本業務は、厚狭川広域河川改修事業において、護岸詳細設計に必要な地盤情報を得る目的に、地表踏査、機械ボーリング(6箇所：掘進総延長60m)、標準貫入試験(総数48回)を実施した。地表踏査結果から、当該地の基盤岩は中生代トリアス紀の厚保層群に属する「砂岩」と「泥岩」が互層状に分布しており、その上位には中生代白亜紀後期の周南層群に属する「火山礫凝灰岩」が残存していることを確認した。ボーリングでは厚保層群の「砂岩」と「泥岩」を確認した。これら調査結果を踏まえて、地質断面図、岩級区分図および土工区分図を作成し、設計に必要な地盤定数、支持層および設計・施工上の留意点をとりまとめた。

本業務は、山口県が管理する横断歩道橋について、道路法(昭和27年法律第180号)第2条第1項に規定する道路における横断歩道橋の3巡目定期点検を行い、その健全度を診断したものである。 点検した横断歩道橋は、県内一円地内(宇部市、山陽小野田市、山口市、防府市)に位置する24橋である。点検調査を行った後、調査結果より健全性の決定を行った。

根固めブロック工　91個

本業務は、山口宇部空港制限区域内の耐震照査に先立ち、地質調査を実施したものである。調査は、山口宇部空港制限区域内においてボーリング調査（オールコア・3箇所・L＝100m）を実施し、併せて標準貫入試験を行った。また、土質特性の把握、液状化の判定・予測、耐震照査の基礎資料を得ることを目的とし、乱れた試料（標準貫入試験による）を用いて室内土質試験を実施した。これらの結果をふまえ、地層状況等を総合的に解析し、地層推定断面図を作成するとともに、地盤定数の提案を行った。調査位置における地盤の液状化リスクに関しては、調査地全体的に浚渫土や沖積層が分布していることから、液状化の恐れがある判定となった。耐震照査にあたっての留意点としては、山口宇部空港が高潮による被害を受けた経歴を考慮し、水位を最も安全側の地表面に設定するなどの対応が必要であることや、山口宇部空港が段階的に拡張してきた経緯をふまえ、浚渫土砂の境界を正確に把握する必要があることなどを述べた。

【道路改良】道路土工1式【トンネル(NATM)】トンネル(発破工法)1式、トンネル(杭口工DIIIパターン)1式、インバート工1式、坑内付帯工1式、坑門工1式、掘削補助工1式、排水構造物工1式、仮設工1式、舗装工1式　

当業務は、山口県が管理する橋梁について点検を行い、その健全度を診断するものである。

舗装工L=280ｍ（表層工:A=740ｍ2、オーバーレイ工:A=60ｍ2）、土のう工

照明器具ＬＥＤ化に係る電気設備工事

本業務は、岩国農林水産事務所発注の「寂地峡野営場延齢橋緊急補修事業　令和7年度　寂地峡野営場延齢橋緊急補修工事　橋梁補修設計業務」に伴い、岩国市錦町宇佐地内において、橋梁補修設計をおこなうものである。

伸縮装置取替え工(A1部)1式、伸縮装置取替え工(A2部)1式、伸縮装置取替え工(拡幅部)1式、地覆防水処理工1式、橋梁部防護柵取替え工1式