯施設設計として、根固め工及び落差工の詳細設計及び施工計画・仮設計画を行った。

本業務は、砂防堰堤の築造にあたり、工事箇所近隣での水利用に対して観測及び水質分析を行うものである。定期観測として、地下水位観測、井戸水量調査、河川流量観測、溜池水位観測、簡易水質試験、水質調査(飲用水用)、水質調査(農業用水用)等を実施した。観測結果をとりまとめ、工事前後で明瞭な変化が認められなかったため調査終了となった。