本業務は、岩国市藤生町地内の藤生長野バイパスと立体交差する一般県道上久原藤生停車場線の道路改良に伴う道路構造物（箱型函渠1箇所）の詳細設計を行うものである。

本業務は、主要県道周東美川線（宇谷橋）橋梁（長寿命化メンテ　修繕）工事に先立ち、調査予定地（周東町下久原地内）でボーリング調査を行い、地盤構成および土性の概略を把握し、地盤の工学的特性を明らかにすることを目的とする。

コンクリートブロック工52m2

L=127m、掘削工1400m3

断面修復工1構造物、表面含浸工135m2、ひび割れ補修工1構造物、水切り材設置工23m、橋梁用防護柵工0.7m、塗膜剥離工7m2、塗替塗装7m2、足場工98掛m2、交通誘導警備員10人・日

本業務は、海岸保全を目的とした護岸の嵩上げに伴い、最適な構造断面を選定する基本設計である。対象護岸は、円弧すべり対策としてマウンド幅を要する断面となっていたが、背後では鉄工所による船舶の揚げ降ろしが行われていることから、利用性に配慮したマウンド幅の縮小が求められた。このため、本業務では、鋼矢板等を用いてマウンド幅を抑える構造形式の比較検討を行い、最適な構造断面を決定した。

本業務は、山口県岩国市の一般県道新岩国停車場線に架橋された錦城橋に対する橋梁補修設計として、支承取替設計を実施したものである。錦城橋は、鋼単純箱桁+鋼3径間連続箱桁で構成される4径間のゲルバー桁橋であリP1橋脚上にヒンジを有する。過年度に実施された橋梁定期点検において、ピンローラー支承のローラー脱落が確認されたほか、支承に生じた変状を含め、鋼部材及びコンクリート部材の劣化に対して、過年度に支承取替設計を含む橋梁補修設計及び耐震補強設計が行われている。本業務では、過年度設計内容や既設橋の状況を踏まえ、ピンローラー支承のゴム支承への取替工事の実施にあたって、追加設置が必要となる支点上補強材やジャッキアップ作業に必要な仮支点補強材の計画、詳細設計を実施した。設計にあたっては、設計目的を十分に達成しつつ安全かつ合理的に施工できるよう補修方法を十分に検討し、補修工事に係る図面作成、施工計画の立案を行った。現地調査は、地上からの近接目視が困難なP3橋脚及びA2橋台に対して、交通規制を伴わないロープアクセス技術を用いて近接し、支点部付近の状況確認、寸法確認作業を実施した。

表面含浸工 　 　下地処理　366ｍ2 　含浸材塗布　366ｍ2 仮設工 　 　足場工（桁高105ｍ未満）　509ｍ2 　 　朝顔（両側朝顔）　509ｍ2 　 　板張防護工（両側朝顔）　509ｍ2

道路改良L=70ｍ、植生工690㎡

座屈拘束ブレース：8基、支承取替：4基、制震ストッパー：4基の設置