本業務は、主要県道下関美祢線と二級河川厚狭川水系平原川が交差する地点に架設されている江ノ河原橋の架替えに伴う仮設迂回道路及び渡河部仮橋の詳細設計業務であった。迂回路は、橋梁架替工事に伴う施工ヤード範囲及び周辺民家を回避した線形を計画し、迂回道路延長は0.18kmとした。渡河部仮橋は現況河川へ影響しない位置として計画し、仮橋上部工は鈑桁橋L＝20.0m、下部工は支持杭方式橋台（H鋼杭）とした。また、橋梁更新位置が既設橋梁と同位置になるため、既設側道橋（単純鋼H型橋、重力式橋台）の撤去設計を行うと同時に、河川管理者・道路管理者と関係機関協議を行い早期合意に向けた調整を図った。

山口宇部空港周辺において、「制限表面を突出した物件」、「制限表面に近接する物件」の有無を確認し、調査を行った。

山口宇部空港の滑走路及び誘導路の縦横断測量及び中心線測量を行い、過年度測量データと比較し、施設の変動状況を確認したものである。

緊急浚渫工事

業務は、下関市綾羅木本町外地内における都市計画道路幡生綾羅木線について交差点設計、道路詳細設計を行うことを目的としたものである。本業務の実施にあたっては、周辺の現地状況を十分に調査し、安全性、施工性、経済性及び維持管理等を総合的に勘案した上で、各関係機関の基準に則した適切な計画を行うこととした。

治山ダム工　1式　コンクリート谷止め工　1式

本業務は，山口県が管理する橋梁について予防保全的な対策のために点検を行い，その健全度を診断するものである。

本業務は、山口県きらら博記念公園都市公園整備工事を目的とした現地測量を行うにあたり、公園設計に必要となる地形等を把握するための4級基準点測量10点及び現地測量A=0.034km2を実施した。 基準点については過年度で設置した4級基準点(日本測地系)を使用した。使用する際に世界測地系座標に変換した。高さの基準は過年度基準点成果を使用し整合を図った。 作成した数値地形図は、世界測地系図面及び日本測地系図面とした。本現場は山口県民の憩いの場所である為、利用者との接触が無いよう安全に努めた。

本業務は、大内川総合流域防災工事に伴い4級基準点測量及び路線測量を実施するものである。

本業務では、周防大島町大字地家室地内における道路改良工事の施工(トンネル)に伴う現場周辺の既設井戸への影響を把握するために実施した井戸調査である。また、地下水や周辺の水路、河川への影響を把握するための調査も併せて実施した。当該業務はトンネル工事前から工事中の調査であり、自記水位計観測、簡易揚水試験、流量観測、簡易水質測定(pH・木偶度・電気伝導率)、水質調査(農業用水)、イオン分析を実施した。水位観測・簡易水質測定の結果は、降雨量(山口県柳井土木建築事務所・白木山観測局)と対比した変動図に整理し、潮位の影響を受ける水位観測箇所については、潮位(沖家室島)も併せて記載した。農業用水の水質試験結果は農業用水基準と対比して評価し、イオン分析結果はトリリニアダイアグラム・ヘキサダイアグラムを作成して水質傾向を区分した。トンネル工事中の観測データと工事前のデータを対比し、工事前後の水環境の相違点を示し、トンネル工事との因果関係の有無について、現時点の判断・着目点についてとりまとめ、後続水文調査における観測の留意事項として整理した。