本業務は、静岡市清水区興津東町の二級河川興津川において、護岸嵩上げ詳細設計（L＝160m）を行うものである。計画津波（L1津波高）に対して堤防嵩上げ区間に指定されている箇所について、護岸を嵩上げする。

　本業務は、田子の浦港依田橋地先の旧沼川貯木場埋立地において、過年度に実施した「令和3年度田子の浦港港湾現況等調査小型艇収容施設斜路基本設計業務委託」（以下「基本設計」）に基づき、小型艇収容施設利用のための船舶揚降用斜路の詳細設計を行った。 　斜路側壁構造は、過年度基本設計により決定された自立鋼矢板式とし、側壁上部工は施工性を考慮してコンクリート二次製品である笠コンフレームとした。 　船舶の揚降方法は、利用者ヒアリングの結果、陸置場から斜路まではユニック車にて運搬し、斜路へ揚げ降ろしを行ない、レールランプ式の斜路に設置された台車（船台）をウィンチにて引揚げるものである。

港湾の施設は、一般的に厳しい自然状況下に置かれることから、材料の変化、部材の損傷、基礎等の洗堀、沈下、埋没等により、供用期間中に性能低下が生じることが懸念される。維持管理計画書作成の役割は、計画的かつ適切に維持管理し、施設の安全性を確保するとともに、ライフサイクルコストの最小化を図りつつ物流機能の維持向上を目指す必要がる。本業務は、過年度に行った点検業務の結果を受けて総合評価を実施し、今後適切に維持管理していくため、維持管理計画を変更修正するための資料収集整理を行うものである。

　本業務は、田子の浦港富士6号岸壁（L=130m）において、隣接する富士1号岸壁と同様の利用形態に整備することを目的とする。 　そのため、富士1号岸壁エプロン上に荷役機械（クローラークレーン120t吊）を載荷させた場合の施設の安定性の照査を行い、現状、舗装されていないエプロン部の舗装工事を行うための図面作成、数量計算などの舗装設計を行った。 　なお、富士6号岸壁の構造形式は矢板式（控え版）であり、安定性の照査においては過年度に実施した前面鋼矢板の肉厚測定結果を考慮したうえで、照査を行った。

　本業務はマリンパーク御前崎内にある緑地突堤1における設計業務を行うものである。当該突堤は港外側に消波ブロック、港内側に根固めブロックを有する構造であり、近年の高波浪・台風等により根固めブロック等が被災を受けている。 　このため、根固工の強化や消波ブロックの追加等により越波量とその影響を低減させ、堤体の安定を図るよう設計を行ったものである。 　当該箇所は、越波により港内側に設置してあるブロックが度々飛散している状況であることから、越流に対するブロックの所要質量を算出し、既設ブロック上に袋型根固材12t型を設置することとした。また、港外側に消波ブロックが設置されているが、設計範囲である近年の被災区間は、消波ブロックの天端高が突堤上部工の天端高よりも低い位置となっている。そのため、近年の波浪による堤体の安定性を確保するために、突堤上部工と同じ高さまでブロックを嵩上げすることとした。

本業務は、清水区三保地先(清水海岸)のL型突堤から4号消波堤までの区間において、マルチビーム測深を実施し、これまでの台風等の災害により水中に群体で散乱しているブロックの現状把握及び今後の撤去計画の立案を目的として、概算数量算定を算定する。また、4号消波堤から三保飛行場前面の消波堤区間下手において、持続可能な養浜計画検討の基礎資料収集を目的として、マルチビーム測深及びUAV写真点群測量を実施し、三保飛行場前面の海底谷への土砂堆積状況を含めた侵食や堆積等の地形変化を把握するための基礎資料を収集するものである。

清水海岸4号ヘッドランド周辺におけるサンドバイパス養浜材の海岸への寄与状況をモニタリングし、侵食や堆砂等の地形変化を把握することを目的としてマルチビーム測深およびUAV写真測量を実施した。また、海浜を構成する底質の粒度組成や移動状況を把握することを目的として土砂採取・粒度分析を実施した。

本業務は、静岡県島田土木事務所が管理する橋梁のうち23橋に対して、静岡県橋梁点検マニュアル令和2年度版（令和2年4月　静岡県交通基盤部道路局道路整備課）(以下「点検マニュアル」)等に基づき、「定期点検(A）」n=2橋および「定期点検(B)」n=21橋を実施し、各橋梁の健全性の確認・診断を行った。

本業務は、海岸津波・高潮危機管理対策に伴い、同設計に必要な土質資料を得るため、ボーリング調査を行ったものである。

本業務は、海岸津波・高潮危機管理対策に伴い、同設計に必要な土質資料を得るため、ボーリング調査を行ったものである。