本業務は，1986年に架設された（主）焼津藤枝線鴻益橋（鋼3径間単純合成鈑桁橋）について，道路橋示方書で要求される耐久性能や耐震性能に対する検証・照査を行い，不足する耐力等について補修設計及び耐震補強設計を実施した。 　まず，既設橋脚の耐震性能照査を実施した結果，保有水平耐力が不足しており，基部の耐力を向上させる補強が必要であった。また，落橋防止システムにおいては，支承取替，落橋防止構造及び横変位拘束構造の設置が必要であった。 　対策工法として，橋脚補強は，河川阻害率を満足し，かつ経済的となるRC巻立て工法（中間貫通設置）を採用した。支承については，支承高・経済性・施工性よりBP-B支承（鋼製支承），落橋防止構造については，経済性より鋼製突起+PCケーブル（桁連結），横変位高速構造については，経済性及施工性より縦型緩衝ピンを採用した。これらの対策により，本橋は耐荷性能2及び耐震性能2を満足する。 　一方，橋梁補修については，上部工の塗装塗替え，防護柵の取替え，コンクリート部材の補修を行い橋梁の耐久性能の確保・長寿命化を図るものとした。

降雨の影響により、斜面崩壊や護岸の流出等の災害が発生した伊久美川左岸の2-1工区において、標準貫入試験を併用したボーリング調査を実施し、当該箇所の地層構成を確認すると共に、地盤の工学的な特性を把握する事を目的として実施した。 ボーリング調査の結果、基盤である硬質な岩片からなる砂岩泥岩互層は、GL-4.0m付近から分布しており、地下水は地層境界付近に分布が見られた。

本業務は、台風2号により発生した神ケ谷東急傾斜地崩壊区域内の斜面崩壊に伴う落石防止柵の変状について、現地踏査を行い復旧工法の検討及び設計を実施することを目的とする。

本業務では二級河川黒石川について暫定整備（2年確率規模を想定）としてパラペット護岸や断面拡幅が可能であるか検討した。

地すべり防止区域「西倉沢」地区内の法面に発生した、法枠工の浮き上がりや枠内のコンクリート板の沈下などの変状に対する補修設計に先がけ、当該箇所の地層構成、地盤特性値を把握するために、標準貫入試験併用の調査ボーリングを実施した。ボーリング調査の結果、当該斜面は、亀裂が発達する部分を挟むものの、N値50以上の硬質な岩盤から構成される事が確認された。

本業務は，令和4年9月23日～24日の台風15号により決壊した護岸の復旧対策を目的とする。

本業務は、令和4年9月23日から令和4年9月24日の台風15号により、二級河川三倉川(西俣-3 L=228m、西俣-4 L=59m)に異常出水が発生し、河床洗掘により既設ブロック積護岸が被災したため、災害復旧事業として護岸の速やかな復旧を図り、再度災害や被災の拡大を防止することを目的とした護岸詳細設計を行った。護岸復旧工法として、B表の代表流速よりC表にて選定した結果、既設と同じブロック積護岸とした。なお、護岸高が5mを超える箇所については、大型ブロック積護岸とした。

本業務は、令和4年9月23日から令和4年9月24日の台風15号により、二級河川三倉川(三倉-3 L=32m、三倉-5 L=70m、三倉-7 L=133m)に異常出水が発生し、河床洗掘により既設ブロック積護岸が被災したため、災害復旧事業として護岸の速やかな復旧を図り、再度災害や被災の拡大を防止することを目的とした護岸詳細設計を行った。護岸復旧工法として、B表の代表流速よりC表にて選定した結果、既設と同じブロック積護岸とした。なお、護岸高が5mを超える箇所については、大型ブロック積護岸とした。

本業務は、令和4年9月23日から令和4年9月24日の台風15号により、被災した二級河川三倉川の、災害復旧事業として速やかな復旧を図り、再度災害や被災の拡大を防止することを目的とする。護岸詳細設計に伴い、電算帳票作成を行う。また、二級河川敷地川についても、同じ台風15号により被災したため、測量を行ったものである。

本業務は、令和4年9月23日から令和4年9月24日の台風15号により、二級河川三倉川(西俣-1L=24m、西俣-2L=150m)に異常出水が発生し、河床洗掘により既設ブロック積護岸が被災したため、災害復旧事業として護岸の速やかな復旧を図り、再度災害や被災の拡大を防止することを目的とした護岸詳細設計を行った。護岸復旧工法として、B表の代表流速よりC表にて選定した結果、既設と同じブロック積護岸とした。なお、護岸高が5mを超える箇所については、大型ブロック積護岸とした。